Carina II 1.6 kauhea kulutus!!!

Itsellä termostaatin ja sen tiivisteen uusiminen pudotti kulutusta paljonkin. Lämmöt nousee helposti puoleen väliin ja pysyy siellä maantielläkin, ei tarvii pahvia. Huonosti toimiva termostaatti myös saa koneen pyörimään kovilla kierroksilla tyhjäkäyntiä. Anturi antaa boksille tiedon että kone on kylmä ja näin bensaa palaa enemmän. Termostaatin toimiessa kierrokset laskee aika nopeasti normaaliin, kun starttaa kylmänä.
Oletko katsonut nouseeko lämpömittari vai makaako kylmällä alueella?
Myös tulpat ja jakajan kansi/pyörin voi olla vaihtokunnossa, sekä ehkä ilmanpuhdistin myös . Mutta nämä yleensä tekee muutenkin ajosta nykivää. Toisaalta jos matkat on luokkaa muutama kilometri, ei kulutus ole ihmeellinen vielä ja varsinkin jos tulee kylmiä käynnistyksiä. Lisäksi pyöritys paikallaan lämpimäksi tuo kulutukseen lisäystä. En tiedä onko näissä esiintynyt ruiskunlämpöanturivikaa , mutta eikö se yleensä ilmene huonona käynnistyvyytenä? Mutta noilla edellä olevilla alkaisin edetä ensin.

Pienenä vinkkinä monet uudemmat 1.6 autot vie vieläkin enemmän bensaa lyhyessä ajossa. Monet niistä vie 10l/100km jo kesällä lyhyessä ajossa. Kokemuksia siis uudemmista Astroista , fiestoista , sekä Volkkareista.

Carina narina II kirjoitti:

Itsellä termostaatin ja sen tiivisteen uusiminen pudotti kulutusta paljonkin. Lämmöt nousee helposti puoleen väliin ja pysyy siellä maantielläkin, ei tarvii pahvia. Huonosti toimiva termostaatti myös saa koneen pyörimään kovilla kierroksilla tyhjäkäyntiä. Anturi antaa boksille tiedon että kone on kylmä ja näin bensaa palaa enemmän. Termostaatin toimiessa kierrokset laskee aika nopeasti normaaliin, kun starttaa kylmänä.
Oletko katsonut nouseeko lämpömittari vai makaako kylmällä alueella?
Myös tulpat ja jakajan kansi/pyörin voi olla vaihtokunnossa, sekä ehkä ilmanpuhdistin myös . Mutta nämä yleensä tekee muutenkin ajosta nykivää. Toisaalta jos matkat on luokkaa muutama kilometri, ei kulutus ole ihmeellinen vielä ja varsinkin jos tulee kylmiä käynnistyksiä. Lisäksi pyöritys paikallaan lämpimäksi tuo kulutukseen lisäystä. En tiedä onko näissä esiintynyt ruiskunlämpöanturivikaa , mutta eikö se yleensä ilmene huonona käynnistyvyytenä? Mutta noilla edellä olevilla alkaisin edetä ensin.

Pienenä vinkkinä monet uudemmat 1.6 autot vie vieläkin enemmän bensaa lyhyessä ajossa. Monet niistä vie 10l/100km jo kesällä lyhyessä ajossa. Kokemuksia siis uudemmista Astroista , fiestoista , sekä Volkkareista.

Lue lisää

Paljonko nämä vie yleensä matka-ajossa kesällä?
Entä talvella?
Entä keskikulutus?
Onko kukaan pitänyt kirjaa?

Toyota 4-afe kirjoitti:

Paljonko nämä vie yleensä matka-ajossa kesällä?
Entä talvella?
Entä keskikulutus?
Onko kukaan pitänyt kirjaa?

www.tankkaus.com

Toyota 4-afe kirjoitti:

Paljonko nämä vie yleensä matka-ajossa kesällä?
Entä talvella?
Entä keskikulutus?
Onko kukaan pitänyt kirjaa?

Joskus pidin civicillä kirjanpitoa kulutuksesta. Haitari oli 5.5-11l/100 km. Kesä pikatie ja talvi kaupunki.
Veikkaisin että carinalla kulkee jossakin 6-13l/100km.

on mieletön... kirjoitti:

Joskus pidin civicillä kirjanpitoa kulutuksesta. Haitari oli 5.5-11l/100 km. Kesä pikatie ja talvi kaupunki.
Veikkaisin että carinalla kulkee jossakin 6-13l/100km.

Kyllä sen 10l/voi talvella mennä lyhyellä ajolla, mut ei yli.

