Jos ette ole vielä huomanneet, niin kerronpa tässä että Paajalankatu EI OLE ETUAJO-OIKEUTETTU, vaan oikealta tulevaa on väistettävä.
Meinasin taas tänään jäädä yhden typeryksen alle.Ei pysästynyt. ARGHHHHHHHHHHHHHHHH
Meinasin taas tänään jäädä yhden typeryksen alle.Ei pysästynyt. ARGHHHHHHHHHHHHHHHH
Vastaukset 10
Vanhimmat
Näitähän tapahtuu Imatralla päivittäin , jos vaan auton kanssa tulee liikuttua.
Koko maassa niitä tapahtuu, ei rajoitu yksi Imatraan tai mihinkään muuhunkaan paikkakuntaan.
älä itsekkään "pysästy", vaan puske eteen. typeryksien kivempi maksaa oman ja sun auton remontit.
lukaseppa ensimmäinen viesti OIKEIN tarkkaan läpi. löydät sieltä sanan pysästynyt.
ihan oikein. Tästä lähin mie ainakin pusken eteen, jos joku maantiekunkku tai kuningatar tulee väärin eteen. Maksakoon.
Eli vakuutuksenottajat maksavat eli=???
Sinä juuri sinunlaisesi TYPERYS!
näissä kannattaa muistaa että laki sanoo että liikennemerkki tulee olla kiinnitetty metallipylvääseen.. puutolpissa olevat eivät siis ole lainvoimaisia.. omalla kohdalla tätä noudatan ja jos jotan sattuu niin kaupunki on korvausvelvollinen..
tienpäällä. Luepa uudelleen se lakikirjasi. Tahallaan liikenteen vaarantaminen on aina rangaistava teko oli merkit minkälaisessa tolpassa hyvänsä!
jolle vastasit on oikeassa. Liikennemerkit tulee olla kiinnitetty niitä varten oleviin tolppiin, tai portaaleihin. Jos jotakin sattuu, niin kaikenmaailman seinissä ja lyhtypylväissä olevilla merkeillä voi raastuvassa pyyhkiä persettä... niillä ei ole mitään lain voimaa ja niiden asentaja/asennuttaja on vastuussa.
Älkäähän nyt höpötelkö omianne! Ensinkin, oikeudessa mitataan aina todellinen tieto vallitsevista säännöistä. Siis se tieto, mikä osapuolilla todellisuudessa vallitsevista liikenneolosuhteista. Paikkakuntalaisen, joka tuntee vallitsevat olot, on aika huono selittää toimintaansa millään liikennemerkin kiinnityksellä tms.
Toiseksi TLL3§ velvoittaa kaikkia tienkäyttäjiä noudattamaan tarpeellista varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Siinä saattaa oikealtakin tuleva joissain tapauksissa joutua maksumieheksi, jos näytetään toteen, ettei hän risteykseen saapuessaa ole noudattanut riittävää huolellisuutta ja varovaisuutta vahingon estämiseksi. Tällaisia tapauksia ovat juuri nämä tahallaan ns. "uutta maalia ottavat".
Ja kolmanneksi kaikkein tärkein. Törmäyksen sattuessa on varsin suuret mahdollisuudet siihen, ettei haaverista selviäkkään pelkillä peltivaurioilla. Meillä ihmisiä kuolee eniten liikenteessä. Kuka on nähnyt todellisessa elämässä liikenneonnettomuudessa ruhjoutuneen ihmisen. Näky on surullinen! Silloin ei ole mitään merkitystä sillä, kumpi oli oikeassa tai väärässä. Jää vain tunne siitä, että tämä olisi saanut jäädä tapahtumatta!