Elikkäs kysymys kuuluu että oletko tyytyväinen nykyiseen työnantajaasi ja palkkaasi ja kuinka kauan olet ollut töissä tässä virmassa ja kauanko yleensä alalla....
Nyt tehhään kalluppi ....
Kalluppiha tää
7477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei sellaista duunaria olekkaan joka olisi tyytyväinen sekä palkkaan että työnantajaan.
niin tehhää kysymys Isännille .. Millainen on hyvä työntekijä ?????? Vai onko sellaisia edes olemassa ????
Vaan niitten ongelma on että muutama vuoden ( 5-7) päästä hakevat omat luvat ja ostavat oma kalusto. Näin ainakin meillä.
Viimekertainen ajeli hullunlailla kuusi vuotta ja laittoi säästöön rahat. Kuskilla oli siinä 3000 euron bruttopalkka auto kotona firmapuhelin firma vaatteet.
Sitten kävi liikennelupakurssit ja osti vanhan Scanian konttiperävaunun. Sillä se sitten aloitti Venäjänliikenne ja ajelee tänäpäivänä uudella Sisulla Ruotsi Norja Suomi akseli.
En ole kateellinen vaan harmittaa vaan kun hyvä mies lopetti.
Kaitsulle terveisiä jos netti aukee Tromsassa?
Hyvät kuskit hupenevat itsenäisiksi yrittäjiksi. Jäljelle jää yhä harvempi oikein hyvä palkallinen kuski. Sitten niitä jotka ovat vain hetken talossa on runsaasti. Heitä houkuttaa tuo elämä enemmän. Ainainen toive paremmasta työpaikasta ajaa heitä aina muuttamaan työnantajaa, vaikka usein vakiintuminen toisi paremman taloudellisen lopputuloksen. Tosin tuohon työpaikan siirtoon voi vaikuttaa myös epäonnistunut työpaikan valinta, kuljetusyrittäjiäkin kun on monenlaisia. Tosin iän karttuessa osaa jo ottaa selvää työnantajasta etukäteen.
Taitaa olla nykyään vähän lottovoittoa vastaava onni jos hyvän ja pitkäaikaisen työntekijän saa. Hyvän kuski arvo nousee vielä lisää tulevaisuudessa, kun tuo nuorison suuntautuminen kuljetuspuolelle vähenee. Pahin uhka koituu, kun nuoret vaihtavat alaa kokonaan, kun paras innostus on ohi kuorma-autoiluun.
Tämä ala on lyhyessä ajassa mennyt niin huonoon suuntaan, että ei nuoria enää kiinnosta nämä hommat. Moni käy katsomassa ja lähtee karkuun toiselle alalle.
Sanovat että ei kelpaa kohta kuljetusalan hommat maahanmuuttajillekkaan.
Tämä alahan sitoo aika paljon, pitää olla luvat ja lisenssit ja useimmiten ne päivät ei ole 07.00-16.00
ja joutuu nukkumaan autossa sekä virkavalta vahtii ja sakon saat vaikka ihan mitättömästä rikkeestä, 3 sakkoa niin kortti pois. Asiakkaat vittuilee, juitsarit hönkii niskaan, EI EI...nyky aikana nuoret ovat sen verran tietoisia asioista ja itsetietoisia etteivät lähde ehdointahdoin hullunmyllyyn, valitsevat työn jossa on paremmat olot ja vieläpä parempi palkka!!
Kiitos tän edellisen firman!! Se oli yhtä kusetusta viimeiset vuodet.. Kotona keikan odottelua epämääräisiä aikoja, tilin tahallaan väärin laskua koko ajan.. Kesälomien siirtoa miten sattuu vaikka firmassa oli käytössä ns. kiertävä systeemi ( mun kohalla se tarkoitti että se kirsi aina heinäkuun).. Joululahjoja vaan osalle,ei kaikille !! Yms. enkä ollut ainoa tässä kyseessä olevassa puljussa.. Ei työnteon laadulla / vahingoilla ollut mitään merkitystä... Olisi pitänyt vaan käydä pöydän alla ja olla korjailematta tilejä niin hyvin olisi mennyt... Kai ??
Raha se on joka ratkaisee. Kun tuntuu olevan vaikeaa löytää firmaa joka maksaisi edes TES:in mukaisen palkan, mikä sekään ei muihin aloihin verrattuna ole kovin kummoinen. Työolot ja ajat on juuri niinkuin kuvailit. Saman palkan saisi muualla paljon vähemmillä tunneilla ja inhimillisillä työajoilla. Mutta on tässä rahtihommassa joku oma viehätyksensä. maisemat vaihtuu jne. jonka takia sitä ainakin vielä toistaiseksi jaksaa tehdä.