Huoltoneuvojan työ

-sietämätön kiire ja paine(palveltava puhelin,sähköposti,ovesta tulevat asiakkaat,mekaanikot),yleensä näitä ns.tuottamattomia tuloksentekijöitä on aina liian vähän yrityksessä töissä.
-kohtuu huono palkkaus verrattuna siihen mitä pitää osata(asiakaspalvelu ja tekninen tieto)
-tulosvastuu ja jatkuva painostus kovemmasta tuloksesta esimieheltä(johto)
-riittämätön koulutus
-olet korjaamon kasvot ja vastaat aina asiakkaalle vaikka hommat olisi kuinka pielessä(melko monesti ovat)

Kannattaa harkita kahdesti.Työtahti alalla on todella kiivas ja tuloshakuinen.Vain aniharva jaksaa ja pärjää huoltoneuvojan toimessa tämän päivän huoltamoissa.
-
-

Menettelee. Hommien sujuvuus on paljon talosta kiinni. Leivän saa kyllä muilta aloilta huomattavasti helpommalla! On kestettävä painetta. On oltava erittäin nöyrä ja tehtävä pienellä palkalla pitkää päivää, eli ylitöitä ilmaiseksi. On tiedettävä kaikesta kaikki. On siedettävä melkein mitä vaan.

Pahimmillaan se on sitä että teet siivoojan palkalla erittäin vaativaa asiantuntija- ja asiakaspalvelutyötä. Hyvin harvoin saat keneltäkään kiitosta vaikka hoitaisit asiat miten hyvin tahansa. Autoalalla asiakaspalvelutehtävissä perinteenä on että työntekijöitä on liian vähän ja palkat ovat usein pienet. Sinun on omattava hyvät näyttelijän lahjat ja myös meedion! Automyyntihän ei liiemmälti ilmoittele joissain taloissa etukäteen mistään ja kaikki sisäiset työt pitäisi hoitaa heti. Arvatkaa vain luoko se turhia paineita. Entäpä asiakkaat jotka vaativat "kaikki mulle heti" -tyyliin. Et voi sanoa kovinkaan paljon vastaan sillä se saattaisi vaikuttaa mielipidemittauksien tuloksiin. Kumartelet kuin sätkynukke joka suuntaan.

Alalle aikova: Miltäpä tuntuisi hoitaa huollon ajanvarausta (puhelin,netti,tiskiltä), samalla ottaa vastaan töitä ja luovuttaa pois. Siinä sivussa katsot osia asentajille ja jos varaosamyynti on ruuhkautunut/poissa, hoidat myös senkin (tiskimyynti ja puhelin). Siinä välissä saatat joutua käymään vielä osia kaupungilta. Ja autonvuokrausasiakkaat. Ja takuuasiat. Sinun on ne hoidettava. 6-7 päiväinen viikko ei ole harvinainen. Vaikka oletkin renki, joudut tekemään töitä kuin olisit yrittäjä. Joku muu korjaa voitot työstäsi.

Vuosi sitten jätin ko. hommat,paiskasin oven takana vaan kiinni.Takana oli n 10 vuotta tuota sietämättömäksi käynyttä nöyristelyä, juoksemista ja painetta tuloksesta.

Nyt olen onnellinen,perhe ja harrastukset on palanneet elämääni.On kuin joku olisi napsauttanut valot päälle pitkän pimeän jälkeen.Tuo työ on niin stressaavaa,en ikinä alkaisi samaan rumbaan enää.Enkä kyllä voi suositella kellekkään.

Nyt kun päästiin avautumisen makuun niin. Parhaiten homma autoni kanssa on sujunut pienemmillä pajoilla missä ne mekaanikot pyörii sekä vastaanotossa että töissä. Tuosta erikoisasiantuntemuksesta mitä kuulemma löytyy huoltopäälliköiltä niin... taitaa olla 95% kakka puhetta.

