Onko millaisia kokemuksia käyttäjillä
vm. 99-00
vm. 99-00
Saab 9-5 V6 3,0
Pera
61564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyseessähän on Saabin paras tehdasmalli mitä kuunaan on tehty. Hyvä äänieristys ja hiljainen moottorin käyntiääni tekevät siitä varmasti yhden hiljaisimmista automalleista. Monikaan uusistakaan myynnissä olevista autoista (paria ovh yli 60t€ maksavaa eurooppalaismerkkiä lukuunottamatta) ei pääse ajomukavuudessa lähellekään ko. Saabbia. 3litraisessa ja aerossa eri alusta kuin muissa malleissa.
Miinuksena tietenkin kaupunkiajossa 'janoinen' kone (alle kympin ei pääse) - itsellä maantiellä tulee jopa alle seiskan kulutuksia.
Vikoja ei ole sen kummempia kuin muissakaan 9-5 Saabeissa. Ainoa 'ylimääräinen' huolto on nokkaremmin vaihto, joita muissa malleissa ei ole.
Lastulla (ja putken vaihdolla?) autoon saa n. 260hp. Kutoskoneen matala murina on kiihdytyksessä varsin miellyttävä ;)
Eikös tuo V6 kone ole Ooppelin
masiina. Saabin koneet 2,0l ja 2,3l on sentään
aitoa Saabbia. Ketju se olla pitää, eikä mitään remmivehkeitä. Sitäpaitsi aika kurjaa luettavaa ainaki jenkkipalstoilla on ollu tuo V6 koneen kestävyys. Korjatkaa mikäli olen väärässä...
Jep, ei tosta kutosen 9-5:sta mitään kehuja ole kuulunut.
Ja tuo virittäminen, No Aerosta saat liki 300hv:ta samalla vaivalla ja kestävyyttä.
Ja tuon vastaavan alustan saat mikä noissa Aeroissa ja Griffineissa n. 600-700 ekulla.
Geeämmän vehkeitä ne on nykyään kaikki - se että kone olisi 'Opelin kone' on paskapuhetta - Vastaavaa konetta (asymetrinen turbo) ei ole Opelissa. Se onko laite kuinka pitkälti sukua jollekin Opelin koneelle on sitten pilkunviilausta. Kaikissa uusissa Saabeissa on Ooppelin kanssa SAMOJA (ei siis 'Opelin') osia muuallakin.
Nokkahihna vs. nokkaketju väittelystä sanon vaan sen että hiirenhiljaiseen edustusautoon selvästi vähä-äänisempi hihna on ketjua luontevampi valinta - vaihtoväli toki 'vain' 90tkm. heh!
puuttumatta, niin 95:sta ei kyllä hiljaiseksi kannattaisi kutsua.
ku ketju ku sillo ku se on poikki....