Moron kaikille.
Kertokaapas hiukan omia kokemuksia Octavian sisämelusta ajossa - onko uusiversio tuonnut
siihen mitään parannuksia vai mitä sanoo käyttäjät.
Mites sitten onko jollain kokemusta onko sedan hiljasempi kuin farkku.
Itse en vielä ole kerennyt ajamaan uutta octaviaa, mutta menossa ollaan...kun tuo automaattivaihteisto
kiinnostaa 1.8TSI DSG. Jotenkin järkihintainen työsuhdeautoksi, vaikka voisihan sitä ottaa Insignian
130hv dieselillä, mut mut automaatit maksaa kovin... Skodalla saa minusta aika hyvin rahoilleen vastinetta.
Saa tosiaan kertoilla Octaavia kokemuksiakin tähän.
Kertokaapas hiukan omia kokemuksia Octavian sisämelusta ajossa - onko uusiversio tuonnut
siihen mitään parannuksia vai mitä sanoo käyttäjät.
Mites sitten onko jollain kokemusta onko sedan hiljasempi kuin farkku.
Itse en vielä ole kerennyt ajamaan uutta octaviaa, mutta menossa ollaan...kun tuo automaattivaihteisto
kiinnostaa 1.8TSI DSG. Jotenkin järkihintainen työsuhdeautoksi, vaikka voisihan sitä ottaa Insignian
130hv dieselillä, mut mut automaatit maksaa kovin... Skodalla saa minusta aika hyvin rahoilleen vastinetta.
Saa tosiaan kertoilla Octaavia kokemuksiakin tähän.
Vastaukset 20
Vanhimmat
on melua jonkin verran. Talvirenkaina on contin kitkat ja niillä ocu on miellyttävän hiljainen. Nykyään monilla autoilla juuri rengasmelu on se, joka eniten kuuluu. Octaviallani on ajettu 106tkm ja vikoja siinä ei ole ollut minkäänlaisia, normaalihuolloilla on menty. Paras merkki mitä on minulla ollut. Sitä ennen nissan, peugeot, volkswagen, toyota ja bmw merkkisiä kulkupelejä.
Itselläni on aina aiemmin ollut sedaneita, joten olen ollut taipuvainen kuvittelemaan farkkuja äänekkäämmiksi. Kuitenkin v.2009 eräässä kotimaisessa facelift Octavian testissä väitettiin HB-mallissa olevan jotain semmoista takapään melua (kuminaa tms.), jota eivät farkussa kuulleet... Joko HS:n tai Startin testi... Kuitenkin itse tuosta "rohkaistuneena" valitsin 1.8 TSI DSG farkun, enkä ole katunut. Voi olla, että olisin lopulta HB:hen yhtä tyytyväinen, mutta ainakaan minun farkussani ei turhia ääniä paljoa ole. Kesäkeleillä tietyillä kuluneilla pinnoilla rengaskuminaa ja -ääniä on. Mutta esim. nyt talvella tuntuu menevän kolmosbaanaa Hki-Tre ihan "sukkasillaan", vaikka mittarissa on se normaali(?) 100-120.
Mulla on kyllä renkaat 195/65/15, joten enpä sitten tiedä miten ääntelee oikein matalaprofiilisilla. Moottorin ääni on erittäin vaimea sisälle ja tuulen suhinat ei ainakaan minun pirssissä vaivaa korvia. Varsin tyytyväinen omistaja siis olen ja kyllä Ocun hinta/laatu-suhteeseen pitää olla tyytyväinen. Ei tällä rahalla juuri parempaa saa.
Uusi Ocu 1.8TSI DSG Elegance Combi on ainakin talvikitkoilla (Hakkapeliitta R) yllättävän hiljainen kuskinpenkiltä kuunneltuna. Takana istuessa melua on selvästi enemmän mutta taso on sielläkin ihan kohtuullinen. En tiedä mitä nastarenkaat toisivat tullessaan ja sitten kovemmat kesärenkaat ovat varmaan meluisammat kuin talvikitkat. Yleensä sedan on ainakin takapenkillä hiljaisempi kuin farkku, johtuen avoimesta takokontista. Mutta tosiaan erilaiset kaikuefektit saattavat vaikuttaa asiaan, joten en osaa Octavian kohdalla sanoa tästä combi vs. sedan melusta mitään. Ja se porrasperäinen Ocu taitaa oikeasti ollakin hatchback eikä sedan.
