Tällä videolla Civic kahtaa kolme saman hintaista ja finaalissa vastaan tulee 14,000e ja reilun 20,000e kallimpi.
http://www.simonmacarthur.plus.com/CTRvFRSvLCR.avi
Kommentteja lopputuloksesta?
http://www.simonmacarthur.plus.com/CTRvFRSvLCR.avi
Kommentteja lopputuloksesta?
Vastaukset 16
Vanhimmat
jätkä pölli mun linkin!
Mutta silti ärrä on kunkku niin kuin videossa sanotaan.
Jäi jotain 1,1sek R:lle kierroksella.. ;)
voitti ärrän vaan 0.3 sekunnilla.
iV-tec POWER RULES!
Focus on nopeempi radalla johtuen tehosta ja tärkeinpänä osana sen kilpalukosta jolla ei tee yhtään mitään siviili liikenteessä ja ainoastaan vaikeuttaa ajoa...
Cupra on maailmalla Type-r hintainen mutta suomessa hyvä uskoisille myydään halvempaa mallia samaan hintaan ja hyvin niitä näkyymee meennenkin...
Ärrää parempaa mini Sporttia ei ole jos pitää olla n. 30 000e ja kuten cupra osoittaa edes 43 tuhatta ei sitä saa...
46 000e on sitten seuraavan sporttisen auton raja joka on parempi ja se on Audi A3 3.2 Quottro mutta taas se pieni hinta ero...
...Cupra R ja Focus RS "hieman" paremman näköisiä ja harvinaisempia pelejä. Toisekseen kyllähän se hinta jossain täytyy näkyä (laatua laatua, poijjaat).
Eipä löydy lippalakkipäiltä Cupra R:iä tai Focus RS:siä.
Sinä olet se lippispää joka saada uskomaan että hienot jarrut ja sumuvalot tekevät EUROPPALAISISTA autoista Japanilaisia laadukkaammat!
Ford focuksissa vaihdetaan suomessa ovia ruosteen takia! koko ovia. Jos et usko niin katso vaikka uusin tuulilasi jossa on Fiesta 30 000km ajoraportti ja senkin ovi on RUOSTEESSA.
Pitääkö puhua tekniikan kestävyydestä? sen varmaan itsekkin ymmärrät.
Mutta tosiaan harvinaisia ne on koska ne on suomessa järjöttömän hintaisia... mutta ENTÄS englannissa kun ne on saman hintaisia? typeriä on melkeen puolet enemmän! oho miks ei niille kelpaa super cool auto?
Ford focus on oikeasti Typerän veroinen ja monessa suhteessa jopa parempi auto. harvinainen johtuen 3500kpl painomäärästä. Ja se on ympäri eurooppaa kalliimpi toisin kuten Cupranen.
Autoja verrataan testeissä silti ja joskus ärrä on parempi radalla yleensä ei... kokonaisuutena ärrä saa usein paremman arvosan.
PS. onko kukaan nähnyt kuinka vitun ruma toi RS on sisältä? HYI VITTU! pitää olla pienoinen taiteilia sielu hyväksyäkseen tommosta pelleilyä.
Miten Fiesta liittyy Focus RS:ään?
Hondan 2001 Civic on rostregisterietissä rankattu luvulla 1, siis 1 viidestä -> ruostuu niin perkeleesti.
Type-R on persoonattomien lätsäpäiden auto, noista kolmesta ehdottomasti valkkaisin Cupran parhaan näköisenä...tai RS:n...
kato vähän sen type-r vaihdekeppii ja MISSÄ SE ON!! Ja muutenki se näyttää tila-autolta. Tosin niin focuskin. Mun mielestä rumia kumpikin.
on tahallaan laitettu lähemmäs rattia et olis helpompi ajaa.Oon ajanu ite ärrää ja voin sanoa että on se keppi parempi siinä ku alhaalla.
kumma että vaikka tollanen arvostelu kertoo ärrän olevan hyvä auto ja kaikki sen näkee omin silmin ni silti pitää vielä änkyttää kuinka paska se typerä on!
Taitaa olla vaan kateellista sakkia.
Mikä vittu siinä on, että aina mainitaan sana kateellinen. Kun on sen verran munaton, ettei ole asiallisia kommentteja, sanotaan sana kateellinen.
eli olisit valmis maksamaan 14000e enemmän kun typerästä? sulla ei ole edes sitä 14000e käyttää autoihin ja et OLE IKINÄ AJANUT mitään noista autoista PISTE! Lopeta jorinat.
Ymmärrän jos sulla olisi 30 000 ja etsit sporttia ja cupra maksaisi suomessa sen 30 000 jonka se just on arvoinen...
Ps. tunnen jengiä Ford liikkeistä ja he jos jotkut tietävät Focuksen ruostuvan todella helposti ja Ovia vaihdetaan uusin koska mitään ei ole tehtävissä.
Mut joo.. tää keskustelu meni tähän taas ja pitää lopettaa sillä joku idiootti alkoi arvostelemaan KIISTATTA parasta vaihteistoa sekä sijainniltaan että toimivuudeltaan. Näin on sanonut 99/100 jotka on joskus sitä käyttänyt.
