Suomessa tuplahinnat perämoottoreissa?

ollaan Eu:ssa, niin käy ostamassa kone sieltä mistä halvemmalla saa....ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa....minä ainakin olen sen verran köyhä että osaan pyytää tarjouksen, enkä maksa listahintaa...
kannattaa lähestyä kauppiasta käymällä itse paikalla tai vaivauduttava soittamaan, antaa kauppiaalle kuvan että kyseessä on tosiostaja johon kannattaa suhtautua tosissaan

Joo sori kun TAAS syyttelin kauppiaita. Onhan se tosiaan kuluttajan tajuttava että on täysin perusteltua että suomessa joutuu maksaa yli kaksinkertaisen hinnan. En vaan ymmärtänyt olla kyseenalaistamatta tätä tosiasiaa.

Muillekin tiedoksi kun ostatte perämoottoreita: Maksakaa täyden hinnan ja laittakaa vielä 30% lisää kauppiaalle kun hänen on järjestettävä sinulle huoltopalvelua, sehän on ilmainen asiakkaalle(?).

-----------
Joku tässä kommentoikin että osta mistä halvimmalla saa kun kerran EUssa ollaan. Todellakin teen niin, olen aina tehnyt. Jos harmaatuonti yleistyy voi olla että viralliset maahantuojat joutuvat miettimään uudestaan hinnoitteluaan.

Setä Samuli kirjoitti:

Joo sori kun TAAS syyttelin kauppiaita. Onhan se tosiaan kuluttajan tajuttava että on täysin perusteltua että suomessa joutuu maksaa yli kaksinkertaisen hinnan. En vaan ymmärtänyt olla kyseenalaistamatta tätä tosiasiaa.

Muillekin tiedoksi kun ostatte perämoottoreita: Maksakaa täyden hinnan ja laittakaa vielä 30% lisää kauppiaalle kun hänen on järjestettävä sinulle huoltopalvelua, sehän on ilmainen asiakkaalle(?).

-----------
Joku tässä kommentoikin että osta mistä halvimmalla saa kun kerran EUssa ollaan. Todellakin teen niin, olen aina tehnyt. Jos harmaatuonti yleistyy voi olla että viralliset maahantuojat joutuvat miettimään uudestaan hinnoitteluaan.

Lue lisää

vaan koko tämä suomalainen kauppakulttuuri kaiken maailman maahantuojineen ja valtuutettuine jälleenmyyjäketjuineen nostaa hintatasoa. Pöhöttynyt, hintakilpailulta suojattu markkina, antoi mahdollisuuden tällaiseen kermankuorintaan. Onneksi nyt voi ostaa sieltä, mistä haluaa.

Katso miten Lidl toimii, se toimii sekä maahantuojana että kauppiaana. Myy hyvällä katteella, mutta on silti halvempi kuin "normaalit" kauppaketjut, joiden pitää elättää monta porrasta yläpuolellaan.

Luuletko, että gauppias USA:ssa ei ota katetta myymästään tuotteesta? Eli kyllä joku Suomessa vetää välistä ja kunnolla.

Gauppamies kirjoitti:

Luuletko, että gauppias USA:ssa ei ota katetta myymästään tuotteesta? Eli kyllä joku Suomessa vetää välistä ja kunnolla.

vastaava F200 kone maksaa 21035 € sisältäen 19% alv, eli jos ois sama verokanta kuin suomessa niin täysin vertailukelpoisia.
Jenkki markkinat on määrällisesti ihan toiset kuin koko euroopassa.
Paljonkohan Chevy Corvette maksaa USA ssa / Keski Euroopassa / Suomessa ?

Jorma6 kirjoitti:

vastaava F200 kone maksaa 21035 € sisältäen 19% alv, eli jos ois sama verokanta kuin suomessa niin täysin vertailukelpoisia.
Jenkki markkinat on määrällisesti ihan toiset kuin koko euroopassa.
Paljonkohan Chevy Corvette maksaa USA ssa / Keski Euroopassa / Suomessa ?

