Poker Run 2010

Ei kun Intrum Justitia ja Arsenal

Ymmärtääkseni Craftechilla ja tällä tapahtumalla ei ole enää mitään yhteistä, ei tulevassa pokerissa eikä ollut myöskään viime vuonna. Joskus Craftechin lihavina vuosina, yritys taisi sponssata tapahtumaa ja esitellä joka pojan unelma veneitä tapahtumassa. Jos nopeista veneistä tykkää, niin ei sitä voi varmasti kieltää, että formula ja fountain powerboat tuovat "lääh" ilmiön ;)

Minulla on sellainen tunne, että osallistumismaksut ovat euroja sen verran, että sillä katetaan reilu osa kuluista. Toki varmuutta asiasta ei ole :) No jokatapauksessa tyhjätaskujen harrastus V8 veneet eivät ole. Oli sitten maksaja omistaja itse, yritys tai kukalie.

Harrastuksen tunteva kirjoitti:

Ymmärtääkseni Craftechilla ja tällä tapahtumalla ei ole enää mitään yhteistä, ei tulevassa pokerissa eikä ollut myöskään viime vuonna. Joskus Craftechin lihavina vuosina, yritys taisi sponssata tapahtumaa ja esitellä joka pojan unelma veneitä tapahtumassa. Jos nopeista veneistä tykkää, niin ei sitä voi varmasti kieltää, että formula ja fountain powerboat tuovat "lääh" ilmiön ;)

Minulla on sellainen tunne, että osallistumismaksut ovat euroja sen verran, että sillä katetaan reilu osa kuluista. Toki varmuutta asiasta ei ole :) No jokatapauksessa tyhjätaskujen harrastus V8 veneet eivät ole. Oli sitten maksaja omistaja itse, yritys tai kukalie.

Köyhillä on kiire!

! kirjoitti:

Köyhillä on kiire!

???????

http://www.youtube.com/watch?v=tv7j4bg-z-U
Tällaista sen pitäisi olla. OFFSHORE-kilpailua ulkomerellä, jossa matkanopeus yli 50 solmua.

http://www.youtube.com/watch?v=EWRgTfegkNc&feature=related
Tällaista säälittävää räkää Suomessa. Sisäsaaristossa painetaan ylitehoisella Galialla, pari oikeaa OFFSHORE-venettä mukana, jotka eivät ole sisäsaaristossa edes omassa elementissään.

Kisa pitäisi järjestää esim. Hangosta Saarenmaalle ja takaisin. Karsisi nuo naurettavimmat velalliset muniinsapuhaltelijat pois. Samoin kisa ei häiritsisi muita vesilläliikkujia ja kunnon kansalaisia.

puhaltelija2 kirjoitti:

http://www.youtube.com/watch?v=tv7j4bg-z-U
Tällaista sen pitäisi olla. OFFSHORE-kilpailua ulkomerellä, jossa matkanopeus yli 50 solmua.

http://www.youtube.com/watch?v=EWRgTfegkNc&feature=related
Tällaista säälittävää räkää Suomessa. Sisäsaaristossa painetaan ylitehoisella Galialla, pari oikeaa OFFSHORE-venettä mukana, jotka eivät ole sisäsaaristossa edes omassa elementissään.

Kisa pitäisi järjestää esim. Hangosta Saarenmaalle ja takaisin. Karsisi nuo naurettavimmat velalliset muniinsapuhaltelijat pois. Samoin kisa ei häiritsisi muita vesilläliikkujia ja kunnon kansalaisia.

oletko varmasti näitä busteri-gay-puppelipojuja ? Kunnon kansalainen et siten varmaan liene.

puhaltelija2 kirjoitti:

http://www.youtube.com/watch?v=tv7j4bg-z-U
Tällaista sen pitäisi olla. OFFSHORE-kilpailua ulkomerellä, jossa matkanopeus yli 50 solmua.

http://www.youtube.com/watch?v=EWRgTfegkNc&feature=related
Tällaista säälittävää räkää Suomessa. Sisäsaaristossa painetaan ylitehoisella Galialla, pari oikeaa OFFSHORE-venettä mukana, jotka eivät ole sisäsaaristossa edes omassa elementissään.

