6-mazdan webasto alkoi temppuilee.
Kellosta laitettaessa käyntiinniin ei lähde.
Puhallin alkaa pelaa ja jonkin aikaa puhallettuaan sammuu. Ei savua, eikä polttoaineen hajua.
Ei pelaa auton ollessa käynnissäkään.
Mistä lähtisin hakemaan vikaa? Vai veisinkö korjaamolle suoraan?
Edullinen korjaamo Tuusulassa?
Kellosta laitettaessa käyntiinniin ei lähde.
Puhallin alkaa pelaa ja jonkin aikaa puhallettuaan sammuu. Ei savua, eikä polttoaineen hajua.
Ei pelaa auton ollessa käynnissäkään.
Mistä lähtisin hakemaan vikaa? Vai veisinkö korjaamolle suoraan?
Edullinen korjaamo Tuusulassa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tee niin, että otat Webaston sulakkeet pois pariksi minuutiksi, jolloin mahdolliset viat nollaantuvat. Koita sitten uudelleen. Kuuntele myös, kuuluuko polttoainaan annostelupumpun naksutus. Jos et aiemmin ole osannut annostelupumppua kuunnella, voi se olla nyt vaikeaa.
Lähden samantien kokeilee.
Sulakkeet ovat varmaan samat kuin lämmittimen.
15-amppeerin sulakkeen sain irti.
Isot sulakkeet moottoritilassa oli niin tiukassa etten tohtinut liikaa yrittää, alkoi pelottaa että hajoavat käsiin.
Eipä kuulunut pumpun nakutusta, taitaa vika löytyä sieltä
Ikää webastolla 6-vuotta.
Pidithän sulaketta irti riittävän pitkään: muutaman minuutin? Muutaman sekunti ei välttämättä riitä.
Tuskin se vika on annostelupumpussa, mutta jos sen naksutus olisi kuulunut, olisi se kertonut, että lämmitin yrittää käynnistyä. Nyt tilanne on varmaankin se, että ohjausyksikkö ei edes yritä lämmitintä käynnistää ja siksi ei ohjaa annostelupumppua. Kuten aiemmin kirjoitin, voi naksutuksen "löytäminen" olla vaikeaa, jos sitä ei aiemmin ole huomannut. Usein sen kuulee parhaiten auton polttoainetankin kohdalta auton alta.
Toiminta pitäisi olla sellainen, että kun lämmitin käynnistetään, käynnistyy paloilmapuhallin joksikin aikaa (1-1,5 min muistaakseni) ja sen jälkeen paloilmapuhallin ensin pysähtyy ja annostelupumppu alkaa syöttää polttoainetta ja tämän jälkeen paloilmapuhallin alkaa uudelleen puhaltaa, ensin hiljampaa ja sitten kun polttoaine palaa kunnolla, niin sitten lujemmin. Näin ainakin Webasto ThermoTop.
Jos autossasi todella on Webasto, ja siinä hetkellinen häiriö, poistuu se sulakkeiden irrotuksella. Jos vika on iso, ei sulakkeiden irrotuksesta ole hyötyä. Jos taas autossasi on "sopivan" ikäinen Eberspächer, ei siitä saa edes yksinkertaisimpia vikoja kuitattua pois ilman huollon laitteita tai oikean mallista kelloa.
Joudut varmaan turvautumaan huoltoon.