Lue lisää

Hinta UK:ssa: http://www.lsmarine.co.uk/NewYamahaprice.html

F200 F200CET ********* X £15,799
FL200CET ********* X £16,119

F200 CET --> 18 125 € sis alv, hintaero 4000 € Suomeen. Sitä en tiedä paljonko lahtee hinnasta UK:ssa tinkimällä.

F225CET SPORT lähtisi vielä halvemmalla.

Gauppamies kirjoitti:

Luuletko, että gauppias USA:ssa ei ota katetta myymästään tuotteesta? Eli kyllä joku Suomessa vetää välistä ja kunnolla.

...paksupäistä porukkaa tässä keskustelussa.Kun nyt tunnutte olevan asiantuntijoita, kertokaapa millä hinnalla teille pitäisi myydä 50 hv perämoottori, joka maksaa kauppiaalle Suomessa 5000€ ? Taas joku tietysti viisastelee että netin kautta Karibialta saa tuon alle 3000 €:lla, mutta siitähän ei nyt ole kysymys. Yksittäinen kauppias ei pysty aloittamaan omaa maahantuontia siinä mittakaavassa, että siitä saisi kannattavan, tehtaat ei suostu siihen ja "viralliset" maahantuojat tekee kaikkensa että se ei onnistu. Eli miksi syyttää kauppiaita???

Vai olisiko parempi poistaa kaikki "välikädet" ja laittaa moottorin myyntin netin kautta ja jakelu kiitolinjalla teille kotiovelle? Takuujutut, huollot, varaosat, korjaukset yms. hoitaisitte sitten aivan omin käsin ilman mitään kurjia välikäsiä???

Miksi samaa ei tehtäisi polkupyörien, suksien, televisioiden, autojen, työkalujen jne tuotteiden kanssa myös, eipähän tarvitsisi olla riistäjäkauppiaiden armoilla, yhtä säästöä kaikki tyynni! Ja olisi kaupungilla tilaa herrojen tallustella ja nautiskella hiljaisuudesta

Gaupat kiinaan!!! kirjoitti:

...paksupäistä porukkaa tässä keskustelussa.Kun nyt tunnutte olevan asiantuntijoita, kertokaapa millä hinnalla teille pitäisi myydä 50 hv perämoottori, joka maksaa kauppiaalle Suomessa 5000€ ? Taas joku tietysti viisastelee että netin kautta Karibialta saa tuon alle 3000 €:lla, mutta siitähän ei nyt ole kysymys. Yksittäinen kauppias ei pysty aloittamaan omaa maahantuontia siinä mittakaavassa, että siitä saisi kannattavan, tehtaat ei suostu siihen ja "viralliset" maahantuojat tekee kaikkensa että se ei onnistu. Eli miksi syyttää kauppiaita???

Vai olisiko parempi poistaa kaikki "välikädet" ja laittaa moottorin myyntin netin kautta ja jakelu kiitolinjalla teille kotiovelle? Takuujutut, huollot, varaosat, korjaukset yms. hoitaisitte sitten aivan omin käsin ilman mitään kurjia välikäsiä???

Miksi samaa ei tehtäisi polkupyörien, suksien, televisioiden, autojen, työkalujen jne tuotteiden kanssa myös, eipähän tarvitsisi olla riistäjäkauppiaiden armoilla, yhtä säästöä kaikki tyynni! Ja olisi kaupungilla tilaa herrojen tallustella ja nautiskella hiljaisuudesta

Lue lisää

Katsohan vaikka televisiomyyntiä, voit ostaa television mistä haluat (lähikaupasta, netistä kotimaasta tai ulkomailta) ja tehdas hoitaa takuun. Myyjäliike ei tee mitään huoltoja. Aiemmin teki, mutta ei enää - maailma muuttuu. Myyjä on myyjä ja huoltoliike on huoltoliike. Tuotetuesta vastaa tehtaan maaorganisaatio. Tehtaan kannalta on tärkeintä myydä mahdollisimman paljon, ei sillä väliä mitä reittiä tava kulkee.