Kisa pitäisi järjestää esim. Hangosta Saarenmaalle ja takaisin. Karsisi nuo naurettavimmat velalliset muniinsapuhaltelijat pois. Samoin kisa ei häiritsisi muita vesilläliikkujia ja kunnon kansalaisia.

..mutta pokerin on kuitenkin tarkoitus olla normaalien siviilikäyttöön sopivien veneiden kokoontumisajo ja normaalissa muskelissa oli se sitten iso tai pieni vene niin tuskin kovin helposti riitä tankki hangosta-saarenmaalle jos ja kun päästellään lähellä huippunopeutta matka-ajoa. Näitä pitkiä matkoja varten on erikseen offshore-kisat, kuten oli aikanaan helsinki-tukholma race, 80-luvun lopulla. Ja vielä edelliselle vastaajalle pokeri ei ole kisa vaan kokoontumisajo. Kertoo sen jo 80-luvulla kirjoitetut poker run pelisäännöt! Taitaa vaan olla niin, että poker runin tyylisten fanaattisten veneilijöiden ja perus perheveneilijöiden intressit veneilyn suhteen ovat pirun kaukana toisistaan. Harmi, koska suomen kokoisessa maassa veneilijöitä ei riitä yllin kyllin... Nämä gay-läpän heittäjät ovat aivan vitsi!

tapahtuman järjestäjä omaisi edes hitusen makua ja tyylitajua, osallistujien veneiden tulisi täyttää oikeilta pokeriveneiltä vaadittavat ominaisuudet. Ei mitään alumiinisilvereitä ja avofiskareita! Vai onko joku taivaanvanha 20 jalkainen bowrider muskelivene? Häh! No, onhan se täällä rydkylässä.
Osanottajajoukko pienenisi, mutta laatu parantuisi.
Tunnen useampia hienon puikon omistajia, jotka ei vaivaudu paikalle ko. syystä.
Ladoille on omat kokoontumisajot.

2x598 kirjoitti:

tapahtuman järjestäjä omaisi edes hitusen makua ja tyylitajua, osallistujien veneiden tulisi täyttää oikeilta pokeriveneiltä vaadittavat ominaisuudet. Ei mitään alumiinisilvereitä ja avofiskareita! Vai onko joku taivaanvanha 20 jalkainen bowrider muskelivene? Häh! No, onhan se täällä rydkylässä.
Osanottajajoukko pienenisi, mutta laatu parantuisi.
Tunnen useampia hienon puikon omistajia, jotka ei vaivaudu paikalle ko. syystä.
Ladoille on omat kokoontumisajot.

Kyllä se vahvasti sellaiselta teiniräkänokkien p-rallitapahtumalta lähinnä vaikuttaa. Jos siellä pari hassua sikaarivenettä oikeasti on tarjolla, niissäkin jotain rallikuskeja, jotka veneilleet ehkä isoisän mökillä vuonna -98. Sääliksi käy.

2x598 kirjoitti:

tapahtuman järjestäjä omaisi edes hitusen makua ja tyylitajua, osallistujien veneiden tulisi täyttää oikeilta pokeriveneiltä vaadittavat ominaisuudet. Ei mitään alumiinisilvereitä ja avofiskareita! Vai onko joku taivaanvanha 20 jalkainen bowrider muskelivene? Häh! No, onhan se täällä rydkylässä.
Osanottajajoukko pienenisi, mutta laatu parantuisi.
Tunnen useampia hienon puikon omistajia, jotka ei vaivaudu paikalle ko. syystä.
Ladoille on omat kokoontumisajot.