Carina narina II kirjoitti:

Itsellä termostaatin ja sen tiivisteen uusiminen pudotti kulutusta paljonkin. Lämmöt nousee helposti puoleen väliin ja pysyy siellä maantielläkin, ei tarvii pahvia. Huonosti toimiva termostaatti myös saa koneen pyörimään kovilla kierroksilla tyhjäkäyntiä. Anturi antaa boksille tiedon että kone on kylmä ja näin bensaa palaa enemmän. Termostaatin toimiessa kierrokset laskee aika nopeasti normaaliin, kun starttaa kylmänä.
Oletko katsonut nouseeko lämpömittari vai makaako kylmällä alueella?
Myös tulpat ja jakajan kansi/pyörin voi olla vaihtokunnossa, sekä ehkä ilmanpuhdistin myös . Mutta nämä yleensä tekee muutenkin ajosta nykivää. Toisaalta jos matkat on luokkaa muutama kilometri, ei kulutus ole ihmeellinen vielä ja varsinkin jos tulee kylmiä käynnistyksiä. Lisäksi pyöritys paikallaan lämpimäksi tuo kulutukseen lisäystä. En tiedä onko näissä esiintynyt ruiskunlämpöanturivikaa , mutta eikö se yleensä ilmene huonona käynnistyvyytenä? Mutta noilla edellä olevilla alkaisin edetä ensin.

Pienenä vinkkinä monet uudemmat 1.6 autot vie vieläkin enemmän bensaa lyhyessä ajossa. Monet niistä vie 10l/100km jo kesällä lyhyessä ajossa. Kokemuksia siis uudemmista Astroista , fiestoista , sekä Volkkareista.

Lue lisää

Onkos se termostaatin vaihto suuri homma? Lämmöt nousee kyllä puoleen väliin, mutta jopa esilämmitettynä menee ihan jonkun aikaa, ennenkuin nostaa ne lämmöt...

Apua tarvitseva kirjoitti:

Onkos se termostaatin vaihto suuri homma? Lämmöt nousee kyllä puoleen väliin, mutta jopa esilämmitettynä menee ihan jonkun aikaa, ennenkuin nostaa ne lämmöt...

Kannenpäästä vesiletkun laippa irti, 2 kpl mutteria siitä jakajan alta. Jos ruisku malli , joutuu sulakekotelon kääntämään sivuun. Samalla otettava akunkenkää irti ja ne anturin johdot tuosta vesiletkun laipasta. Valuu nesteet samalla pihalle letkusta , joten astiaa alle. Laipan avattua termari lähtee irti vetämällä. Sitten "uusi termari, uudella tiivisteellä" kiinni samalle palkalle, laippa kiinni, johdot kiinni, akunkenkä ja sulakerasia paikalleen, nesteet syyläriin ja paisariin, sekä koekäyttöä. Ei niin vaikea juttu. Itsellä tiiviste ehkä oli se suurin vika, oli katkeillut ja virtasi ohi.

Carina * kirjoitti:

Kyllä sen 10l/voi talvella mennä lyhyellä ajolla, mut ei yli.

Kyllä menee kymppi helposti rikki talvella kaarinallakin. Käynnistelet ilman lohkoa ja ajat esim. 7km. töihin niin ollaan varmaan noissa 13litrassa. Mittailes joskus oikein täyttämällä täyteen ja kirjanpidolla mitä auto ottaa silleen aikuisten oikeasti....

mulla oli dsl carina e -93 ajoin sillä 560 tkm ja keskikulutukseksi tuli 5,28 l/100km koko matkalta, talvella meni 5-5,3 kesällä n. 5,5 johtui talvinopeusrajoituksistya talvella maantiellä n. 80-90 km/h kesällä samalla tiellä 115 km/h.

Todellakin se kulutus vaihtelee miten ajetaan ja millaista matkaa, käytetäänkö lohkolämmitintä yms.
Tosin varmaan noissa vaikuttaa myös tulppien kunto, termostaatti , se myös päästöihin. Perusasiat kunnossa Carina II päästöt on vertailukelpoiset vaikka 10v nuorempiin autoihin. Joskus tullut vertailtua arvoja monenkin uudemman omistavan kanssa , kun väittävät vanhoja saastuttaviksi :).
Itellä ei noissa pyörittelyissäkään ole noussut kunnolla kymppiin pakkasilla. Kesän reissuissa pääsee helposti 6 litralla maantiellä perhe kyydissä. Muutenkin tuon vetopirteys kestää vertailun moneen isompaankin moottoriin. Ilmeisesti paino, teho ja välitykset on aika kohdallaan. Vaimon puheiden mukaan kulkee herkemmin kuin uudehko 319i BMW .