Vanhan liiton asenteesi tulee hyvin esille lauseessasi "kertokaapa millä hinnalla teille pitäisi myydä 50 hv perämoottori" - ei nykyisille asiakkaille tarvitse MYYDÄ millään hinnalla, ostaja OSTAA sen minkä näkee itselleen parhaaksi. Yavaraa ja tarjoajia kyllä maailmassa riittää. Kannattaa tosiaan miettiä mikä on myyjän todellinen lisäarvo ostajalle. Pääkysymys on: Miksi ostaa sama tuote 4000 € kaliimmalla? Muuten käy kuin kodinelektroniikkamyymälöille, vanhat moniportaiset myyntiketjut kuolevat pystyyn ja notkeasti toimivat pärjäävät.

Tietysti voi lähteä tällekin linjalle : http://www.saasta.fi/saasta/?p=5687

Hinnat halpenevat ja katteet pienenevät kaikessa kaupassa. Ei sitä suomalaiset muuta, paitsi irtautumalla EU:sta ja vapaakauppasopimuksista, asettamalla tullimuurin, kieltämällä tiedon kulun ja sallimalla kullekin tuotteelle vain yhden sallitun maahantuojan, joka voi kontrolloida, ettei kukaan saa tuotteita liian halvalla ja joka portaalle jää riittävästi katetta.Tätäkö haluat?

Arvaan, että lähivuosina saamme tänne Suomeenkin erilailla toimivia ketjuja. Onko ne suomalaisomisteisia , siitä en ole tällä hetkellä ollenkaan vakuuttunut.

F200 kirjoitti:

Katsohan vaikka televisiomyyntiä, voit ostaa television mistä haluat (lähikaupasta, netistä kotimaasta tai ulkomailta) ja tehdas hoitaa takuun. Myyjäliike ei tee mitään huoltoja. Aiemmin teki, mutta ei enää - maailma muuttuu. Myyjä on myyjä ja huoltoliike on huoltoliike. Tuotetuesta vastaa tehtaan maaorganisaatio. Tehtaan kannalta on tärkeintä myydä mahdollisimman paljon, ei sillä väliä mitä reittiä tava kulkee.

Vanhan liiton asenteesi tulee hyvin esille lauseessasi "kertokaapa millä hinnalla teille pitäisi myydä 50 hv perämoottori" - ei nykyisille asiakkaille tarvitse MYYDÄ millään hinnalla, ostaja OSTAA sen minkä näkee itselleen parhaaksi. Yavaraa ja tarjoajia kyllä maailmassa riittää. Kannattaa tosiaan miettiä mikä on myyjän todellinen lisäarvo ostajalle. Pääkysymys on: Miksi ostaa sama tuote 4000 € kaliimmalla? Muuten käy kuin kodinelektroniikkamyymälöille, vanhat moniportaiset myyntiketjut kuolevat pystyyn ja notkeasti toimivat pärjäävät.

Tietysti voi lähteä tällekin linjalle : http://www.saasta.fi/saasta/?p=5687

Hinnat halpenevat ja katteet pienenevät kaikessa kaupassa. Ei sitä suomalaiset muuta, paitsi irtautumalla EU:sta ja vapaakauppasopimuksista, asettamalla tullimuurin, kieltämällä tiedon kulun ja sallimalla kullekin tuotteelle vain yhden sallitun maahantuojan, joka voi kontrolloida, ettei kukaan saa tuotteita liian halvalla ja joka portaalle jää riittävästi katetta.Tätäkö haluat?

Arvaan, että lähivuosina saamme tänne Suomeenkin erilailla toimivia ketjuja. Onko ne suomalaisomisteisia , siitä en ole tällä hetkellä ollenkaan vakuuttunut.

Lue lisää

Tuo F200:n yhtälö. Toki voidaan tilata nuo vispilät ulkomailta. Voi vain olla yllätys monelle mitä tuovat rahtikulut sekä EU:n ulkopuolelta tulevat alvit sekä tullimaksut

Myös tuo ajatus siitä että ns. maaorganisaatio (maahantuoja ilmeisesti?) hoitaa takuut ja -korjaukset.
Eiköhän nuo maahantuojat aika nopeasti pistä pillit pussiin ja lopeta toimintansa jos niiden alla olevat jälleenmyyjät lopettavat toimintansa.
Silloin takuuasiat hoidetaan sen ulkomaisen firman kanssa josta moottori tai muu vastaava hyödyke on ostettu.

