Lopultakin on joku uskaltanut ottaa kantaa nastarenkaiden käytöstä aiheutuviin suuriin haittoihin. Helsingissä harkitaan tiettyjen ajoväylien osalta nastarengaskieltoa haittojen vähentämiseksi. Tosin tämä on kopiointia jo Tukholmassa toteuteuista toimempiteistä.
Täytyykin kysyä miksi nykyautoilija tarvitsee teille suolauksen ja hiekoituksen lisäksi vielä kovametallipiikein varustetut kumirenkaat? Ainakin kaksi näistä kolmesta rinnakkaisesta varotoimenpiteestä voitaisiin huoletta heti poistaa, varsinkin kun otetaan huomioon, että linja- ja kuorma- autot ajavat kesärenkailla kesät - talvet ja pärjäävät mukana.
Täytyykin kysyä miksi nykyautoilija tarvitsee teille suolauksen ja hiekoituksen lisäksi vielä kovametallipiikein varustetut kumirenkaat? Ainakin kaksi näistä kolmesta rinnakkaisesta varotoimenpiteestä voitaisiin huoletta heti poistaa, varsinkin kun otetaan huomioon, että linja- ja kuorma- autot ajavat kesärenkailla kesät - talvet ja pärjäävät mukana.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olet aivan oikeassa, että kaksi voidaan poistaa. Poistetaan hiekka ja suola. Alkuun kolarit lisääntyvät mutta sitten kun kitkarenkaat ovat luonnollisen (kolari) poistuman kautta hävinneet katukuvasta niin kolarit vähenevät. Tiet pysyvät suolaamattomuuden takia lumen tai jään alla pidempään jolloin asfalttipölyn määrä vähenee. Lisäksi hiekattomuuden takia ei synny hiekasta aiheutuvaa pölyä. Tätä voitaisi kokeilla joillakin tieosuuksilla. Tietenkin siellä kielletään kitkarenkailla ajo turvallisuussyistä.
Henkilöauton ja kuorma-auton renkaiden vertailu paljastaa tietämättömyytesi.
Siis linja-auton, kuorma-auton, eikä henkilöauton kesärenkaissa ole mitää eroa liukkaalla ajettaessa. Kaikki käyttävät samaa kitkakerrointa selvitäkseen haluttuun suuntaan. Ennen kaikki pärjäsivät kesärenkailla nyt henkilöautoissa uusavuttomien kuljettajien vuoksi pitää käyttää kovametallitereäksestä valmistettuja piikkejä tiellä pysymyseksi, lisäksi hiekoitus ja suolaus näyttää olevan tarpeen. Kummallista eikö totta?
Kysy isältäsi miksi ennen laitettiin takavetoisen auton takakonttiin lisäpainoa, yleensä hiekkasäkkejä.
Tuossa aiemmin juuri näkyi olevan linkki, missä vannoutuneetkin kitkakuskit ovat vaihtamassa nastoihin, mistähän ihmeen syystä, jos ja kun ne kitkat ovat niin talvesta kesän tekevät renkaat.
☺☺☺
Kitkat tekevät kesästä talven!
Hienoa, poju. Todistit taas kerran, ettei jyrisjöillä järki päätä pakota.
Ei mikään rengas tee talvesta kesäkeliä. Mutta te jyrsijät kyllä tuotte talvikelin kesään ... ainakin viime kevään esimerkeistä päätellen. Täysi kesäkeli (tiet sulia ja kuivia) päällä jo marraskuun alusta lähtien, mutta vasta huhtikuun viimeisellä viikolla alkoi nastojen ropina vähenemään .... hitaasti. Vielä toukokuun lopulla tuli talviautoilijoita päivittäin vastaan.
Tuppaa tulemaan noita talviautoilijoita vastaan vielä juhannuksenakin ja sen jälkeenkin. Nimittäin kitkat alla vaan ajellaan kesälläkin. Ei siinä paljon järki päätä pakota, niinkuin itse juuri sanoit. Eihän "talvirenkailla" yleensä kesällä ajeta. Kitkat eivät sovellu talveen, mutta vielä huonommin kesään. Ilmeisesti kitkakuskeilla järki sen verran vielä jäässä, että keskellä kesääkin ajellaan ns. talvirenkailla. Kitkauskovaisetkin autoilijat vaihtamassa nastoihin. Onkohan tuo järki sitten heillä hävinnyt kitkoilla ajaessa, vai miksihän ne noin tekee????
"miksihän ne noin tekee????"
Etkö tosiaan tiedä kuinka paljon nastarenkaista on haittaa, ne on lähes kaikissa maissa lailla kiellettyjä.
Taitaisi olla todella loistava idea rajoittaa vai jollakin kadunpätkällä nastojen käyttöä. Joutuisi siinä sitten kaikki taksitkin siirtymään kitkoihin ja sekös vasta hienoa olisi. Sehän tietäisi heidän kaahailujensa loppua. Ei enää uskallettaisi kaahata tuhatta ja sataa. Toimisi samalla heidän nopeudenrajoittimena. Tai sitten kaikki taksit kieltäytyisivät viemästä asiakkaita juuri sille kadulle tai kiertäisivät pisempää reittiä. Veikkaisin tuota viimeistä vaihtoehtoa. Ja kaikiin poliisiautoihin kitkat alle...... siitäkös se riemu alkaisi. Samoin kaikkiin hälytysajoneuvoihin. Luulisinpa, että tuossa tapauksessa hälytysajoneuvoille myönnettäisiin erivapaus. Jos erivapaus myönnettäisiin, niin silloinhan siinä samalla myönnettäisiin kitkojen heikkous. Miksi erivapaus, sillä kitkathan ovat niin loistavia???? Paras vaihtoehto helsinkiin olisi kieltää yksityisautoilu kokonaan. Kitkathan ovat todistetusti juuri se PAHIN katupölyn nostattaja. Ja tällä kyseisellä kadunpätkällähän samalla voitaisiin lopettaa koko talvikunnossapito, sillä kyllähän kitkoilla nyt metrinkin lumihangessa liikkeelle pääsee, jos nyt kitkakuskeihin uskominen. Siinähän säästyisi samalla aurauskustannuksissakin.