Jos päädyt Octaviaan niin ota ehdottomasti DSG! Aivan mahtava vaihteisto ja toimii hienosti vakionopeussäätimen kanssa. Moottorilla ei niin väliä että onko 1.8 vai 1.4TSI. Paitsi tuo isompi kone taitaa lämmittää kabiinin paremmin talvella. En kyllä keksi parempaa uutta autoa tällä rahalla.
Kesäkumeilla hiljaista menoa.Talvirenkaina Micukan kitkat,kitkarenkaiden rakenne muuttunut takavuosista eivät aivan yhtä hiljaisia kuin ennen.Vertailukohteena kaupanteko hetkellä oli Golf Variant joka oli saman merk. talvirenkailla huom.paljon äänekkäämpi.
Itse valitsin vaihteistoksi 6v manuaalin,toimii oikein täsmälliseti.En tottunut koeajoilla DSG:hen.
T:Ocu Combi 1,4Tsi Elegance
Pitkästä aikaa on taas auton ostaminen edessä. Hintalaatusuhteen takia skoda on alkanut todellakin kiinnostaa. Tämä sisämelujuttu kuitenkin hieman vaivaa. Luin jostakin jutun Volkkarikonsernin tavasta segemtoida autoja. Käsittääkseni skodaan ja seattiin ei saanut laittaa äänieristettä samassa suhteessa kuin volkkariin ja audiin. Tällä tavalla vahvistettiin audin ja volkkarin premium brändiä.
>>>Käsittääkseni skodaan ja seattiin ei saanut laittaa äänieristettä samassa suhteessa kuin volkkariin ja audiin.
En tiedä mistä olet moista lukenut, mutta tokkopa kovin virallisesta lähteestä? Jos juttu löytyy vielä, niin laitapa siitä lisätietoa. Kuulostaa kyllä ihan Esson baarin tarinalta. Tätänykyä ei ainakaan pitäne kutiansa. Ei Skodasta tai Seatista mitään pois revitä. Kyllä siellä se tietty taso varmasti on, mutta eiköhän jokaisella "brändillä" ole mahdollisuus jatkokehitykseen. Joten ei olisi ihme, mikäli tshekit keksisivät laittaa jonkun pikkujutun Skodaan, mitä taas ei Audissa ole. Ja toisaalta kun Audi maksaa sen 10-15 k€ enemmän, niin kai tuolla rahalla voi "munkkirinkilöiden" lisäksi laittaa autoon vaikkapa pikkuisen paremmin ääntäeristävät lasit.
Pointti on kuitenkin se, ettei suoranaista kieltoa käyttää jotain komponenttia ole, mutta kyllähän väkisinkin tiettyä eroa joihinkin ominaisuuksiin tulee, mikäli autoille on jollain tasolla osoitettu tietty "hintasegmentti". Audista ainakin yritetään tehdä premiumia, joka sitten kyllä näkyy hinnassakin. Mutta näinhän se on tarkoituskin. Niiltä rahat pois, jotka haluaa maksaa enemmän. Jostakin... Osa konkretiaa, osa taitaa olla siellä "korvien välissä"?
myös Golffi niin huomaat Skodan olevan hiljaisempi. Jousituksen tuennassa eroja hiukan asiantuntijan mukaan,ei johda runkoon ääniä niin pahasti!
Eri huippunopeudesta johtuen 1.4TSI mallissa taitaa olla ensiasennusrenkaina T-nopeusluokan renkaat, mutta 1.8TSI mallissa kovemmat V-luokan renkaat. Melutason voisi kuvitella olevan suurempi V-luokan renkailla Suomen karkeilla teillä? Jos jollain kokemuksia niin kertokoon. Tosiaan kitkarenkaat ovat varmaankin muuttuneet vuosien saatossa, sillä ennen ne olivat aivan järkyttävän pehmeitä "lullarenkuloita". Ainakin nykyinen Hakkapeliitta R tuntuu jämäkältä mutta on silti hiljainen.
Menkää itse ajamaan Audi Volkkari ja Skoda,ottakaa kunnollinen desibelimittari mukaan ja huomioikaa se ettei desibelilukema yksin kerro totuutta melusta,sen kertoo normaali kuuloinen korva,melun niinsanottu "sävy" on se mikä tekee autosta meluttoman tai meluisamman.Tienpinta ym.Tekijät tietysti vaikuttavat myös.
Tuo äänieristeen määrä noissa kolmessa automerkissä kun kyseessä on toisiinsa verrannolliset autot,ei poikkea juuri yhtään.Desibelimittarin asteikko ei ainakaan antanut perustetta olettaa äänieristeen määrässä olevan eroja.