Loppujen lopuksi tällä työllisyysasteella ja taloutemme suunnalla ja valtiontalouden hoidolla ollaan kovaa vauhtia jäämässä Kiinan ja muiden Kauko-Idän kehitysmahtien jalkoihin kaikilla sektoreilla.
Jo sen vuoksi kannattaisi jättää eurot kotimaahan.

F200 kirjoitti:

Katsohan vaikka televisiomyyntiä, voit ostaa television mistä haluat (lähikaupasta, netistä kotimaasta tai ulkomailta) ja tehdas hoitaa takuun. Myyjäliike ei tee mitään huoltoja. Aiemmin teki, mutta ei enää - maailma muuttuu. Myyjä on myyjä ja huoltoliike on huoltoliike. Tuotetuesta vastaa tehtaan maaorganisaatio. Tehtaan kannalta on tärkeintä myydä mahdollisimman paljon, ei sillä väliä mitä reittiä tava kulkee.

Vanhan liiton asenteesi tulee hyvin esille lauseessasi "kertokaapa millä hinnalla teille pitäisi myydä 50 hv perämoottori" - ei nykyisille asiakkaille tarvitse MYYDÄ millään hinnalla, ostaja OSTAA sen minkä näkee itselleen parhaaksi. Yavaraa ja tarjoajia kyllä maailmassa riittää. Kannattaa tosiaan miettiä mikä on myyjän todellinen lisäarvo ostajalle. Pääkysymys on: Miksi ostaa sama tuote 4000 € kaliimmalla? Muuten käy kuin kodinelektroniikkamyymälöille, vanhat moniportaiset myyntiketjut kuolevat pystyyn ja notkeasti toimivat pärjäävät.

Tietysti voi lähteä tällekin linjalle : http://www.saasta.fi/saasta/?p=5687

Hinnat halpenevat ja katteet pienenevät kaikessa kaupassa. Ei sitä suomalaiset muuta, paitsi irtautumalla EU:sta ja vapaakauppasopimuksista, asettamalla tullimuurin, kieltämällä tiedon kulun ja sallimalla kullekin tuotteelle vain yhden sallitun maahantuojan, joka voi kontrolloida, ettei kukaan saa tuotteita liian halvalla ja joka portaalle jää riittävästi katetta.Tätäkö haluat?

Arvaan, että lähivuosina saamme tänne Suomeenkin erilailla toimivia ketjuja. Onko ne suomalaisomisteisia , siitä en ole tällä hetkellä ollenkaan vakuuttunut.

Lue lisää

Juuri tämän takia päätin hakea putiikin konkkaan. Suomessa ei kannata enää pitää kauppaa auki, kun asiakkaat tilailee kuitenki kamat ulkomailta. Ja kinkit ja muut keltaset myy AINA halvemmalla kun me, vaikka päällään hyppis. Kovasti tultiin meidänkin liikkeeseen katseleen ja vertaileen kamppeita, ihmeteltiin eri vaihtoehtoja, kyseltiin huolto-ohjeita ja viisasteltiin kauppiaan kiskurihinnoista. Yritin lopuksi tehdä kauppaa jo ilman katteita, mutta ei kelvannut sekään. Ilmeisesti käytiin tilaamassa vehkeet kuitenki internetistä. Tällä menolla meillä tulee olemaan jatkossa iso osa porukkaa kilometritehtaalla ja verot sen ku nousee, jostain ne valtion rahat pitää kerätä jos ei kotimaan kaupasta, työstä ja kulutuksesta.

Irtisanoin kaksi myyjää ja varastomiehen ja itse päätin myös ilmoittautua työkkäriin. Tilat joutaa minun puolesta vaikka purkaa, vuokria en enää maksa! Saman tulee tekemää iso määrä muitakin kauppiaita. Mitä tässä pitäis asialle tehdä, kertokaa te jotka tunnutte ymmärtävän tämän maailman menon meitä entisiä kauppiaita paremmin?