Kokonaisuudessaan hyvä ja asian ytimessä oleva kommentti edelliseltä vastaajalta. Aikaisemmin oli ruotsissa poker runin osallistujaveneiden oli vain oltava avo-ohjaamon omaavia yli 40 solmun matkavauhtia kulkevia veneitä. Kokorajoitusta ei mainittu erikseen. Nykyään ruotsissa on kaksi tai kolme poker run tapahtumaa? Tapahtumista yksi on rajattu yli 27 jalkasille sisämoottorisille avomerikilpureille. Oli koneita sitten yksi tai kaksi, sillä ei ole merkitystä.

Tämän lisäksi on myös kaksi muuta poker run tapahtumaa, joihin voivat osallistua kaiken kokoiset avo-ohjaamosta ohjattavat veneet, joiden matkavauhti on yli 40 solmua. Mielestäni on hyvä, että pääsääntöisesti avomerellä kulkevassa pokerissa on kokorajoitus aivan turvallisuussyistä sekä myös imagollisesti on hyvä asia. Ainoastaan suomessa ongelmana on harrastajien vähäisyys, suomeen ei mahtuisi samantapaisesti kuin Ruotsissa useampaa tapahtumaa. Ruotsissa tosin tapahtuman osallistumismaksu selkeästi pienempi, tosin kokonaisuudessaan osallistumismaksu suomessa - hangossa on murto-osa harrastuksen kokonaiskustannuksista, mutta merkittävä eurosumma kuitenkin.

Se, että tapahtumassa on mukana vanhempaa ja pienempää kalustoa ei mielestäni ole päällimmäinen ongelma. Fiilis reitillä on hyvä ja lähestulkoon kaikki veneet ajavat aivan omien vauhtirajojen äärirajoille. Suurin osa pienempien veneiden harrastajista on itse toteuttanut useat parannukset veneeseen. Moottoria, runko ja varustusta on useasti päivitetty. Isoista sekä pienistä veneistä löytyy klassikkoja.

Onhan rallissa tai monissa muissakin urheilulajeissa saman kilpailun yhteydessä monen tasoista -ja nopeuksien omaavaa kalustoa liikkeellä. Toiset haluavat yksikoneisen kevyemmän, edullisemman ja helppohoitoisemman, kun taas toiset todellisen muskelin jossa koneita on kaksin tai kolmin kappalein.

Upeata on nähdä 70 -ja 80-lukujen klassisten veneiden hieman ärjy ulkomuoto ja upeat runkolinjat. Aikanaan jouduttiin tekemään käsin hieman enemmän töitä..

Tosin on myös hienoa nähdä miten nykyaikaiset powerboatit kulkevat mielettömästi ja omaavat mitä ihmeellisemmän runkotekniikan, mutta samaa fiilistä niissä ei ole kun hieman vanhemmassa kalustossa.

Mielestäni hyvä vertauskohta on tässä nykypäivän mustang vs. 70-luvun muskelimalli. Uusi malli on tekniikaltaan upea, kestävä ja nykyaikainen. Vanhempi malli taas sisältää fiilistä, tunnetta ja vaatii uskaliuutta omistajalta enemmän. Nämä samat asiat pätevät uusien vs- vanhempi muskeliveneiden kanssa. Tässä tosin asiaan vaan yksi kanta..

Niin, mitenköhän tämä gay-läppä liittyy ko. urheilutapahtumaan ?

sonnyCrockett73 kirjoitti:

Kokonaisuudessaan hyvä ja asian ytimessä oleva kommentti edelliseltä vastaajalta. Aikaisemmin oli ruotsissa poker runin osallistujaveneiden oli vain oltava avo-ohjaamon omaavia yli 40 solmun matkavauhtia kulkevia veneitä. Kokorajoitusta ei mainittu erikseen. Nykyään ruotsissa on kaksi tai kolme poker run tapahtumaa? Tapahtumista yksi on rajattu yli 27 jalkasille sisämoottorisille avomerikilpureille. Oli koneita sitten yksi tai kaksi, sillä ei ole merkitystä.

