tuli ostettua teräsveneeseen nawmanin kaiku/loki messinki antureilla.ohjeissa sanotaan ettei messinki antureita teräsveneeseen? voiko noi messinkianturit aiheuttaa teräsveneessä "sähkökorroosiota"/syöpymistä? vai tarkoittiko ohje ettei alumiiniveneeseen? kysyy epätietoinen teiskosta
messinki anturi teräsvene
mr-28
15868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ohjeessa sanotaan: EI messinkiantureita teräsveneeseen, niin luulisi viestin olevan päivänselvä.
minulla on ollut teräsvene 20 v. Meriveden läpimeno liittimet ovat merivedenkestävää messinkiä. Kun laittaa Ms-läpiviennin molemmille puolille "katkosen" = tiitisteet niin galvaanista korroosiota ei ole tuona aikana minulla esiintynyt.
kiitos asiallisesta vastauksesta/neuvosta onko sulla vene meressä vai järvessä? mun paatti tulee järveen. sorvasin anturin molemmille puolille nailonit eristeeks.ja muille ei niin järkeviä vastauksia anteneille tiedoksi tilasin tuotteen nettikaupasta tarjouksesta jossa ei kauheemmin ilmoiteltu anturien sopivuutta enkä sitä tullut ennen ohjeen lukemista ajatelleeksi.kiitos muillekin järkeville vastauksille
paattini on. Ja kun kahden eri metallin välille tulee tuo katkos, niin se estää galvaanisen parin muodostumisen. Varmaankin käytät "veden alla" myös muutamia sinkkianodeja jotka myös vähentävät rungossa olevaa "sähköä".
Messinkianturit on yleensä tarkoitettu puuveneisiin. Mikä vika on (halvemmassa) muovisessa?
Teräsveneeseen ei voi laittaa muovianturia,se ei kestä jäissä ajoa,laita vaan se pronssianturi kyllä se kestää.
Ottamalla yhteyttä dealeriin. Tosin jos mukana tuli muokattava muoviaihio. jolla saat sen anturin oikeaan asentoon veneesi pohjaan, niin ei pitäisi olla hätää. Se eristää anturin rungosta.
on järki taas karannut.lukee selvästi,mutta ei sitten ymmärretä millään.
aina eriste väliin messinkisen kanssa,jos kyse on teräs/alumiini veneestä!
Messinki on kuparin ja sinkin seos. Sinkkikato iskee siihen helaan heti ja sitten ei ole kivaa. Teräkselle ei tapahdu mitään.
Pronssi on kuparin ja tinan seos. Molemmat metallit ovat rautaa jalompia ja niinpä vene syöpyy.
Niin ja galvaaninen korroosio on varmaa aina kun kaksi eri metallia lojuu suolavedessä. Järvivedessäkin sitä on, mutta niin hidasta ettei juurikaan haittaa.
Kuinkahan anturi toimisi jos sen pinnottaa epoksilla
Miten anturin kiinnitys tapahtuu, ilman metallipultteja jotka kiinnittyvät runkoon... Kyseiset pultit luovat suoran sähköisen yhteyden runkoon, eikä millään anturin ja rungon välissä olevalla tiivisteellä ole merkitystä.
"pulteista"??
Nykyisin käytetään vain ruuveja ja niistäkään ei tässä kiinnitysasioissa kirjoiteltu ollenkaan.
Mitähän tämä "Välittäjä_LKV" monen alan "asiantuntija" nyt sekoilee??
Hyvin harvoja minkään laitteen antureita tarvitsee kiinnittää ruuveilla (pulteista puhumattakaan).
Lähes kaikkien anturien kiinnitys on tarkoitettu tehtäväksi isolla veneen sisäpuolelle kiristettävällä mutterilla ja silloin on hyvin helppo laittaa väliin eristävät muovirenkaat ja samoin tarvittava tiivistekitti
Kai tuo 16 tunnin työvuoro vaikuttaa, vaikka olo on yllätävän pirteä..
Kiitos oikaisusta.
anturisi on messinkiä, ihmisillä on vain sellainen oletus, että kaikki keltainen metalli on messinkiä. Se on pronssia, joka ei syövy merivedessä. Jos anturin tiivistää vaikka Sikalla, niin se ei joudu teräksen kanssa tekemisiin. Jos anturin lähellä on maalaamaton kohta, se voi sadassa vuodessa syöpyä puhki, mutta se ei haittaa sinua enää. Asuinpaikkakunnalla on valimo, joka valaa messinkisiä putken osia, dirika sanoi heidän käyttävän lähes pronssia, että kestää myös merivettä
Aloittaja nimenomaan esittää, että Navmanin ohjeet kieltävät anturin asentamisen teräsveneeseen. Vaikea kuvitella, että Navman huvikseen tuollaista kirjoittelee, paremminkin niin päin että mieluummin olisi unohtanut koko asian.