Venemessut lähestyvät ja venekuume on iskenyt, Mikäköhän olisi hyvä pulpettivene? Tällä hetkellä mielessä on lähinnä Yamarin 50, AMT 170 ja ruotsalainen Micore 550.
Yamarin 50 on ilmeisesti myyntiluvuista ja testimenestyksistä päätellen hyvä vene.
AMT 170:n puolesta puhuu taas paremmat säilytystilat, muuten vene lienee Yamarinin kaltainen.
Micore 550 olisi taasen puolimetriä pidempi ja hieman leveämpi, säilytystilat taitavat olla näistä kolmesta kaikkein huonoimmat samoin kuin jälleenmyyntihinta muutaman vuoden päästä..
Vielä vaihtoiehdoiksi voisi sopia mahdollisesti kevyempenä veneenä uusi Buster L ja kantavuudeltaan paras ( 800 kg ) Rönnqvist 550...
Muitakin venemerkkejä tietenkin on, mikä hankaloittaa ennestään valintaa.
Jos on kokemuksia hyvistä pulpettiveneistä, max. painoltaan n. 500 kg, niin kertokaa kokemuksia niistä sekä edellä mainituista. Olisi hyvä, että moottoritehoksi riittäisi 50 - 60 hp.
Veneily tapahtuisi lähinnä merellä, kalastellen ja kauneista kesäpäivistä nauttien, olisi tietenkin toivottavaa, että vene olisi mahdollisimman merikelpoinen eikä kaatuisi heti ensimmäisestä jahdin peräaallosta..
Yamarin 50 on ilmeisesti myyntiluvuista ja testimenestyksistä päätellen hyvä vene.
AMT 170:n puolesta puhuu taas paremmat säilytystilat, muuten vene lienee Yamarinin kaltainen.
Micore 550 olisi taasen puolimetriä pidempi ja hieman leveämpi, säilytystilat taitavat olla näistä kolmesta kaikkein huonoimmat samoin kuin jälleenmyyntihinta muutaman vuoden päästä..
Vielä vaihtoiehdoiksi voisi sopia mahdollisesti kevyempenä veneenä uusi Buster L ja kantavuudeltaan paras ( 800 kg ) Rönnqvist 550...
Muitakin venemerkkejä tietenkin on, mikä hankaloittaa ennestään valintaa.
Jos on kokemuksia hyvistä pulpettiveneistä, max. painoltaan n. 500 kg, niin kertokaa kokemuksia niistä sekä edellä mainituista. Olisi hyvä, että moottoritehoksi riittäisi 50 - 60 hp.
Veneily tapahtuisi lähinnä merellä, kalastellen ja kauneista kesäpäivistä nauttien, olisi tietenkin toivottavaa, että vene olisi mahdollisimman merikelpoinen eikä kaatuisi heti ensimmäisestä jahdin peräaallosta..
Vastaukset 5
Vanhimmat
listauksessasi oli kyllä aika erityyppisiä veneitä.
Jos yksi valintaperusteesi on hyvä jälleenmyyntiarvo niin Buster varmaankin
pitää hintansa joten kuten mutta millainen se on veneenä kelissä niin en ota
sen enempää kantaa kuten en noihin muihinkaan esittämiisi.
Jälleenmyyntiarvoa lähtisin enneminkin katsomaan siltä kantilta että
mitä käytettyjen markkinoilta puuttuu , siis missä kysyntä ylittää tarjonnan kohtuullisissa hintapyynneissä pysyen ja silloin puhutaan isommista 5,5 - 6 metriset pulpettiveneistä kohtuukokoisilla koneilla, eli niissä on kysyntää ja se taas pitää yllä korkeahkoa jälleenmyyntiarvoa.
Eli enneminkin ostajien tarpeet määrittelevät jälleenmyyntiarvoa kuin pelkkä brändi.
Kannattaa muistaa että jos aikoo uloimmassakin saaristossa ajella niin kelissä 6 metrin vene on aivan eri luokkaa kuin alta viiden.
Tietty konetehoa tarvitsee hiukan enemmän mutta mielestäni ei niin paljoa että hyvää diiliä etsivä
ihan mahdottomia koneeseen joutuisi laittamaan.