Tämän lisäksi on myös kaksi muuta poker run tapahtumaa, joihin voivat osallistua kaiken kokoiset avo-ohjaamosta ohjattavat veneet, joiden matkavauhti on yli 40 solmua. Mielestäni on hyvä, että pääsääntöisesti avomerellä kulkevassa pokerissa on kokorajoitus aivan turvallisuussyistä sekä myös imagollisesti on hyvä asia. Ainoastaan suomessa ongelmana on harrastajien vähäisyys, suomeen ei mahtuisi samantapaisesti kuin Ruotsissa useampaa tapahtumaa. Ruotsissa tosin tapahtuman osallistumismaksu selkeästi pienempi, tosin kokonaisuudessaan osallistumismaksu suomessa - hangossa on murto-osa harrastuksen kokonaiskustannuksista, mutta merkittävä eurosumma kuitenkin.

Se, että tapahtumassa on mukana vanhempaa ja pienempää kalustoa ei mielestäni ole päällimmäinen ongelma. Fiilis reitillä on hyvä ja lähestulkoon kaikki veneet ajavat aivan omien vauhtirajojen äärirajoille. Suurin osa pienempien veneiden harrastajista on itse toteuttanut useat parannukset veneeseen. Moottoria, runko ja varustusta on useasti päivitetty. Isoista sekä pienistä veneistä löytyy klassikkoja.

Onhan rallissa tai monissa muissakin urheilulajeissa saman kilpailun yhteydessä monen tasoista -ja nopeuksien omaavaa kalustoa liikkeellä. Toiset haluavat yksikoneisen kevyemmän, edullisemman ja helppohoitoisemman, kun taas toiset todellisen muskelin jossa koneita on kaksin tai kolmin kappalein.

Upeata on nähdä 70 -ja 80-lukujen klassisten veneiden hieman ärjy ulkomuoto ja upeat runkolinjat. Aikanaan jouduttiin tekemään käsin hieman enemmän töitä..

Tosin on myös hienoa nähdä miten nykyaikaiset powerboatit kulkevat mielettömästi ja omaavat mitä ihmeellisemmän runkotekniikan, mutta samaa fiilistä niissä ei ole kun hieman vanhemmassa kalustossa.

Mielestäni hyvä vertauskohta on tässä nykypäivän mustang vs. 70-luvun muskelimalli. Uusi malli on tekniikaltaan upea, kestävä ja nykyaikainen. Vanhempi malli taas sisältää fiilistä, tunnetta ja vaatii uskaliuutta omistajalta enemmän. Nämä samat asiat pätevät uusien vs- vanhempi muskeliveneiden kanssa. Tässä tosin asiaan vaan yksi kanta..

Niin, mitenköhän tämä gay-läppä liittyy ko. urheilutapahtumaan ?

aina näissä ja kautta aikain, V8-vene "keskusteluissa" jotkin kirjoittelijat alkavat ulostaa näitä pienimuna/homo-juttuja.
Olisi kiinnostavaa tosiaan tietää, millaisilla veneillä nämä mainitut ulostajat veneilevät. Voi olla että veneet näillä sankareilla, mallia 80-luvun alun pikkubuster 20hp tohatsu-koneella.
Kerron esimerkin eräästä "tuttavastani", joka arvostelee V8-jenkkivenettäni ( ei tälläinen sikari/muskelivene ) , että se on juppipaatti.
Itse ajelee tuollaisella vanhalla busterilla. Olen sanonut että näitä on vapaasti myytävänä , senkun ostaa itsekin, kun ei voi kateuttan peitellä, omistaessani hienon veneen jolla mukava kruisata.
Yksi este ostamiselle ko. tyypillä se, että on peruspäivärahalla jo ties miten monetta vuotta. 410EUR-kuukausi"tuloilla" ei paljoa mitään ostella.
Näitä vastaaavia kateellisia turoja kohtaa myös autoillessa. Kateus on vanhaa ja sitkeää kansanperinnettä täällä härmälandiassa.

