Prätkäjätkät alkavat olemaan katoavaa kansanperinnettä. Jotkut ovat alkaneet nykytyyliin "uusiomotoristiksi" ja prätkäjätkien keski-ikäkin alkaa olemaan yli 5-kymppiä järjestään.
Prätkäjätkä-sukupolvi eroaa vanhemmistaan siinä,että he olivat ensimmäinen "pitkännuoruuden" rock ja pop sukupolvi, jotka kokivat esihyvinvointivaltiossa monta ennenkuulumatonta asiaa, mm. japsipyörien tulon,
Transistoriradion,stereot,Lp-levyn,C-kasetin,pornon,keskikaljan,vietnamin sodan,jääkauden,ydinsodan ja happosateen uhkan...Sitten vielä keski-ikäisenä kaikki pceet ja muut nyky-vimpaimet.
Nyt sitten surffataan netissä ja ihmetellään sormisuussa pihassa ruiskutuspelejä ?
T: Entiset nuoret
Prätkäjätkä-sukupolvi eroaa vanhemmistaan siinä,että he olivat ensimmäinen "pitkännuoruuden" rock ja pop sukupolvi, jotka kokivat esihyvinvointivaltiossa monta ennenkuulumatonta asiaa, mm. japsipyörien tulon,
Transistoriradion,stereot,Lp-levyn,C-kasetin,pornon,keskikaljan,vietnamin sodan,jääkauden,ydinsodan ja happosateen uhkan...Sitten vielä keski-ikäisenä kaikki pceet ja muut nyky-vimpaimet.
Nyt sitten surffataan netissä ja ihmetellään sormisuussa pihassa ruiskutuspelejä ?
T: Entiset nuoret
Vastaukset 27
Vanhimmat
Joo muistellaan miten 2 tahti leikkas kiinni jos ei putkea polttanut karstoista ja nykyisin ajetaan fj jammulla sivulaukut paikallaan ja ollaan kovia vanhoja parruja...hehhee koittakaas pysyä noiden kmt supermotojen ja gsx-r 1000:sten ja speedtriplejen perässä ensin mutkateillä....
Mitä on valitettu ?, pelkkää toteamusta vaan. Miksi pitäisi olla kovia, minkätakia ? Miksi pitäisi ajaa takaa mutkateillä jotain ?
Ehei kollipojaat ,ei se mee niin. Ei ikämiehillä ole tarvetta todistaa mitenkään miehisyyttään, ne kuuluu aikaan jolloin saalistettiin tyttösiä kylillä.
Eikä 2-tahtipyörät olleet enää 70-luvulla yleinen moottorityyppi isommissa pyörissä. Kyllä joillakin sen ajan pyörillä pääsi 200kmt mittarinopeutta, joka oli aivan liikaa niille ajo-ominaiksuuksille.
Kyllä silloin oli kakstahtiKawa 750 ja suzukin vesipyssy 750.
Oli japsijawa suzuki 550 ja Yamahan ensimmäinen 4-tahti pyörä oli 650 jytäri.Olikohan Vesipyssy viimeinen 2-t koneinen japseista? Leskentekijä kawa tais loppua 73 ?
Leskentekijää tehtiin aina75- 76 vuoteen.
vouhakkaa aikaa tuli tuutti markinoille 1969 ja heti perään 900 kawa ja aika alkoi muuttua 2-tahtisista 4-tahtiin vaikka kyllä 3 pyttysen kawasakin katkuja viellä 70 luvun loppuun saakka sai viellä haistella ja alussa ei ollu nopeusrajotuksia ja sai ajaa minkä koneista lähti, mutta synkkiä oli kuolontilastotkin ja tiet oli aika isolta osalta sora pätkiä, nyt ite oon reilu 50v mutta omistan ja ajelen isolla custommilla ja nautin entis että nykyajasta kesällä kruisaillen pitkin pikitietä turisten välillä alan harrastajien tuumailua nyky pyöristä että entisitä 2-tahti kilisijöistä!
Minulla oli 5 vuotta KakstahtiKawa 750, 80-luvun alussa. Oli se hieno pyörä, kun sen laittoi viimeisen päälle komiaksi ja samalla kone viritettiin.
.
Missä ne sivulaukut pitäsi sitten olla ?
Tuollaisella punaisella CB 350 tuli 16-vuotiaana aloitettua mopojen jälkeen,joilla ajeltiin jo 13-vuotiaana. Ja tietysti ilman kypärää.
http://www.motorera.com/honda/h0350/sport350/cb350-70b.jpg
Jytäjammun ja muutaman muun jälkeen ,sitten noin 15 uusiomotoriksi ja lopuksi tuohon...
http://motoprofi.com/imgs/a/a/p/w/b/yamaha_xv_1900_a_midnight_star_2008_1_lgw.jpg
Huomaa Hondan mekaaninen(vaijerikäyttöinen) rumpujarru edessä,pysähty todella huonosti ja romutin perusteellisesti tälläisen sittemmin taksin kylkeen !
Juu minulla oli 70-luvulla jytäri. Vaihdoin sen H-D:N rautapäähän. Elämäni huonoin pyörä varsinainen öljysiivilä aina rempassa. Nyt alla bemari gt matkajuhta. Vielä ne saa narrattua tietämättömille 70- luvun harrikoita, jotka oli tosi heikkoja. Sitten tais tulla se evo,nehän tiettävästi kestää.
