PCMCIA-GPS-kortti läppäriin

Kysyjä taisi puhua GPS-kortista.

Rellu kirjoitti:

Kysyjä taisi puhua GPS-kortista.

tarkoitin GPS korttia joka törkätään PCMCIA-korttipaikkaan ja joka korvaa sen GPS-kapulan. Meinasin vaan että mistä ostaisin helposti ja halvalla ja vielä Suomesta, nettihän on täynnä jenkkiläisiä huutokauppa-yms saitteja jossa niitä myydään mutta jos jollain olis tietoa käytöstä, toiminnasta yms.

mkv kirjoitti:

tarkoitin GPS korttia joka törkätään PCMCIA-korttipaikkaan ja joka korvaa sen GPS-kapulan. Meinasin vaan että mistä ostaisin helposti ja halvalla ja vielä Suomesta, nettihän on täynnä jenkkiläisiä huutokauppa-yms saitteja jossa niitä myydään mutta jos jollain olis tietoa käytöstä, toiminnasta yms.

linkkiä suomesta.
http://www.hkavionics.com/
http://www.hagalin.net/index.php?l=&p=haicom

Mutta jos haluat helposti ja halvalla, niin suomesta et silloin löydä. Itse huusin EBAYsta (tuo alimmainen linkki) 71eur pk =84eur (paketti tuli singaporesta) vrt suomessa samanlainen n. 200 eur.

Itsellä tuo on iPAQissa, softana OziexplorerCE ja hyvin tuntuu toimivan, kokeilin myös läppärissä jossa toimii aivan yhtä hyvin.

http://search.ebay.com/ws/search/SaleSearch?ht=1&from=R14&soincludewords=CF gps&sosearchwordscombine=1&sapricelo=&sapricehi=&sacategory=&soexcludewords=&socolumnlayout=&sosortproperty=1&sosortorder=1&sorecordsperpage=50&saregion=0&solocationselector=2&saavailabletocountry=70&salocatedincountry=1&sacurrency=&submit= Search

Sammmmm kirjoitti:

linkkiä suomesta.
http://www.hkavionics.com/
http://www.hagalin.net/index.php?l=&p=haicom

Mutta jos haluat helposti ja halvalla, niin suomesta et silloin löydä. Itse huusin EBAYsta (tuo alimmainen linkki) 71eur pk =84eur (paketti tuli singaporesta) vrt suomessa samanlainen n. 200 eur.

Itsellä tuo on iPAQissa, softana OziexplorerCE ja hyvin tuntuu toimivan, kokeilin myös läppärissä jossa toimii aivan yhtä hyvin.

http://search.ebay.com/ws/search/SaleSearch?ht=1&from=R14&soincludewords=CF gps&sosearchwordscombine=1&sapricelo=&sapricehi=&sacategory=&soexcludewords=&socolumnlayout=&sosortproperty=1&sosortorder=1&sorecordsperpage=50&saregion=0&solocationselector=2&saavailabletocountry=70&salocatedincountry=1&sacurrency=&submit= Search

Voitko muuten kertoa miten se vempele on muuten toiminut? Onko käyttöönotto vaikeaa? Meneekö se vaan tohon korttipaikkaan ja ottaa käyttövirtansa sieltä? Miten tarkoittaa nuo cold, warm ja hot starttiajat?

mkv kirjoitti:

Voitko muuten kertoa miten se vempele on muuten toiminut? Onko käyttöönotto vaikeaa? Meneekö se vaan tohon korttipaikkaan ja ottaa käyttövirtansa sieltä? Miten tarkoittaa nuo cold, warm ja hot starttiajat?

Ollut itsellä käytössä vasta muutaman päivän, mutta ihan hienosti tuntuu toimivan. Menee CF tai adapterin kanssa PCMCIA korttipaikkaan ja ottaa virtansa sieltä. Paketissa tuli myös lisäantenni. Noista startti ajoista ei ole tarkempaa tietoa.

mkv kirjoitti:

Voitko muuten kertoa miten se vempele on muuten toiminut? Onko käyttöönotto vaikeaa? Meneekö se vaan tohon korttipaikkaan ja ottaa käyttövirtansa sieltä? Miten tarkoittaa nuo cold, warm ja hot starttiajat?