merc454 '97 kirjoitti:

aina näissä ja kautta aikain, V8-vene "keskusteluissa" jotkin kirjoittelijat alkavat ulostaa näitä pienimuna/homo-juttuja.
Olisi kiinnostavaa tosiaan tietää, millaisilla veneillä nämä mainitut ulostajat veneilevät. Voi olla että veneet näillä sankareilla, mallia 80-luvun alun pikkubuster 20hp tohatsu-koneella.
Kerron esimerkin eräästä "tuttavastani", joka arvostelee V8-jenkkivenettäni ( ei tälläinen sikari/muskelivene ) , että se on juppipaatti.
Itse ajelee tuollaisella vanhalla busterilla. Olen sanonut että näitä on vapaasti myytävänä , senkun ostaa itsekin, kun ei voi kateuttan peitellä, omistaessani hienon veneen jolla mukava kruisata.
Yksi este ostamiselle ko. tyypillä se, että on peruspäivärahalla jo ties miten monetta vuotta. 410EUR-kuukausi"tuloilla" ei paljoa mitään ostella.
Näitä vastaaavia kateellisia turoja kohtaa myös autoillessa. Kateus on vanhaa ja sitkeää kansanperinnettä täällä härmälandiassa.

tuttusi on väärässä. nuo muskeliveneet tai miksi haluaa kutsua eivät ole juppiveneitä. niillä ajelee lähinnä persaukiset amis äijät joiden elämän sisältö on V8 magazinen ja karhutölkin välissä. monesti myös gay mans world lehti pilkottaa sohvan takaa.

sonnyCrockett73 kirjoitti:

Kokonaisuudessaan hyvä ja asian ytimessä oleva kommentti edelliseltä vastaajalta. Aikaisemmin oli ruotsissa poker runin osallistujaveneiden oli vain oltava avo-ohjaamon omaavia yli 40 solmun matkavauhtia kulkevia veneitä. Kokorajoitusta ei mainittu erikseen. Nykyään ruotsissa on kaksi tai kolme poker run tapahtumaa? Tapahtumista yksi on rajattu yli 27 jalkasille sisämoottorisille avomerikilpureille. Oli koneita sitten yksi tai kaksi, sillä ei ole merkitystä.

Tämän lisäksi on myös kaksi muuta poker run tapahtumaa, joihin voivat osallistua kaiken kokoiset avo-ohjaamosta ohjattavat veneet, joiden matkavauhti on yli 40 solmua. Mielestäni on hyvä, että pääsääntöisesti avomerellä kulkevassa pokerissa on kokorajoitus aivan turvallisuussyistä sekä myös imagollisesti on hyvä asia. Ainoastaan suomessa ongelmana on harrastajien vähäisyys, suomeen ei mahtuisi samantapaisesti kuin Ruotsissa useampaa tapahtumaa. Ruotsissa tosin tapahtuman osallistumismaksu selkeästi pienempi, tosin kokonaisuudessaan osallistumismaksu suomessa - hangossa on murto-osa harrastuksen kokonaiskustannuksista, mutta merkittävä eurosumma kuitenkin.

Se, että tapahtumassa on mukana vanhempaa ja pienempää kalustoa ei mielestäni ole päällimmäinen ongelma. Fiilis reitillä on hyvä ja lähestulkoon kaikki veneet ajavat aivan omien vauhtirajojen äärirajoille. Suurin osa pienempien veneiden harrastajista on itse toteuttanut useat parannukset veneeseen. Moottoria, runko ja varustusta on useasti päivitetty. Isoista sekä pienistä veneistä löytyy klassikkoja.

Onhan rallissa tai monissa muissakin urheilulajeissa saman kilpailun yhteydessä monen tasoista -ja nopeuksien omaavaa kalustoa liikkeellä. Toiset haluavat yksikoneisen kevyemmän, edullisemman ja helppohoitoisemman, kun taas toiset todellisen muskelin jossa koneita on kaksin tai kolmin kappalein.