Säilytystiloja tietty tarvitaan mutta ei kannata sokaistua pelkästään niistä, vain tsekata että kokolailla omaan käyttöön ovat riittävät, turha siellä veneessä on pyrkiä kellarikomeron verran kamaa säilyttämään sillä turhan tavarankin kuskaaminen maksaa...
Kannatta myös miettiä missä määrin ajelee huvikseen ja millaisella porukalla tai kuskaako tavaraa mökille vaiko harrastaako kalastusta...eli miten vene toimisi omassa käytössä.
Messuihin on aikaa vain muutamia viikkoja, sinne vain ajan kanssa tutkailemaan tarjontaa.
Minulla ollut Yamarin 50sc nyt yhden kesän. Kokoisekseen uskomattoman vakaa. Tunttu isommalta kuin on. Varsinkin kaartaessa vakaus ja rauhallisuus tulee esille. Oma vene järvellä, joten meriominaisuuksista en tiedä. Sen verran on ominaisuuksia , että 7km selällä ei sellaista myrskyä tule, että hätään joutuisi.
Moottorina on 60 yamaha (4t), ja se riittää. Säilytystiloja on mielestäni paljon, ja varsinkin ison pulpetin alla oleva on suurta plussaa (kassit). Nousee kuuden aikuisen kanssa pintaan. Järkevä vene aikuiseen makuun, ei urheiluvene rämäpäille.
Itselläni AMT 170br, 75 hondalla, mainio peli hyvät säilytys tilat ja viimeistely kiitettävää, ajoominaisuudet hyvät. Keskikokosella järvellä enimmäkseen tullu ajeltuu kalassa ja päivä tsaitsailuu, merellä alkutalvesta kun meni mökkijärvi jäähän ja kaikenlaiset kelit oon kolunnu, itse unohtaisin micoren juuri jälleen myyntiarvon takia, rönkky perusvarmaa tavaraa, ja niin kuin totesit niin amt/yamarin pohjiltaan pitkälle samanlaisia(historia) joten niitä on vaikeeta verrata. Aluveneet on kelvollisia mut unohda Busterit jos todella hyvää aluvenettä etit niin ainaski Fasteri tulee mieleen koska itelläni ollu faster ja buster ja erot huikeat. Suosittelen kipparia lukemaan jossa aika hyvät arviot veneistä, tosin pitää muistaa että jokaisen kokemus voi olla erillainen, mut kyseiset testaajat kumminki aika hyvin perillä asioista.
Miten paljon veneen koko vaikuttaa merikelpoisuuteen? Micore 550 on puoli metriä pidempi kuin Yamarin ja AMT 170. Eikö 0,5 metriä pituudessa vaikuta jo melkoisesti ajo-ominaisuuksiin merellä?
Micore 550 näyttää melko korkealaitaiselta ja turvalliselta veneeltä, Rönnqvist 550:ssä on taasen melko matalat laidat, kummallakohan pärjää paremmin huonossa kelissä? Poikkeavatkohan ruotsalaiset veneet paljonkin suomalaisista vai ovatko toistensa kaltaisia, jos puhutaan saman hintaluokan veneistä...
Toki puolimetriä vaikuttaa mutta asia ei ole niin yksioikoinen, koska olen ollut veneiden kyydissä/ajanut joiden pituus lähelle 5,5 metriä mutta kyllä hirvitti kun oltiin jo reilu metrisessä aallokossa, mut esim fasteri mikä oli 4,60 pitkä niin loikki ilosesti menemään.. ;) ja ei ruotsalaiset veneet ole varmaan sen huonompia kun suomalaiset, mutta itse venettä ostaessani niin toki eniten vaikuttaa se että vastaako se omaa käyttötarkotustani, mutta jos vaihtaa veneen esim noin 5-6 vuodenpäästä että ei tuu ajettuu hautaan saakka niin kannattaa miettiä jälleenmyyntiarvoa ja mitä matala laitaisiin veneisiin tulee niin ei se tarkota et ne ei olisi kelikelpoisia koska lähes kaikki pohjoisamerikassa kalastukseen tehdyt veneet on lähespoikkeuksetta erittäin matalalaitaisia koska kalannostaminen/kalastaminen on vaivattomampaa. Suomessa tehdyt veneet on enimmäkseen kompromisseja koska täällä markkinat on pienet ja ei se vienti niin valtaisaa ole.