TUV-raportista selvisi jälleen kerran, että Citroeneilla ajetaan verraten paljon. Ja mikäs on ajaessa kun ajo-ominaisuudet ja -mukavuus ovat kohdillaan.
Raportissa oli myös katsastuksessa havaitut vikaprosentit. Kun ne suhteuttaa ajomääriin valistunut kuluttaja huomaa, ettei käytännön eroja eri merkkien ja mallien välillä juuri ole. Toki raportti ei huomioi millään tavoin sitä, mikä on eri automerkkien huoltoväli.
Tuon tyyppisillä tutkimuksilla on lähinnä viihteellinen arvo meille fiksuille ja valistuneille kuluttajille.
Raportissa oli myös katsastuksessa havaitut vikaprosentit. Kun ne suhteuttaa ajomääriin valistunut kuluttaja huomaa, ettei käytännön eroja eri merkkien ja mallien välillä juuri ole. Toki raportti ei huomioi millään tavoin sitä, mikä on eri automerkkien huoltoväli.
Tuon tyyppisillä tutkimuksilla on lähinnä viihteellinen arvo meille fiksuille ja valistuneille kuluttajille.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ja seli seli seli ja viellä seli seli. Huonosti menesty siinäkin tutkimuksessa. Näitähän tulee vuosittain useita ja kaikissa Citikka muiden ranskalaisten kanssa viimeisten joukossa, poikkeuksetta. Nämä kun ynnää yhteen luulisi kova päisimmänkin fanaatikon jotain älyävän. Hesarin artikkelissa oikein erikseen jopa mainittiin että jotain paranusta olisi ranskalaisten laadussa tapahtunut. Se on taatusti toive ajattelua.
vaikkaet omista citikkaa?
Maailma on pelastettava! Hävittäkää Citroenit! Haluan tojon kaikille!
Tämäkö syysi Citikkavihaan?
Eli Toyotan kohdalla Hesarissa ollut tutkimus on luotettava, mutta kun samassa tutkimuksessa on positiviissävyinen lause ranskalaisista, se on toiveajattelua sinun mielestäsi.
osaa tulkita yksinkertaista taulukkoa oikein? Onko 93 % oleellisesti huonompi kuin 95 % vai mahtuvatko kenties virhemarginaaliin? Oletko sinä noin perkeleen tyhmä miltä vaikutatkin? Onko tullut kenties mieleesi, että monetkaan eivät anna mitään arvoa tuollaisille tutkimuksille?
citröön kauppias, kyllä te ette tiedä paremmasta mitään.