Olis 120tkm huolto pikkuhiljaa tulossa eteen.
Yritin löytää sen sisältöä jostain mut paljon on samoihin kysymyksiin vastauksia mutta ainuttakaan järkevää sellaista ei osunut silmään.
Eli mitä se pitää sisällään?
Jakohihna, vesipumppu, kiristinrullat? Öljyt suodatin, nesteiden tarkastus lisäys?
Onko joku Turun seudulla teettänyt samaa? Paikkoja missä niitä voi teettää ei tarvitse luetella, ainoastaan hintoja jos on tiedossa.
Ja sitten vielä lisäkysymyksenä, mitä olisi korjaamoa syytä pyytää tarkastamaan kun edessä on alkukesästä muutaman tuhannen km:n Euroopan autoreissu. Ettei leviä keskelle Saksaa.
Yritin löytää sen sisältöä jostain mut paljon on samoihin kysymyksiin vastauksia mutta ainuttakaan järkevää sellaista ei osunut silmään.
Eli mitä se pitää sisällään?
Jakohihna, vesipumppu, kiristinrullat? Öljyt suodatin, nesteiden tarkastus lisäys?
Onko joku Turun seudulla teettänyt samaa? Paikkoja missä niitä voi teettää ei tarvitse luetella, ainoastaan hintoja jos on tiedossa.
Ja sitten vielä lisäkysymyksenä, mitä olisi korjaamoa syytä pyytää tarkastamaan kun edessä on alkukesästä muutaman tuhannen km:n Euroopan autoreissu. Ettei leviä keskelle Saksaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsellä on edessä myös 120tkm huolto Turun seudulla ja kaipailisin samoja tietoja. V Wauhtipisteestä kannattaa ainakin kysellä. Varaudu parin viikon jonoihin.
Passatti jätti tielle 108tkm kohdalla, kun polttoaineen siirtopumppu sanoi ittensä irti --> se kannattaisi tarkastuttaa....uusi työt mukaan lukien 500€ hujakoilla. Nyt edessä on kaksoismassapyörän vaihto. Uuden paketin hinta on 700€ tai 900€ ja risat työt päälle...niin ollaan jossain 1500€ tietämillä. Massapyörän vaihto ei ole kuitenkaan niin kiireellinen...jos alkaa moottorista kuulumaan säksätys Saksan motareilla, niin pitäisi pystyä ajelemaan hyvin kotiin ja enemmänkin.
Kertoisitko tuosta kaksoismassapyörästä minkälaiset on ne oireet silloin kun se oireilee ja alkaa olla vaihtokunnossa?
No Huh huh eihän tuollaisia vikoja saa tulla vasta kuin korkeintaan silloin kun 200 tuhatta alkaa olla mittarissa. Aika hintavaa jos 1500 euron remontti vasta kun 120 tuhatta on mittarissa. Siinä vaiheessa kannattaa kyllä kiikuttaa auto vaihtoautomarketin pihamaalle. Lieneekö sitten jo olla joku Meksikaanojen tekele? Yleensä itse vaihdan autoa kolmen vuoden välein ja tällöin mittarissa 120-150 tuhatta. Ainoastaan Renault Lagunassa joutui tekemään ylimääräistä rempaa, muilla merkeillä päässyt määräaikaishuolloilla.