Näissä korttipaikkaan liitettävissä gepseissä kuten myös suoraan USB-porttiin liitettävissä on yhtenä huonona puolena nimenomaan nuo käynnistysajat.

Cold start tarkoittanee sitä, kun laite pistetään käyntiin joko 'tyhjänä' tai uudestaan siten, että uusi käynnistyspaikka on satoja km edellisestä. Tässä tapauksessa GPS joutuu lataamaan aika paljon erilaista tietoa mm. satelliittien radoista ja arpomaan satelliittien paikkoja. Tämä käynnistysiaka on siis aina pisin. Eli kun sopiva satelliitti on ensin löydetty, niin sitten joudutaan vielä odottelemaan pitkähkö aika, koska mm. rata- ja kalenteritietoja lähetetään vain harvakseltaan.

Warm start lienee se, kun laite käynnistetään uudestaan lähellä sammutuspaikkaa ja laite pystyy käyttämään satelliittien haussa muistissa olevia tietoja satelliittien sijainnista sekä laite 'muistaa' oman karkean sijaintinsa.

Uskoisin, että hot start on sama kuin em., mutta kortin tapauksessa myös kellonaika ja muitakin tietoja on tiedossa esim. suurella kondensaattorilla ylläpidetyssä muistissa.

Käsi- ja korttigepsien merkittävin ero on siinä, että käsigepseissä paristoista saadaan sen verran virtaa, että realiaikakelloa voidaan pitää hengissä ja myös muita tietoja GPS:n muistissa. Ilman paristoja varustetuissa ja vain tietokoneesta virran ottavissa laitteissa ajaudutaan hyvin usein käynnistyksen yhteydessä cold start-tilanteeseen, jolloin GPS:n käynnistyminen voi kestää minuutteja. Tämän eron olen ainakin itse huomannut käyttäessäni läppärin perässä sekä tavallista käsigepsiä että USB-liitännäistä 'GPS-hiirtä'.

PCMCIA-korteista läppärin yhteydessä kannattaa ottaa huomioon myös se, että GPS:n antenni tulee usein vastaanoton kannalta huonoon paikkaan. Veneessähän GPS (tai sen antenni) pitää sisätiloissa saada mahdollisimman esteettömälle paikalle ikkunan lähelle. Myös PC:n näyttö varjostaa tehokkaasti satelliteista tulevaa varsin heikkoa signaalia. Tiedän ainakin pari tapausta, joissa PCMCIA-korttigepsi ei ole suoraan toiminut, vaan se on jouduttu varustamaan ulkoisella antennilla. Tämä on tietenkin tapauskohtainen asia, mutta kannattaa kokeilla etukäteen, jos suinkin mahdollista.

AriT kirjoitti:

Näissä korttipaikkaan liitettävissä gepseissä kuten myös suoraan USB-porttiin liitettävissä on yhtenä huonona puolena nimenomaan nuo käynnistysajat.

Cold start tarkoittanee sitä, kun laite pistetään käyntiin joko 'tyhjänä' tai uudestaan siten, että uusi käynnistyspaikka on satoja km edellisestä. Tässä tapauksessa GPS joutuu lataamaan aika paljon erilaista tietoa mm. satelliittien radoista ja arpomaan satelliittien paikkoja. Tämä käynnistysiaka on siis aina pisin. Eli kun sopiva satelliitti on ensin löydetty, niin sitten joudutaan vielä odottelemaan pitkähkö aika, koska mm. rata- ja kalenteritietoja lähetetään vain harvakseltaan.

Warm start lienee se, kun laite käynnistetään uudestaan lähellä sammutuspaikkaa ja laite pystyy käyttämään satelliittien haussa muistissa olevia tietoja satelliittien sijainnista sekä laite 'muistaa' oman karkean sijaintinsa.