Entinen pepunnuolija kirjoitti:

Juuri tämän takia päätin hakea putiikin konkkaan. Suomessa ei kannata enää pitää kauppaa auki, kun asiakkaat tilailee kuitenki kamat ulkomailta. Ja kinkit ja muut keltaset myy AINA halvemmalla kun me, vaikka päällään hyppis. Kovasti tultiin meidänkin liikkeeseen katseleen ja vertaileen kamppeita, ihmeteltiin eri vaihtoehtoja, kyseltiin huolto-ohjeita ja viisasteltiin kauppiaan kiskurihinnoista. Yritin lopuksi tehdä kauppaa jo ilman katteita, mutta ei kelvannut sekään. Ilmeisesti käytiin tilaamassa vehkeet kuitenki internetistä. Tällä menolla meillä tulee olemaan jatkossa iso osa porukkaa kilometritehtaalla ja verot sen ku nousee, jostain ne valtion rahat pitää kerätä jos ei kotimaan kaupasta, työstä ja kulutuksesta.

Irtisanoin kaksi myyjää ja varastomiehen ja itse päätin myös ilmoittautua työkkäriin. Tilat joutaa minun puolesta vaikka purkaa, vuokria en enää maksa! Saman tulee tekemää iso määrä muitakin kauppiaita. Mitä tässä pitäis asialle tehdä, kertokaa te jotka tunnutte ymmärtävän tämän maailman menon meitä entisiä kauppiaita paremmin?

Lue lisää

Vai ajetaan täällä kauppiaat konkurssiin ja maan varallisuus tuhotaan, kun kerrotaan mitä myytävä tavara maailmalla maksaa. Ymmärtääkseni maahan ei yksityishenkilöt tuo maahan kuin muutaman perämoottorin vuodessa, joten miten koko Suomen business voi siitä mennä kuralle. Jos menee, niin heikoilla oli business jo aiemminkin.

Ajattellaan hiukan lisää: Miksi UK:ssa tai USA:ssa joku voi myydä halvemmalla? Varastettuja tuotteita vai? Tuskin. Myydän käytettyjä uusina? Tuskin. Kyllä nekin on rahdattu ko.maihin, ei niitä siellä rakenneta. Tullit ja Alvit maksettava (alv 17.5% UK:ssa), toimitilavuokrat maksettava jne. Katetta halutaan noissakin maissa. Silti myydään noilla hinnoilla --> Eli ne on pakko ostaa jostakin halvemmalla, tai sitten sopimus ei sisällä samoja velvollisuuksia kuin esim. Suomessa!

Huoltoliikkeitä ja asennuspalveluita tarvitaan aina ja ne pysyvät ainakin toistaiseksi tämän kokoluokan laitteissa melko lähellä. Kännykät kyllä jo lähetetään ulkomaile keskuskorjaamoihin, mutta ne ovat pieniä ja kevyitä. Ja kyllä tehdas haluaa Suomeenkin myydä, joka käytännössä tarkoittaa että jotekin huollot on järjestettävä - ei välttämättä maahantuojan kautta. Muuten tämän tehtaan tuotteita ei Suomessa osteta ja joku toinen tehdas vie markkinat.

Että eiköhän tänne muutama työpaikka vielä jää ...

Kyllä ne eurot kannattaa omassa kukkarossa säilyttää, eikä kylvää ympäri kyliä. Harmi jos myyjä ei pysty itseänsä elättämään kun ostohinnat on pielessa, mutta sellaista se yrittäminen on.

Setä Samuli kirjoitti:

Joo sori kun TAAS syyttelin kauppiaita. Onhan se tosiaan kuluttajan tajuttava että on täysin perusteltua että suomessa joutuu maksaa yli kaksinkertaisen hinnan. En vaan ymmärtänyt olla kyseenalaistamatta tätä tosiasiaa.

Muillekin tiedoksi kun ostatte perämoottoreita: Maksakaa täyden hinnan ja laittakaa vielä 30% lisää kauppiaalle kun hänen on järjestettävä sinulle huoltopalvelua, sehän on ilmainen asiakkaalle(?).

-----------
Joku tässä kommentoikin että osta mistä halvimmalla saa kun kerran EUssa ollaan. Todellakin teen niin, olen aina tehnyt. Jos harmaatuonti yleistyy voi olla että viralliset maahantuojat joutuvat miettimään uudestaan hinnoitteluaan.

