kun käytettyjä myydään pilkkahinnalla. Kävin koeajamassa auton ja vaikutti ihan pirteältä menopeliltä vaikka oli 1.6 litran moottorilla ja farkku. Vm. 2004.
Autoa huolletaan kerran vuodessa tai 15 tuhannen kilometrin välein ja jakohihna menee vaihtoon kerran neljässä vuodessa. Joten hintaa tulee roimasti lisää kun laskee nämä tiheät huoltovälit. Paljonko Chevrolet /Daewoo huolto laskuttaa noista huolloista? Joku kiinteä hinta osta ja mahdollinen extra työ!?
Jakohihna menee vaihtoon monissa muissa 90 tonnin paikkeilla ja ketjukoneissa ketju 200 tonnissa.
Mitä tyyppivikaa noissa on ja ruostuuko jokin alustassa muita herkemmin. pakoputki näytti syrjäsilmält katsottuna vähän ruostuneelta.
mitä vikaa Daewoo /Chevrolet Nubirassa
nubira
12
7984
Vastaukset
- frangrabba
ihan normaali huoltoväli,joten miten niin tiheät huoltovälit,minäkin kerran vuodessa autoni huollan,vai oli pakoputki syrjäsilmin katsottuna vähän ruosteessa,voi itku mikä toope olet
- Harrikka-man
huono organisaatio. Amerikkalainen GM vähät välittää suomalaisesta kuluttajasta. Ruotsissa GM sulkee ilmeisesti koko Saabin. Palvelu pelaa huonosti ongelmatilanteissa. Auto sinällään voi olla hyväkin mutta jos muu puuttuu niin metsään menee.
- 14-v
kuten Ruotsissa?
- pelaa ....
....pelaa ainakin Pohj.Helsingin Autossa hyvin. Hyvin pelasi aikaisemmin myös Länsiautossakin. Kerran on ollut Viikin Metro-Autossakin huollossa, mutta kun siellä piti korjauttaa huollon jälkiä kaksi kertaa, niin sinne en vie enää mitään autoa. Muuten mielestäni 6 vuotias Daewooni on kestänyt ilman suurempia ongelmia. Termostaatti ainoastaan on pitänyt vaihtaa normaali huoltojen esim hinnan ja jarrupalojen lisäksi. Taitaa olla GM:n tyyppi vika. Samaa vikaa oli myös aikaisemmin 2-liraisessa Astrassa.
Ainoa vika autossa on kova kulutus verrattuna nykyautoihin, mutta vuoden 2004 autoihin verrattuna, kulutuskin on kohtuullinen, kun kyseessä on 2-litrainen automaatti. Nyt ikä alkaa jo hieman näkymään mm.jousituksessa. On kyllä renkaatkin aika loppu,joten syy voi olla siinäkin, että pikkutärinää ilmenee. Pitänee vaihtaa pehmeät Misukat alle ensi kesäksi näiden kovien Hankookkien tilalle, jos en vaihda koko autoa. Kun vain löytyisi yhtä hyvä tilalle. - heikko organisaatio
Varmaan sama kuin Hyundaillakin.
- adolfa
Vuonna 2008 vaihdettiin meidän Nubiraan jakohihna. Jakohihna itessään oli 80e, kiristin 70e ja sit viel päälle työlle tuli hintaa 240e. Tosin samalla vaihdettiin mm. ilmansuodatinta, sytytystulppia ja vesipumppua, mutta toivottavasti tuosta nyt jonkinlaisen kuvan saa kustannuksista. Käytiin ihan merkkiliikkeessä vaihtamassa.
- kreikankaunis
chevy kalos vm. 05 sx 1,4 koneella. Ostaessa km. 32000. Heti Metroautosta ulos ajettaessa jäähdytysnesteet vuoti ulos päin ,korjattiin metroautossa takuuseen, termostaatin tiiviste. Jakohihna,kiristin,vesipumppu ja
moniurahihna vaihdettiin nyrkkipajalla 280e. 58000km. Metroautossa n.900e.