Uskoisin, että hot start on sama kuin em., mutta kortin tapauksessa myös kellonaika ja muitakin tietoja on tiedossa esim. suurella kondensaattorilla ylläpidetyssä muistissa.

Käsi- ja korttigepsien merkittävin ero on siinä, että käsigepseissä paristoista saadaan sen verran virtaa, että realiaikakelloa voidaan pitää hengissä ja myös muita tietoja GPS:n muistissa. Ilman paristoja varustetuissa ja vain tietokoneesta virran ottavissa laitteissa ajaudutaan hyvin usein käynnistyksen yhteydessä cold start-tilanteeseen, jolloin GPS:n käynnistyminen voi kestää minuutteja. Tämän eron olen ainakin itse huomannut käyttäessäni läppärin perässä sekä tavallista käsigepsiä että USB-liitännäistä 'GPS-hiirtä'.

PCMCIA-korteista läppärin yhteydessä kannattaa ottaa huomioon myös se, että GPS:n antenni tulee usein vastaanoton kannalta huonoon paikkaan. Veneessähän GPS (tai sen antenni) pitää sisätiloissa saada mahdollisimman esteettömälle paikalle ikkunan lähelle. Myös PC:n näyttö varjostaa tehokkaasti satelliteista tulevaa varsin heikkoa signaalia. Tiedän ainakin pari tapausta, joissa PCMCIA-korttigepsi ei ole suoraan toiminut, vaan se on jouduttu varustamaan ulkoisella antennilla. Tämä on tietenkin tapauskohtainen asia, mutta kannattaa kokeilla etukäteen, jos suinkin mahdollista.

Voi olla, että nuo korttiGPSit ovat epäherkempiä kuin perinteiset mutta mulla ainakin Garmin GPS 12 on toiminut hyvin Bella 702:n kuskinpaikan viereisessä lokerossa eli veneen sisällä lähes vedenpinnan tasolla. Siitä olen päätellyt, ettei lasikuitu vaimenna paljon signaalia joka selkävesillä on muuten erinomainen.

Rellu kirjoitti:

Kysyjä taisi puhua GPS-kortista.

pitää varmaan aloittaa tuo lukemisen opettelu alusta kun on "lukihäiriö" päässyt näinkin pahaksi.

pahoittelen häriötä :o)

AriT kirjoitti:

Näissä korttipaikkaan liitettävissä gepseissä kuten myös suoraan USB-porttiin liitettävissä on yhtenä huonona puolena nimenomaan nuo käynnistysajat.

Cold start tarkoittanee sitä, kun laite pistetään käyntiin joko 'tyhjänä' tai uudestaan siten, että uusi käynnistyspaikka on satoja km edellisestä. Tässä tapauksessa GPS joutuu lataamaan aika paljon erilaista tietoa mm. satelliittien radoista ja arpomaan satelliittien paikkoja. Tämä käynnistysiaka on siis aina pisin. Eli kun sopiva satelliitti on ensin löydetty, niin sitten joudutaan vielä odottelemaan pitkähkö aika, koska mm. rata- ja kalenteritietoja lähetetään vain harvakseltaan.

Warm start lienee se, kun laite käynnistetään uudestaan lähellä sammutuspaikkaa ja laite pystyy käyttämään satelliittien haussa muistissa olevia tietoja satelliittien sijainnista sekä laite 'muistaa' oman karkean sijaintinsa.

Uskoisin, että hot start on sama kuin em., mutta kortin tapauksessa myös kellonaika ja muitakin tietoja on tiedossa esim. suurella kondensaattorilla ylläpidetyssä muistissa.

