Luin tuolta alempaa että noissa vois olla jotain häikkää, elikkä omassa ykkönen ei meinaa lähtee pois kun lähtee liikkeelle. Jotenki jumittaa kun yrittää vaihtaa kakkoselle ja sit kolmonen on vähän heikko menemään paikallaan. Mistähän tollanen vois johtua? pitäsköhän vaihde öljyjä tai muuta vaihdella vai mikä auttas, ehkä pakkasella tekee tuota enemmän mutta myös nolla kelillä toisinaan, välillä taas vaihteet menee ihan normaalisti. onkohan puolimoottorin vaihdossa vaihettu sitä vaihdelaatikko öljyä tai kytkin? onko niissä ees omia öljyjä? niin toi ykköseltä kakkoselle on ihanku kytkin ois ylhäällä, jotenki ottaa vastaan ja vauhti/moottori äänehtii vähän kummasti kun sen väkisin vetäsee
Avensiksen vaihteet
tietämätön123
116194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Samaa oiretta sekä corollassa -05 että yariksessa -08, mutta pääasiassa vain pakkasella. Corollassa Mobilit vaihteistossa, yariksessa Redlinet. Jostain luin joskus että toyotan vaihteistossa hammasrattaiden työstöjälki olisi poikkeuksellisen karhea.
mulla on ollu ehkä vuoden tuota, eipä tuo nyt kauheesti haittaa. aattelin vaa että parempi varmistaa ennenku hajoo laatikko tai joku. talvella tosiaan yleisempää, mut muistelen että joskus ois kesälläkin tehny tuota. Ei oo oikein mitää havaintoo onko niitä öljyjä vaihettu, ei taida kuulua huolto ohjelmaa eikä ite ainakaa ole vaihdettu, ainut missä on voitu vaihtaa on puolimoottorin vaihto öljyn syönnin takia.
kytkin loppu, ei enään irroita kunnolla.
itekki mietin sitä samaa mutku ei se oikein luista ainakaa omasta mielestä ja sit muilla vaihteilla oo sitä ongelmaa. auto oli siis -01 170tonnia ajettu, jäi tuolla alussa sanomatta
ei se luistakkaan aina, kun siinä on jonkinlainen automaattinen säätöhomma, mutta sylinterin liike ei enään riitä avaamaan kytkintä kunnolla, usko huviksesi, on mullakin ollut vanhoja autoja joskus.;-)
Epäilen enemmän kytkin-akselia. Ettei kytkin levy luista kunnolla akselin booreilla, ja levy jää laahaamaan vauhtipyörää vasten, vaikka asetelma aukeaakin. Aiheuttaa paikallaan, ei meinaa vaihteet mennä päälle, kuten vaihteen päällä ollesakin, kun auto pysähtyy, niin jää laatikolle pieni veto päälle, eikä vaihde lähde pois päältä. Vaihde luultavasti lähtee paremmin pois, kun auto on vielä vähän liikkeellä.
Minulla oli samoja oireita ...nyt on laitettu uusi kytkin levyineen ja laakereineen maustettuna kytkinakselinlla.Mitään merkkejä se ei antanut ja tielle jätti!
Mulla samanlaiseen vaivaan auttoi öljynvaihto, Redline MTL.
Laittanut ja hampaitten pintakarkaisu pettänyt.
Ei niitä rattaita siirrellä vaihdettaessa toisten päälle, ne on synkkarenkaat, joilla vaihteiden kytkeminen hoidetaan. Rataspareja kytketään niillä kiinni akseliin ja pois, tietyn vaihteet rattaat on aina kiinni toisissaan.
Laita vain hiomatahnaa joukkoon, niin ei ahista. Kodin putkimies putsaa karstat.