Suurin poikkeama on tämä nykyajan nirppanokka porukka. Audi= Superlaatu? Volkkari=keskikasti?
Skoda="kommaripeli". Ostin muuten uuden Skodan, vaikka teistä nyt joku tulee ehkä haukkumaan rahattomaksi tai muuten koettaa vesittää valintani, voin lohduttaa omistaneeni uusia Volvoja 25-vuoden ajan, ja nyt kun en enää tarvitse kilometrien nieliää maantie ajoon,päätinkin ostaa Skodan oleellisesti pienentyneeseen liikkuma tarpeeseeni.
Audia en halunnut,sillä hinnalla olisin ostanut Volvon. Volkkaria en halunnut,liian kallis laatuunsa nähden.
Skoda oli selkeä valinta,hinta laatu suhde kohdallaan.
Jos en ole tyytyväinen ajettuani 1-vuoden Skodallani,vaihdan taas uuteen Volvoon, ja kerron sitten teille miksi sen tein. Melu tuskin on se mahdollinen syy. Ken elää se näkee ja kuulee.
Minulla on kyllä semmoinen muistikuva, että 1.8TSI tulisi saman nopeusluokan renkailla kuin 1.4TSI. Kovuudessa ei siis eroa. Mutta sitten kun kone on 2.0 T(F)SI, niin nopeusluokka on korkeampi. Toivotaan nyt, että muistin oikein... Ainakin omistani tuon luokan tsekkasin viime vuonna. ;)
T-luokka on (muistaakseni) 210km/h asti ja pätee (muistaakseni) 1.4TSI moottoriin. 1.8TSI kulkee about 223km/h (muistaakseni) ja vaatii siten V-luokan rinkulat. Muistaakseni.
Jos Suomessa ajelee, niin missäänhän ei saa ajaa yli 120 kilsaa tunnissa. Ei ole pakko laittaa alle mitään nopeita renkaita.
Puhuttiinko tässä ketjussa DSG-vaihteistosta? No ei! Kaiken maailman tumpelot tänne kirjoittaa kun ei osaa pysyä aiheessa.
No ihan vaikka kuinka ajelisi suomessa, niin kyllä vaan on pakko laittaa huippunopeutta vastaavat renkaat. Lainataan nyt vielä oikein lakipykäliä:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
"5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus."
Oletko jollain nähnyt moisia varoitustarralappuja? Ilkeäisitkö itse sellaisia pitää kojelaudassa?
Kävin koeajamassa 1.4TSi ja 1.8TSi -koneilla. Hyvä auto. Rengasmelu oli kuitenkin minulle liikaa. Keskieuroopan sileillä asfalteilla olisi ollut eri juttu. Tykkäsin tosiaan muuten. Tuo ajomelu on kai sellainen asia että kannattaa käydä kokeilemassa miltä kuulostaa omaan korvaan.
Ocu Nokian 7 renkailla varustettu? Jos oli niin melu on silloin järkyttävä.
Itse ajoin Nokian7 renkailla 50km jonka jälkeen suorinta reittiä rengasliikkeeseen ja vaihdatin Michelin X-kitkat alle.Hyvin on toimineet eikä tarvitse olla huolissaan melusta.
Missä merkissä on hiljaisemmat rengasäänet?
BMW on hiljaisin. Se vaan on huono juttu että se 5 sarjan bemari farkkuna, tahtoo maksaa aika paljon enemmän kuin octavian farkku, mutta jos on ylimääräistä hilloa hyvin niin mikä ettei. Golffit, mondeot ja muut perus räppänäyt nyt ei ole mitään hiljaisimpia, ihan samaa kauraa, että kovin halvalla ei selvästi hiljaisempaa saa.
En rupee tässä Skoda -palstalla jotain muuta merkkiä kehumaan. Sen verran pitää häpyä olla. Enemmän se äänieristyksen määrä riippuu hintaluokasta. Varmasti Skoda osis hiljasen auton tehdä jos sitä haettais. Ja olishan Skoda Superb ollu kans hiljasempi. Superppiin voi sitten taakse laittaa melua ehkäisevää levyä tulosta parantamaan.
Toisaalta tiedän että esimerkiksi pohjan massaaminen voi Ocussa auttaa. Samoin rengastus.
Ainakin Nokian Hakkapeliitta R kitkat (195/65 R15) ovat suhteellisen hiljaiset jopa Ocu Combissa.