Upeata on nähdä 70 -ja 80-lukujen klassisten veneiden hieman ärjy ulkomuoto ja upeat runkolinjat. Aikanaan jouduttiin tekemään käsin hieman enemmän töitä..

Tosin on myös hienoa nähdä miten nykyaikaiset powerboatit kulkevat mielettömästi ja omaavat mitä ihmeellisemmän runkotekniikan, mutta samaa fiilistä niissä ei ole kun hieman vanhemmassa kalustossa.

Mielestäni hyvä vertauskohta on tässä nykypäivän mustang vs. 70-luvun muskelimalli. Uusi malli on tekniikaltaan upea, kestävä ja nykyaikainen. Vanhempi malli taas sisältää fiilistä, tunnetta ja vaatii uskaliuutta omistajalta enemmän. Nämä samat asiat pätevät uusien vs- vanhempi muskeliveneiden kanssa. Tässä tosin asiaan vaan yksi kanta..

Niin, mitenköhän tämä gay-läppä liittyy ko. urheilutapahtumaan ?

Suomessa tapahtuma on aika teennäinen, koska ei löydy riittävästi harrastajia. Lisäksi ko. venetyyppi ei käytännössä oikein istu tähän kiviseen ja sateiseen Suomen saariston kesään.

sonnyCrockett73 kirjoitti:

Kokonaisuudessaan hyvä ja asian ytimessä oleva kommentti edelliseltä vastaajalta. Aikaisemmin oli ruotsissa poker runin osallistujaveneiden oli vain oltava avo-ohjaamon omaavia yli 40 solmun matkavauhtia kulkevia veneitä. Kokorajoitusta ei mainittu erikseen. Nykyään ruotsissa on kaksi tai kolme poker run tapahtumaa? Tapahtumista yksi on rajattu yli 27 jalkasille sisämoottorisille avomerikilpureille. Oli koneita sitten yksi tai kaksi, sillä ei ole merkitystä.

Tämän lisäksi on myös kaksi muuta poker run tapahtumaa, joihin voivat osallistua kaiken kokoiset avo-ohjaamosta ohjattavat veneet, joiden matkavauhti on yli 40 solmua. Mielestäni on hyvä, että pääsääntöisesti avomerellä kulkevassa pokerissa on kokorajoitus aivan turvallisuussyistä sekä myös imagollisesti on hyvä asia. Ainoastaan suomessa ongelmana on harrastajien vähäisyys, suomeen ei mahtuisi samantapaisesti kuin Ruotsissa useampaa tapahtumaa. Ruotsissa tosin tapahtuman osallistumismaksu selkeästi pienempi, tosin kokonaisuudessaan osallistumismaksu suomessa - hangossa on murto-osa harrastuksen kokonaiskustannuksista, mutta merkittävä eurosumma kuitenkin.

Se, että tapahtumassa on mukana vanhempaa ja pienempää kalustoa ei mielestäni ole päällimmäinen ongelma. Fiilis reitillä on hyvä ja lähestulkoon kaikki veneet ajavat aivan omien vauhtirajojen äärirajoille. Suurin osa pienempien veneiden harrastajista on itse toteuttanut useat parannukset veneeseen. Moottoria, runko ja varustusta on useasti päivitetty. Isoista sekä pienistä veneistä löytyy klassikkoja.

Onhan rallissa tai monissa muissakin urheilulajeissa saman kilpailun yhteydessä monen tasoista -ja nopeuksien omaavaa kalustoa liikkeellä. Toiset haluavat yksikoneisen kevyemmän, edullisemman ja helppohoitoisemman, kun taas toiset todellisen muskelin jossa koneita on kaksin tai kolmin kappalein.

Upeata on nähdä 70 -ja 80-lukujen klassisten veneiden hieman ärjy ulkomuoto ja upeat runkolinjat. Aikanaan jouduttiin tekemään käsin hieman enemmän töitä..