Lue lisää

Myyjän kate Suomessa esim 90 hv nelitahtiselle noin 3000-3500 eur , varmasti ei ole sama esim Thaimaassa jossa Suzukin 90 kone hinta euroiksi muutettuna noin 4000 .
Maahantuoja ja kauppias ketjulle jää jokaisesta 10000 eur moottorista 6000 eur

Ostin vuonna 2006 uuden 90 hv Suzukin koneen Suomesta.
Maahantuojan hinta 10990 eur
Tarjous jonka kysyin monesta liikkeestä 10190 eur
Kaverini (entinen) myi samoja masiinoita teki maankaato tarjouksen 9500 eur.
Velipoika on suuren maahantuojan ostopäällikkönä (aivan eri alalla) hommas koneen normaalin sekatavarakaupan omistajalta (josta sen myös hain) ja kone maksoi 7789 eur , ja kauppias sanoi että hänelle jäi 300 eur , eli silloinen sisäänostohinta oli 7489 ja nk. tarjous 10190.
Siinä ruikuttavien kauppiaiden kate.
Luonnollisesti en kerro kauppiasta , myy koneita ja en halua vaikeuttaa , koska sain koneen sellaisella hinnalla joka ei ole nk. normaali myyntihinta.
Kyselkää tuttavienne kautta kyllä niitä löytyy .

Setä Samuli kirjoitti:

Joo sori kun TAAS syyttelin kauppiaita. Onhan se tosiaan kuluttajan tajuttava että on täysin perusteltua että suomessa joutuu maksaa yli kaksinkertaisen hinnan. En vaan ymmärtänyt olla kyseenalaistamatta tätä tosiasiaa.

Muillekin tiedoksi kun ostatte perämoottoreita: Maksakaa täyden hinnan ja laittakaa vielä 30% lisää kauppiaalle kun hänen on järjestettävä sinulle huoltopalvelua, sehän on ilmainen asiakkaalle(?).

-----------
Joku tässä kommentoikin että osta mistä halvimmalla saa kun kerran EUssa ollaan. Todellakin teen niin, olen aina tehnyt. Jos harmaatuonti yleistyy voi olla että viralliset maahantuojat joutuvat miettimään uudestaan hinnoitteluaan.

Lue lisää

Vielä järjetömämpää on käytettyjen perämoottorien hintapyynnit - kaiketi joku ostaakin. Esim. nettiveneessä v.1990 4hp yamaha perämoottori hp.490e !!! UUSIA moottoreita 3-4hp saa reilulla 500e. UUSI kannattaa / pitää ostaa

Wv myy nykyään meridieseleitä joku kone mitä käytetään audien koneena maksaa merdieselintä 40tuhatta euroa! jännä sinäsä että audin ostaminen autona tulee halvemmaksi!! saat moottorin kaupanpäällisiksi auton..;)

hhg kirjoitti:

Wv myy nykyään meridieseleitä joku kone mitä käytetään audien koneena maksaa merdieselintä 40tuhatta euroa! jännä sinäsä että audin ostaminen autona tulee halvemmaksi!! saat moottorin kaupanpäällisiksi auton..;)

Lue lisää

huoltoliikkeitä enää kannata jättää tai tehtaan perustaa. Virossa huoltavat halvemmalla eikä ole pitkä matka. Porukka vaan kortistoon. Saas nähdä mistä se raha sinne kortistoon tulee...

Iso Pantze kirjoitti:

huoltoliikkeitä enää kannata jättää tai tehtaan perustaa. Virossa huoltavat halvemmalla eikä ole pitkä matka. Porukka vaan kortistoon. Saas nähdä mistä se raha sinne kortistoon tulee...

Lue lisää

usalainen maahantuoja ostaa tuhat kertaa sen määrän koneita kun suomen maahantuoja...noita isoja 225hv varmaan vieläkin suuremmalla kertoimella....Voi olla tehtaan hinta huomattavasti halvempi Jenkkilään.
Suomessa vain 5 muljoonaa asukasta....ei edes suurkaupungin vertaa koko maassa...

