11-metrisessä purjeveneessäni on Origon spriikeitin. Alan olla aika kyllästynyt sen käyttöön ja käryyn. Ongelma veneessä on se, että en oikein löydä sopivaa tilaa pullolle. Peräkannen alla on iso tila, mutta siellä on lämppäri ja startin kytkennät eli mahdollinen kipinä- tai kuumenemisvaara. Keulassa on tyhjää tilaa, mutta se on yhteydessä muihin tiloihin ja kaasupullonhan pitää olla eristetty ja tila tuuletettavissa. Olen jossain nähnyt (en muista missä) kuvia jälkiasennettavista kaasupulloja varten tehdyistä säilytyslaatikoista. Osaako joku neuvoa, mistä näitä saa? En haluaisi rouhia kanteen reikaa ja laminoida kannen alle boksia.
Kaasupullon asennus
14+19 = 33
121475
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
nettikaupoista saa niitä tiiviitä kaasupullo"paljuja", joista saa valumaputken johdettua uslos mutta hinta oli aika kaamee...noin 300 €
muistathan että kaasuasennuksen saa tehdä VAIN ammattilainen, ja siitä pitää olla asennustodistus vakuutuksia varten eli :
Jos asennusmatka on pidempi, kuin 1 m täytyy putki olla kuparia ja siinä on oltava sulkuventtiili.
ainoastaan metriä lyhemmät asennukset voi tehdä kaasuletkulla.
ja vaikkain asennus olisi kuparilla,niin siisä ei saa olla metriä enempää kaasuletkua.
(en oo ihan satavarma olikose asennusmatka 1m vai 1.2m )
osapuilleen tollee se menee.
PS. itselläni on kaasu veneessä, enkä vaihtaisi sitä mistään hinnasta origoon :)
Sen oma-asenteisen letkun max. pituus on 1,2m,
sitä pidemmät putkituksen on asennuksen jälkeen tarkastettava ja tehtävä kupariputkella
noudattaen nestekaasuasennuksien asetuksia.
Kaasupullon on sijaittava erillisessä tilassa jonne on pääsy vain ulkokautta
ja kyseisen tilan alinmasta kohdasta on oltava tuuletus ulkopuolelle,
vesirajan yläpuolelle.
Tuuletus ei siis saa jäädä veneen sisäpuolelle, ettei kaasu ilmaa raskaanpana
valu pilssiin.
Näin siis jos haluat katsastaa veneesi, ja ihan oman turvallisuuden vuoksi.
Kaasu on kuitenkin hyvä ja helppo joten suosittelen.
"nettikaupoista saa niitä tiiviitä kaasupullo"paljuja", joista saa valumaputken johdettua uslos mutta hinta oli aika kaamee...noin 300 €"
Niin, mikä on se oikea kauppa? En pidä tuota hintaa päätä huimaavana, koska kaasuliesi, asennus kilkkeineen ja "palju" ovat taatusi halvempi ja varmempi ratkaisu kuin esim. Wallas 85D kardaaniripustuksella ja muilla asiaankuuluvilla varusteilla (sähkövedot, letkut, pakoputki jne.)
Joo, LPG gas locker tuottaa erilaisia vaihtoehtoja, hinnat 200puntaa - 800 taalaa. katellaan.
tiedä, tuon maksimipituuden letkuasennukselle. se pätee kanssa rakennuksissa ja muualla. Mutta, mutta, voisiko joku kertoa, miksi pidempää letkua ei saa käyttää? En halua väitellä lakipykälistä vaan rehdin perustelun miksi ei esim. 1,5 metrinen uusi letku pullon ja keittolevyn välillä olisi turvallinen?
Raja on laitettava johonkin.
Olen sitä mieltä, että 1,5 metrin letku on varmempi kuin 1,2 metrinen lisättynä 30 cm pätkällä kupariputkea jossa on letkuliitäntä molemmissa päissä. Kuitenkin 120 cm riittää silloin kun kesämökillä on irtonainen kaasukeitin ja siihen 11 kg pullo.
Pullon liittäminen keittimeen 1,2m letkulla 30cm Cu-putkella ei ole kaasuasennus asetuksen mukainen vaihtoehto.
minä ostin bilstemasta kaasukäyttöisen lieden, se käyttää näppäriä kertakäyttöpatruunoita, ihan soiva peli.
Biltman liesi on hyvä. Sen saa mukaan jos kokkailee rannalla ja samaan patruunaan saa tohottimen, jolla nuotio syttyy vaikka märillä puilla. Yhdellä patruunalla (alle 2e) saa keitettyä pari kattilallista perunoita.
Ei se mikään liesi ole vaan retkikeitin. Sellaisena varmaan ihan ok.
Ostin viime kesänä retkikeittimen kun halvalla sain.Tarjouksesta 40e sis.keitin muurikkapannu reppu.
Monet kahvit ja paistokset saatiin aikaiseksi.Rannalla on paljon mukavampi käristellä rasvan kanssa kuin veneessä.
Harvassa veneessä on mukava kokata, ja ajan myötä koko kabiini on paistorasvassa, joten rannalla kokkailu on hyvä vaihtoehto.
Toinen asia on matkaveneily, jossa sitä vaihtoehtoa ei käytännössä edes ole, vaan ruokaa täytyy laittaa matkan aikana, ja säässä kuin säässä.