Äläs nyt ihan samoja prätkäjätkiä ne vieläkin on,Jossain tuolla ihmiskehon sisällä ainakin.
Niil on katos muistoja mitä muistella,just niistä kaks tahti mopoistaan ja just niistä erilaisita reissuistaan mitä ne mopoillaan heitteli.
Tiedätkö mullakin oli 350 rd jammu millä mä 70-luvun lopulla tätä motoristin uraa aloittelin.(huokaa huh siitä on aikaa)
Kuvakin siitä oli tuolla galtsussa joskus.
Aika mageeta sillä oli opetella ajamaan.
Tosi kuppasen näkönen se oli verrattavissa nyky mopohin,mut kehitystä sitä tää elämä on.
Ruisku hmmm:)
Mitäs siinä on ihmettelemistä?
No kuitenkin ihan kaikille kevään venausta, kohta päästään taas matkaan.
Ikään ja sukupuoleen katsomatta, joten prömpöti prööm vaan:)
.
Miksikähän jotkut taulapäät käyttävät moottoripyöristä nimitystä "Mopo".??!!. Eikös se mopo oo motskaria paljon penempi ja kevyempi kulkuneuvo?
Anteeksi tuo kehvelin kirjoitusvirhe, tarkoitus oli kirjottaa "pienempi" eikä penempi.
...Myrskyn jälkeen nyt nähdä saan
Auringon taas käyvän hehkumaan
Tiedän tän, vielä kerran nään
Sateenkaaren pään, ja sinne jään
saat tämän kerran anteeksi,mutta kehvelin kirjoitusvirheitä penemmm..äh myöhemmin hyväksytä !
Käyttävät Saksassakin näköjään prätkähemmot pyörästään nimeä " das Moped" eikä aina suinkaan "das Motorrad".
Oli r5 350 Jammu.
No, hyvä että ees yksi anto anteeksi kirjotusvihreen,lupaan ja vannon ,että tästä eteenpäin näppäilen sanat oikein yhellä sormella,hittaasti mutta varmasti!
Mopo kun mopo ja piste.
Mulla on ollut noita mp muutama ja aina ne on mopoja mulle ollu.
Sit mä vielä lähden mopoilemaankin voi kauheeta, koita nyt vaan sulattaa..
Katsos mp voi kutsua niin monella eri nimellä joku kundi vielä kutsuu mp oma rakas:)
Vide eihän mp voi ees rakastaa,tai nooh mä en ainakaan.
Motoristia kyllä ja vielä mies puolista,mut se onkin asia erikseen...
Mä oonkin sit mopoileva taulapää jeeeeeeeeeeee............................)))))
on yamaha wilsd star 1600cc ja mopoks minä sitä sanon, vaikka ei se kuutiotten perusteella mopo ole mutta siitä huolimati mopo, etelän miehet puhuu prätkästä ja tiällä itärajala kuulee monesti konepyörä no niin monta on mieltä kuin on miestä. 2- Tahtista sanottiin vajaatahtinen ja sitten alle tonniset on mopoja jne..
oli 350RD-74 ja kippasin sen 140kmh ympäri, tulin soratieltä asfaltille josta oli pyöriny jokunen kivi asfaltin päälle ja etupyörä meni kiven päältä ja etupyörä linkkuun ja siitä helevetinmoinen ilmalento tiehen ja siitä ojaan perse eellä, housut hajos persuksista (ihottuma) nahkatakista ruulaatu hihat kyynäspäihin jotta ei saanu kunnolla takkia pois päältä, pyörä hajos täysin kappaleikes mittaritikin irtos jotka löyty vanhan maitolavan alta 50m päästä, satula meni kierteelle oli kuin poranterä suurennettuna ja tankki irtos ja löyty heinäseipään vierestä pellolta. Mutta henki säily ja moottoripyräily jatkuu siitä huolimati! niin ja sen jälkeen 1982 polkupyöräiliän kanssa kolari 650 jytä jammulla ja 3vrk linikalla taju pellolla, pyöräiliä eläkkeelle ja minulle jäi muistikakos tauti siitä hyvästä, mutta silti ajellaan!
Kuules nyt puppeli tyttö! Moottoripyörä kun moottoripyörä ja piste. Sinä ootkin sitten moottoripyöräilevä taulapää!!
Kyllä pitää muistaa myös Suzuki a 95, yamaha 80 kawan kh 1 siinäpä ne oli.
On noita lentoja tehty jytäjamullakin, kerran jäi sivuseisontatuki päälle ja kun hana auki vedin loivaan mutkaan sillä seurauksella,että etupyörä nousi ilmaan ja lensin selälleni kipinäsuihkuun. Oli takissa niitit sinisenä ja sarvet pyörässä kuin ropellit. Rotvallin reuna vielä repi farkut sivusta perseeseen asti riekaleiksi.
Nolotti ajella kotia päin pyörän sarvet sojottaen kuin hullulla pukilla.. ja retusen näköisenä.
Pakoputki kului puhki ja kaikki ulokkeet oli kuin rälläkällä päästelty.
Ps. jytärin kumirunko ei helposti vääntynyt..tai ei ainakaan huomannut ajossa mitään eroa ??