Tosin on myös hienoa nähdä miten nykyaikaiset powerboatit kulkevat mielettömästi ja omaavat mitä ihmeellisemmän runkotekniikan, mutta samaa fiilistä niissä ei ole kun hieman vanhemmassa kalustossa.

Mielestäni hyvä vertauskohta on tässä nykypäivän mustang vs. 70-luvun muskelimalli. Uusi malli on tekniikaltaan upea, kestävä ja nykyaikainen. Vanhempi malli taas sisältää fiilistä, tunnetta ja vaatii uskaliuutta omistajalta enemmän. Nämä samat asiat pätevät uusien vs- vanhempi muskeliveneiden kanssa. Tässä tosin asiaan vaan yksi kanta..

Niin, mitenköhän tämä gay-läppä liittyy ko. urheilutapahtumaan ?

Puhut nyt kyllä totta. Näin ruotsissa mennää , siellä on powerboat kulttuuri jo paljon pidemmällä kun meillä. Siellä saa jopa vakuutus yhtiöiltä klassikkoveneisiin niin sanotun museovakuutuksen :). Mutta eipä taida vastaava juttu koskaan saapua Suomeen veneiden vähyyden takia. Poker run tapahtumaan voisi tehdä uuden luokan = klassikot yli 40 knotsia kulkevat. niin sanottu fiilistelijöiden luokka , mutta kumminkin tasokas koska vanhasta pidetään yleensä hyvää huolta. Ja jos meinaa pitää veneen klassisena niin joutuu teettämäänkin varaosia ( ei enään kaupanhyllyltä. )Eli olisi mukava tuoda työnsä tuloksen näytille ensi kesänä.

Vene on työn alla viellä paljon tehtävää. Ainut kappale malliaa suomessa, sekä toinen koko euroopassa
Silmä ruokaa katselioille. Ja hyvä mieli veneen omistajalle. Varmastin pienin mutta ei hitain.Ja mukana Poker Run tapahtumassa jo vuonna ( ehkä ) 2010.

Eikun lisää klassikoita Hankoon. ( 50-60 knotsia.)

15 kirjoitti:

tuttusi on väärässä. nuo muskeliveneet tai miksi haluaa kutsua eivät ole juppiveneitä. niillä ajelee lähinnä persaukiset amis äijät joiden elämän sisältö on V8 magazinen ja karhutölkin välissä. monesti myös gay mans world lehti pilkottaa sohvan takaa.

Mistä helvetistä näitä sikiää. Ilmeisesti sen lisäksi että on köyhä, amiksen pojat kiusannut ja satamassa nähnyt hienoja veneitä joihin ei ole asiaa ja viellä kaiken lisäks ei pääse edes homojen kanssa leikkimään.
Mahtaa vituttaa....
Miten vanhaks elää jos kaikkea kahdehtii niin paljon ettei pysty pitämään sitä sisällään.
Toivottavasti joku kattoo sun perään ettet tee ittelles mitään

Räkäräk kirjoitti:

Suomessa tapahtuma on aika teennäinen, koska ei löydy riittävästi harrastajia. Lisäksi ko. venetyyppi ei käytännössä oikein istu tähän kiviseen ja sateiseen Suomen saariston kesään.

Onhan tuolla tuota avoina merta vaikka miten? Hanko Utö kasnäs tms? Vaatimuksiin CE-B kategoria ja alkaisi veneet olemaan veneitä eikä mitään kippoja. Kuka tonne viitsii lähteä yleisöksi kun tarjolla on magnum busteria pirkkaa jne. Sponsorit katoaa ja samalla koko tapahtuma kuolee pois.

Gay -miehellä ja soutuveneellä?

Molemmilla on ollut Mercury perseessä.

Zigmund G kirjoitti:

Gay -miehellä ja soutuveneellä?

Molemmilla on ollut Mercury perseessä.

alkuperäinen versio oli kyllä tollanen....

