Lensin tammikuun alussa Finnairin lennolla Bangkokiin. Kone oli uusi airbus. Mutta en ole koskaan ollut niin ahtaassa koneessa. Vanhan md11:n jalkatilat olivat ruhtinaalliset tähän uuteen verrattuna. Lento oli muuten ihan ok. Henkilökuntakin ystävällinen. Mutta matkustusmukavuus ainakin matkustamon takaosassa aivain nolla.Video ei myöskään toiminut eikä sille voitu tehdä mitään.
Finnairin Airbus
No airbus
111383
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aivan samaa mieltä! 18.1 palattiin 3 kuukauden reissulta Thaimaasta.Meno matkalla oli vielä vanha kunnon MD-11.Palatessa Airbus A 330-300.Eroa oli kuin yöllä ja päivällä.Jalkatilaa minimaalisesti ja istumamukavuus ala-arvoinen.
Finnairin ote lipsuu. Tarkoitus ehkä tehdä tulosta tungemalla porukka kuin sartiineja purkkiin.
Tai kenties yritetään pakkomyydä 400 euron edestä kohtuullisuutta. Tuo rahasumma lipun hintaan
tekee Finskin noin puolta kalliinmaksi kuin kilpailijat. Parin penkkirivin tuotto on joitain satasia,
sillä katetaan parin turhan päällikön oleskelu yhtiön palkkalistoilla.
Lisäksi sillä huononnetaan konemallin suosiota. Aiheettomasti. Annetaan asiakkaile vihje,pysykää
poissa.
On kaksi oleellista eroa. Varttitunti ruuhkametrossa on aivan eri asia kuin 12 h kapselissa taivaalla.
Matkustajat pyrkii tietty jaloittelemaan,ymmärrettävistä syistä johtuen hyväksytään, mutta ilmapiiri
menee rauhattomaksi, tarjoilu kärsii, ja mahdollisissa ilmakuoppatilanteissa,no kyllä lattialta löytyy.
Nykyään eläimilläkin on minimikoot annettu pitämiseen ja kuljetukseen, liekö Finnair käyttänyt
kanojen häkkikokoa mitoituspohjana. Tosin on myönnettävä, että 160cm ja 45kg aasialainen istuu
väljästi, eikä sitä penkkiriviä kannata muutaman tuhannen suomalaisen takia rukata,ilmeisestikään.
... nuo näyttävät Aasialaisia olevan. Joten istuintilaa on siis riittävästi. Ja kyllä siihen istumaväljyyteen voi itsekin jotain vaikuttaa. Koneen etupäässä on enemmän tilaa ja dieettikin auttaa.
en kyllä itse voi vaikuttaa. En voi heittää edessä olevaa penkkiriviä pois. Olen ihan normaalimitoissa oleva henkilö enkä mielestäni tarvitse diettiä. En tienaa niin paljon, että voisin matkustaa bisnesluokassa. Haluan silti matkustaa lomallani ja ekonomiluokka on valintani. Oletko siis sitä mieltä että jos ei voi bisneksessä matkustaa, ei myöskään saa kritisoida lentoyhtiön palveluita/koneita? Olen myös lentänyt muilla yhtiöillä, viimeksi Thai-airilla Thaimaasta Eurooppaan. Jalkatilaa oli reilusti Finnairin airbussiin verrattuna. Mutta kun Suomessa ei kaukoreiteillä ole kilpailua niin suomalaiset matkustajat saavat sitten sitä mitä on. Itse tästä lähtien valitsen muun kuin Finnairin suoran lennon.
Finnairin A330 ja A340 koneiden penkinvälit turistiluokassa ovat 31-32", eli ihan samaa tasoa kuin eurooppalaisilla kilpailijoillaan. Lensin Hong Kongiin AY:llä ja takaisin Cathay Pacificin koneella ja voin rehellisesti todeta, että Finnairin koneessa oli huomattavasti mukavammat istuimet turistiluokassa kuin CX:llä. TG:llä penkinväli on 34", mutta ei ole henkioökohtaisia ruutuja, kuten Finnairin isoissa Airbus-koneissa. Joku pitää sitä kynnyskysymyksenä. Penkinväleistä ja -leveyksistä löytyy lentoyhtiökohtaista tietoa esimerkiksi www.seatguru.com, www.seatexpert.com ja www.airlinequality.com sivuilta ja sieltä vertaamalla löytyy se tieto, että Finnairin turistiluokan ahtaus/tilavuus vastaa kilpailijoitaan ihan hyvin, joillakin harvoilla yhtiöillä on tuo 34" penkinväli, suurimmalla osalla 31-32". Yleensähän suomalainen haukkuu Finnairin koneita ahtaisi kokemansa lomalennon perusteella, mutta ei sitä voi reittilennoille yleistää. Tämä näin yleisenä toteamuksena, sillä ruoho on yleensä vehreämpää aidan toisella puo´lella.
oli Finnairin reittilento ja totean vain että ahdasta oli. Ahtaampaa kuin MD:ssä. Video ei myöskään toiminut lennon aikana, joten henkilökohtaisesta ruudusta ei ollut iloa.
muistithan nero laittaa sen päälle?
Oikein sulle uusavuton mätisäkki!!!
Vaikka olen md-11 koneiden suuri ihailija, en menis kehumaan kehumaan finskin (ex) md-laivaston turistiluokan tiloja. Varsinkaan siellä taka-osassa, mihin on ahdattu 10 istuinta riviin. Istuinvälikin minusta keskitasoa. Muuten on kyllä kerrassaan upea vehje. Finnairin isojen Airbussien epämukavuudesta en tiedä, enkä näillä lippujen hinnoilla tule ihan heti tietämäänkään. Pitemmät matkat kohtuuhintaan KLM:llä.
Jaaha. No nyt on kyllä osalla rakkaus MD-11 koneeseen melko kova.
Olen lentänyt Bangkokiin MD-11 koneella n. 10 kertaa.
A330 Airbussilla olen lentänyt 3 kertaa Bangkokiin.
Vertailu.
A330 , viihdejärjestelmä 100x parempi kuin MD-11 koneessa.
Jalkatilat ovat aikalailla samanlaiset, mutta ainakaan se ei ole pienempi A330 kun MD-11 koneessa. Se on varma.
Te ette ole lentäny ku vittu baarista niskaperseotteella pihalle.