KUKAAN TEISTÄ IDIOOTEISTA EI TIEDÄ MITÄÄN!=)
...rauhoitupas nyt ja vedä henkeä.
Itse ajelen hieman erikokoisella (ja hieman eri statuksella varustetulla) autolla kuin nuo keskustelun alla olevat kauppakassit. 14k? ei ole mulle missään määrin hintakatto. Ymmärrän toki että Hondan sportti on hintansa puolesta suosittu pikkusportti nimenomaan näiden lippispäisten kundien parissa, koska on suorituskykyynsä nähden hyvinkin edullinen auto.
Fakta vaan on että auto on myös näistä kolmesta ylivoimaisesti rumin (vrt. tila-autot tai pikku-mersu) ja persoonattomin. Myöskään motit ei taida kestää kun katsellaan minkäikäisinä (n. 30 tkm ajettuina) nämä kinnerit myydään eteenpäin (arvatenkin puhki-poljettuina kohderyhmän huomioonottaen).
HAHAH... Siis väität vieläkin että espanialainen seat on yli 14 000e arvokkaampi kun honda?? (VAIN suomessa kun muualla maailmaa ne on saman arvosia ja silti type-r voittaa JOKA TESTIN ja on myynnissä 100% kovempi.)
miten kukaan idiotti voi maksaa VAJAAvetoisesta 1.8 turbosta 44000? samaan hintaan saisi "hieman" hienomman NELIVETOISEN 3.2l 250hv Audi A3 Quattron... kumpi mielummin?
En väitä kuppaa huonoksi autoksi mutta hinta on Järjetön ja 180hv perusmalli on "hieman sporttinen perheauto" ja se on hintansa puolesta hieman typerää halvempi ja jää joka aluella paitsi mukavuus ja perhe arvojen suhteen...
Niin oletko ajanut noista mitään? Itse en ole ajanut RS focusta mutta St170 oli suorastaan surkea hintaiseksseen. Vanhempi Kupra on koeajettu ja 225 heppasena on TT testattu. Civic on ajettu...
Mitä sinä teidät noista autoista?
Olet vitun tyhmä jos epäilet hetkenkin japanilaisen moottorien kestävyyttä... KATSO EDES YKSI vika tilasto lista... mitkä autot siellä kärjessä on? missä espanialaiset tai saksalaiset on?
...en varsinaisesti harrasta kauppakassikokoluokkaa. Ajettujen listalta kun ei löydy kuin näitä isompia sportteja (A6 2.7 lastu-bi-turbo, AMG C32,...) Pointtinahan mulla on ollut tässä torailussa että Cupra R ja Focus RS ovat huomattavasti nätimpiä ja persoonallisempia kinnereitä kuin nipponinkippo. Jos itse olisin kauppakassikokoista sporttia etsimässä olisi valinta suurella todennäköisyydellä S3, ei siis mikään näistä kolmesta (viimeisenä vaihtoehtona kuitenkin se idän ihme).
Kestävyyttä voit tuumia kun vertaat kahta suunnilleen samantehoista ahdettua ja yhtä vapaasti höökivä mottia keskenään... Olisiko pikkuisen tappiin kiristettyjä nuo TR:ien padat? Vielä huomioonottaen lakkipäisten maitoviiksien ajotavat... murheita murheita tiedossa.
Eli siis sinulla ei ole mitään kokomusta näistä näistä "hothactesta"...
Katsot kuvia ja hintoja... asia loppuun käsitelty.
PS. toi sun koeajettujen autojen lista ei ole niin huima kun luulet Jopa omani on selvästi tasokkaampi mutta se taas jostuu työstäni...
Mut kuten sanoin ei tästä voi tulla muuta kun riitaa ja kun sulla ei ole mitään muuta ku Tuulilasin vuosikerrat isäsi pesiyttämä Nipponit on paskoja ajattelu maailma... tämä on täyttä paskan jauhantaa...
esimerkiksi jos tietäsit yhtään Japilaisten tekniikasta tietäisit että Typerän moottori on kaikkea muutakuin tappiin kiristetty... S2000 on vanhempaa tekniikkaa ennen i-vtec aikakautta ja siitä on revitty 240hv... japanin mallin CTR on n. 220 hv johtuen lähes pelkästään pakoputkistosta joka on eurooppaan liian mölyinen.
Montako konetta on maailmalla mennyt rikki? sormilla voi laskea ja tiettävästi kaikki on niitä jotka on "vahingossa" vaihtanut nelosen rajottalta kolmoselle yms. kämmejä... EI paljon muuta.
No toivottavasti edes ymmärrät mitä luet niin seuraavalla kerralla olet hieman paremmalla tietopohjalla eikä tarvitse nolata itseäsi ihan täysin...
"keskustelen autoista ja kerron mikä on paras...harmi kun en tiedä niistä tai en ole edes ajanut niillä...harmi... mut kuhan jorisen"
PS2. tää on muuten todella mukava tapa purkaa stressiä=) eli ei mitään vakavaa Keno mies... kiitos muuten viimeviikkosesta 420eurosta jonka voitin =)