Pitää ottaa brassi vahaus piirakan pitää olla edustus kunnossa.ps jos löytyisi hieno-mies

mini-pillu kirjoitti:

Pitää ottaa brassi vahaus piirakan pitää olla edustus kunnossa.ps jos löytyisi hieno-mies

kuulemma tosivaikea löytää heteroja tuolta, mutta onnea yritykseen.

21 kirjoitti:

kuulemma tosivaikea löytää heteroja tuolta, mutta onnea yritykseen.

osasto menossa ensi kesänä PokerRuniin. Ovat käytettävissä näille tässäkin ketjussa kiinnostusta osoittaneille.

rööripojat kirjoitti:

osasto menossa ensi kesänä PokerRuniin. Ovat käytettävissä näille tässäkin ketjussa kiinnostusta osoittaneille.

Ajatus homoista mita sinne tulee oksettaa,varsinkin super- huolto mies baarimestari.

EVVK.. kirjoitti:

Ajatus homoista mita sinne tulee oksettaa,varsinkin super- huolto mies baarimestari.

Oliko poker run 2010 tulossa ? Sponssaako AK CRAFTECH tilaisuuden ?

martin buustrom kirjoitti:

Oliko poker run 2010 tulossa ? Sponssaako AK CRAFTECH tilaisuuden ?

Pikasilmäys osoitti, että Gay-Run on tarkoitettu nuorille, kauniille, valkoihoisille homomiehille ja lesbonaisille, mieluiten pariskunnille. Transihmiset, lihavat, värilliset, vanhat, rumat, vammaiset, aboriginaalit älkööt vaivautuko.

Anus-Antti kirjoitti:

Pikasilmäys osoitti, että Gay-Run on tarkoitettu nuorille, kauniille, valkoihoisille homomiehille ja lesbonaisille, mieluiten pariskunnille. Transihmiset, lihavat, värilliset, vanhat, rumat, vammaiset, aboriginaalit älkööt vaivautuko.

Mitä nämä homo, lesbo, amis vedättäjät oikein tekee vapaa-aikanaan? Jaksaa täällä vetää aina tuota samaa linjaa.
Pyöriikö kaikki aktiviteeti noiden parin asian ympärillä.. Eikös teillä ollutkin juuri paraatikin tosin se taisi päättyä kyyneliin :-))))

Anus-Antti kirjoitti:

Pikasilmäys osoitti, että Gay-Run on tarkoitettu nuorille, kauniille, valkoihoisille homomiehille ja lesbonaisille, mieluiten pariskunnille. Transihmiset, lihavat, värilliset, vanhat, rumat, vammaiset, aboriginaalit älkööt vaivautuko.

onhan siellä JJ ollut useasti, sellaista porukkaa...

ja musiikki jytkyy niin saatanan kovaa, ei siellä pirukaan ilman kuulosuojaimia ole.

88 kirjoitti:

onhan siellä JJ ollut useasti, sellaista porukkaa...

ja musiikki jytkyy niin saatanan kovaa, ei siellä pirukaan ilman kuulosuojaimia ole.

Kateellisia on aina liikkeellä mutta mun seksuaalinen identiteetti kyllä kestää osallistua PokerRuniin. Olen patahetero ja panen vain kauniita naisia.

NorTech kirjoitti:

Kateellisia on aina liikkeellä mutta mun seksuaalinen identiteetti kyllä kestää osallistua PokerRuniin. Olen patahetero ja panen vain kauniita naisia.

Voihan kettu, taas siellä säännöissä on toi tyhmä rajoitus joka estää osallistumiseni:

"Poker Run reitti ajamiseen voi osallistua URHEILULLISET AVOVENEET: (veneillä, joissa on katto tai suljettu ohjaamo ei voi osallistua reittiajoon) - Urheilulliset avoveneet 6-16m, nopeus 35-90 solmua. Järjestäjä varaa oikeuden valita Poker Runin ajamiseen osallistuvat veneet."

Eli nopeudet rajattu alle 90 solmuun.... taidan ajaa kisan ulkopuolella muitten ympärillä pyörien.


Pertti