Nyt 68000km, muutama polttimo vaihdettu, muuten toiminut moitteitta,itse huoltanut.
En tiedä onko turhaan haukuttu,Aveo menestyi hyvin katsastus testeissä.
Kaverien skodassa ja nissanissa monia vikoja. - nulla
kreikankaunis kirjoitti:
chevy kalos vm. 05 sx 1,4 koneella. Ostaessa km. 32000. Heti Metroautosta ulos ajettaessa jäähdytysnesteet vuoti ulos päin ,korjattiin metroautossa takuuseen, termostaatin tiiviste. Jakohihna,kiristin,vesipumppu ja
moniurahihna vaihdettiin nyrkkipajalla 280e. 58000km. Metroautossa n.900e.
Nyt 68000km, muutama polttimo vaihdettu, muuten toiminut moitteitta,itse huoltanut.
En tiedä onko turhaan haukuttu,Aveo menestyi hyvin katsastus testeissä.
Kaverien skodassa ja nissanissa monia vikoja.Itsellä ollut Daewoo 3 vuotta. Polttoainekulutus melko kova, muuten olen ollut tosi tyytyväinen autoon. Kaksi kovaa talvea melkein takana ja auto on pelannut hyvin. Normaalihuollot tehty kerran vuodessa ja ne on olleet 200-300 euron luokkaa. Varusteet on kohdallaan hintaan nähden. Ihan hyvä auto.
- stw'
Oikeissa ketjukoneissa ketju kestää auton iän. Vain volkkareissa niitä venyneitä ketjuja vaihdetaan alvariinsa. Remmikään ei VW:llä kestä sitä luvattua 90 tkm:ä, vaan sen joutuu vaihtamaan jo aikaisemmin.
Chevrolet vastaa ryhdikkäästi takuussa ilmeneviin vikoihin. Kaverille oli tullut naarmuja sivulasiin viallisen tiivisteen vuoksi. Autoon vaihdettiin ilman mitään vempulointia molemmat sivulasit.
Yritäpä tätä volkkarin tiskillä, niin nauravat sinut ulos. Siellä ei saa mitään takuu asiaakaan hoidettua kuin helvetillisen riitelyn kautta.- Anonyymi
Tästä on mennyt jo aikA ..mutta pakko kommentoida. Joka tehtaalla on jakoketbun vaihtoväli määrätty esim Mersun V8 myllyssä se on 160 000km. Ne menevät yleensä n. 200-300 TKM väliin. Poikkeuksena nämä joissa on ns polkupyörän ketjut jakopäässä. Mutta ne on yhtä kaikki kuluvia huollettava osia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tästä on mennyt jo aikA ..mutta pakko kommentoida. Joka tehtaalla on jakoketbun vaihtoväli määrätty esim Mersun V8 myllyssä se on 160 000km. Ne menevät yleensä n. 200-300 TKM väliin. Poikkeuksena nämä joissa on ns polkupyörän ketjut jakopäässä. Mutta ne on yhtä kaikki kuluvia huollettava osia.
"Joka tehtaalla on jakoketbun vaihtoväli määrätty"
Tämähän nyt ei todellakaan pidä paikkaansa.
- Korealaisiintyytyväinen
Vain arvostus puuttuu. Auto OK.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 16457
- 10412
- 16347
- 3341
Mies mä oon ihan helppo
Miehelle johon oon ihastunut. Olen harvoin ihastunut, mutta suhun olen. Ei tarvitse kuin pyytää, niin...13206- 1103
- 090
Mies olen aika erakko nykyään
Vanhentunutkin olen muutamana viime vuonna parikyt vuotta. Kun en ennenkään kelvannut, niin tuskin nytkään kelpaan. Lisä090Kuinka moni palstalaisista on näin hyvässä kondiksessa
76-vuotias rokkari Rick Springfield esittelee elämäntyyliään : https://www.youtube.com/watch?v=GbxHuNy6d68367- 161