Käsi- ja korttigepsien merkittävin ero on siinä, että käsigepseissä paristoista saadaan sen verran virtaa, että realiaikakelloa voidaan pitää hengissä ja myös muita tietoja GPS:n muistissa. Ilman paristoja varustetuissa ja vain tietokoneesta virran ottavissa laitteissa ajaudutaan hyvin usein käynnistyksen yhteydessä cold start-tilanteeseen, jolloin GPS:n käynnistyminen voi kestää minuutteja. Tämän eron olen ainakin itse huomannut käyttäessäni läppärin perässä sekä tavallista käsigepsiä että USB-liitännäistä 'GPS-hiirtä'.

PCMCIA-korteista läppärin yhteydessä kannattaa ottaa huomioon myös se, että GPS:n antenni tulee usein vastaanoton kannalta huonoon paikkaan. Veneessähän GPS (tai sen antenni) pitää sisätiloissa saada mahdollisimman esteettömälle paikalle ikkunan lähelle. Myös PC:n näyttö varjostaa tehokkaasti satelliteista tulevaa varsin heikkoa signaalia. Tiedän ainakin pari tapausta, joissa PCMCIA-korttigepsi ei ole suoraan toiminut, vaan se on jouduttu varustamaan ulkoisella antennilla. Tämä on tietenkin tapauskohtainen asia, mutta kannattaa kokeilla etukäteen, jos suinkin mahdollista.

Hankin viime kesäksi PC-GPSän normaali GPS:n back-upiksi. Miksi päädyin UBS-GPSään?
PCMCIA-GPSn ongelma on juuri tuo mainittu antennin mahdollinen "blockaus". UBS-GPS on varustettu 2 - 3 m pitkällä kaapelilla joten itse laitteen voi asentaa hyvälle paikalle jossa signaali on riittävän vahva. Laitteessa olevan sisäänrakennetun magneetin avulla se jopa pysyy auton katolla Suomessa laillisilla nopeuksilla.
Minun laitteessani on sisäänrakennettu akku joka tulee käyttöönoton yhteydessä ladata (väh 6 h) ja silloin startti on nopea kohtuullisen matkan päässä edellisestä käyttökerrasta.
Olen pitänyt laitetta huvikseni mukanani työmatkoilla eri puolilla maailmaa ja startti 8 000 nM päässä kotoa on käynyt muutamassa minuutissa. Se käynnistymisestä.
Mielestäni tuon hintainen back-up kalliille pää GPS-laitteelle on hintansa arvoinen. En missään nimessä suosittelisi laitetta ainoaksi GPS-laitteeksi. Se kun ei voi toimia tietokoneesta erillään.
USB-laite on lisäksi monikäyttöisempi minun mielestäni kuin tuo PCMCIA-kortti.

Katsastusmies kirjoitti:

Hankin viime kesäksi PC-GPSän normaali GPS:n back-upiksi. Miksi päädyin UBS-GPSään?
PCMCIA-GPSn ongelma on juuri tuo mainittu antennin mahdollinen "blockaus". UBS-GPS on varustettu 2 - 3 m pitkällä kaapelilla joten itse laitteen voi asentaa hyvälle paikalle jossa signaali on riittävän vahva. Laitteessa olevan sisäänrakennetun magneetin avulla se jopa pysyy auton katolla Suomessa laillisilla nopeuksilla.
Minun laitteessani on sisäänrakennettu akku joka tulee käyttöönoton yhteydessä ladata (väh 6 h) ja silloin startti on nopea kohtuullisen matkan päässä edellisestä käyttökerrasta.
Olen pitänyt laitetta huvikseni mukanani työmatkoilla eri puolilla maailmaa ja startti 8 000 nM päässä kotoa on käynyt muutamassa minuutissa. Se käynnistymisestä.
Mielestäni tuon hintainen back-up kalliille pää GPS-laitteelle on hintansa arvoinen. En missään nimessä suosittelisi laitetta ainoaksi GPS-laitteeksi. Se kun ei voi toimia tietokoneesta erillään.
USB-laite on lisäksi monikäyttöisempi minun mielestäni kuin tuo PCMCIA-kortti.

Ohoh, meni muutaman kerran väärin tuo USB, mutta asiahan tulee selväksi silti :)