Auto nykii, voin luetella samantien 20 syytä mistä se voi johtua. Kun vein äitin auto korjaamolle kuulin noin 50 syytä mistä nykiminen voi johtua. Lol ketä kiinnostaa tiedän itsekkin missä kaikkialla voi olla vika mutta kun se pitäs pystyä paikallistamaan ja sen tekee MEKAANIKKO. Merkkikorjaamolla oli kovapalkkaset inssit tiskillä ja homma alkoi kuulostamaan siltä kun kaveri siinä lottosi että missä vika on että kohta vaihdetaan osa ja toinenkin ennen kuin vika selviää. Ilmamäärämittari vaihtui ekana 800€. Vika ei korjaantunut. Arpominen alkoi mikä vaihtuu seuraavaksi. Tämän jälkeen onnenksi sain 20 vuotta mekaanikkona olleen tutun toiselta puolelta suomea vilkasemaan autoa ja kerkesi istumaan 3 sekuntia kuskinpenkillä kun vika selvisi. Bensapumppu veti viimisiä. Ihmettelin mikä hitto siellä takana hyrisee kun kuulosti ihan jääkaapin rikki menneeltä kompressorilta mutta se selvisi. Se kun vaihdettiin niin avot :)

Eipä ne inssit sitä vikaa keksiny. Vaikka oli kova erikoisasiantuntemus :D ja 50000 vuosi liksa :D Siis tuttu työskentelee paikassa jossa arvostetaan mekaanikkoja ja niitä kehoitetaan ajattelemaan. Ensimmäisessa paikassa se hiton älykäs inssi vastaa kaikesta mekaanikot eivät itse ajattele vaan tekevät niin kuin johto sanoo. Vaihtavat osia joita johtaja käskee. Ja johtaja kun ei tiedä mitään niin asiakas kärsii kun vaihdetaan eka se ja se ja... Kyseinen toiminta tekee mekaanikon passiiviseksi ja laskee mekaanikosta saatavan hyödyn tasoa. Kokematon johto kun hoitaa asioita niin... Nyky inssihuoltoneuvojille taas kun ei mahdu kaaliin että VOIT TIETÄÄ JOTAIN vaikka et olisi käynyt korkeakoulua.

Tietovisa näin lopuksi. Monta vuotta Steve Jobs kävi koulua yläasteen jälkeen?
Oikea vastaus 0. Toiset käy 7 eikä niistä tule koskaan huoltoneuvojaa kummempaa :) Se siitä korkeakoulun yrivertaisuudesta :)

Olen 35v huoltoneuvoja itse,asentajasta ns. noussut tähän työhön 2004 vuoden alussa.Asentajaksi menin suoraan armeijasta vuonna 1997.En ole käynyt muuta koulua kuin lukion eli olen niin sanotusti itseoppinut.

Lähtisin heti kun tietäisin mihin edes yrittäisin hakea.Inhoan tätä kiirettä ja valitusta.En usko että autoliikkeestä enää löytyy minua kiinnostavaa toimenkuvaa.

Jos jollakulla tulee mieleen mihin kannattaisi suunnata olisin kiitollinen jos jaat sen kanssani.Katsastusmieheksi haluaisin mutta nykylainsäädännöllä se on tehty mahdottomaksi.

Kokoajan on tiskillä jonoa niinku oisit kaupan kassalla töissä sillä erotuksella että joka toinen asiakas valittaa,vittuilee ja kitisee joku hinnasta,laadusta tai aikatauluista.Tähän lisätään taukoamatta soiva puhelin johon vastaamista seuratataan tarkasti ja raportoit päivittäin syytä vastaamattomiin puheluihin johdolle.Lisäksi sähköposti jonka vastaamista myös seurataan.Sinulla on 5-10 asentajan työt vastuullasi jotka hoidat ajanvaraamisesta laskutukseen.Olet vastuussa liikkeen tuloksesta jota seurataan päivittäin.Raportoit jos ei ole päivä tavoite täyttynyt,miksi ja miten aiot huomenna asian paikata.Hoidat sivussa sijaisautopalvelua eli autovuokraamon töitä.

Ootte kyllä harvinaisen paskoissa paikoissa töissä, jos yksi kaveri hoitaa tollasen rumban.

Sanoppa muuta,sanoppa muuta..mutta tämä se on todellisuutta huoltotiskeillä tänään.

Plussat: Mukava työ, saa vittuilla kunkku-asiakkaille täydet päivät ja siitä vielä maksetaan!!!

Miinukset: Palkka on liian pieni jotta sillä voisi elää. Tarvitaan filunkia lisäksi, jotta naisille, tolloille ja elukoille saa myytyä kaikenlaista mitä he eivät tarvitse.