Eipä ole tullut isoa kauppaketjua elintarvikepuolelle...Lidl on mutta tarkoitin ketjua joka pistäs S-ryhmän ja Keskon kartellin aisoihin....
Suomessa jokapäiväiset elintarvikeostokset myös suhteessa yhtä kalliita kuin perämoottorit...

taitaa joku palstanlukija alkaa tilata makkaratkin netistä ettei vain maksa liikaa

thirteen kirjoitti:

usalainen maahantuoja ostaa tuhat kertaa sen määrän koneita kun suomen maahantuoja...noita isoja 225hv varmaan vieläkin suuremmalla kertoimella....Voi olla tehtaan hinta huomattavasti halvempi Jenkkilään.
Suomessa vain 5 muljoonaa asukasta....ei edes suurkaupungin vertaa koko maassa...

Eipä ole tullut isoa kauppaketjua elintarvikepuolelle...Lidl on mutta tarkoitin ketjua joka pistäs S-ryhmän ja Keskon kartellin aisoihin....
Suomessa jokapäiväiset elintarvikeostokset myös suhteessa yhtä kalliita kuin perämoottorit...

taitaa joku palstanlukija alkaa tilata makkaratkin netistä ettei vain maksa liikaa

Lue lisää

Ennen kyllä pidettiin sellaista ihmistä tyhmänä, joka maksaa samasta tavarasta enemmän. Ilmeisesti se nyt on hyve, jolla Suomen talous pelastetaan.

Ihme itkemistä. Ensin puhutaan suu vaahdossa vapaasta kilpailusta ja sitten kun sitä on, niin se on pelsepuubista. Pitäis nyt valita halutaanko kapitalismi, sosialismi vai peräti kommunismi. Taitaa kommunisteilla Kiinassa mennä tällä hetkellä parhaiten, eikä tarvitse pelätä, että kansalaiset tilaavat moottoreita ulkomailta ja kaada koko Kiinan muuria.

Kaikille, jotka haluavat siis parantaa Suomen kilpailukykyä vientimarkkinoilla (josta ihan oikeasti tulee uutta rahaa Suomeen), estää työttömyys ja estää Kiinan vahvistuminen maailmanmarkkinoilla, niin ostakaa sieltä mistä kalliimmalla Suomesta löydätte ja antakaa vaikka 20% päälle ihan vain palvelurahaa. Ja rahti kannattaa ottaa kallein mahdollinen. Aika syvällistä markkinataloustuntemusta.

Suomen sisällä tehty kauppa liikuttaa vain rahaa yhdestä kukkarosta toiseen. Ei se siitä yhtään lisäänny. Paitsi maahantuojan/myyjän kukkarossa tässä tapauksessa.

CET + kirjoitti:

Ennen kyllä pidettiin sellaista ihmistä tyhmänä, joka maksaa samasta tavarasta enemmän. Ilmeisesti se nyt on hyve, jolla Suomen talous pelastetaan.

Ihme itkemistä. Ensin puhutaan suu vaahdossa vapaasta kilpailusta ja sitten kun sitä on, niin se on pelsepuubista. Pitäis nyt valita halutaanko kapitalismi, sosialismi vai peräti kommunismi. Taitaa kommunisteilla Kiinassa mennä tällä hetkellä parhaiten, eikä tarvitse pelätä, että kansalaiset tilaavat moottoreita ulkomailta ja kaada koko Kiinan muuria.

Kaikille, jotka haluavat siis parantaa Suomen kilpailukykyä vientimarkkinoilla (josta ihan oikeasti tulee uutta rahaa Suomeen), estää työttömyys ja estää Kiinan vahvistuminen maailmanmarkkinoilla, niin ostakaa sieltä mistä kalliimmalla Suomesta löydätte ja antakaa vaikka 20% päälle ihan vain palvelurahaa. Ja rahti kannattaa ottaa kallein mahdollinen. Aika syvällistä markkinataloustuntemusta.

Suomen sisällä tehty kauppa liikuttaa vain rahaa yhdestä kukkarosta toiseen. Ei se siitä yhtään lisäänny. Paitsi maahantuojan/myyjän kukkarossa tässä tapauksessa.

Lue lisää

"Suomen sisällä tehty kauppa liikuttaa vain rahaa yhdestä kukkarosta toiseen. Ei se siitä yhtään lisäänny" ... ja kun tilataan moottorit muualta, loputkin rahat katoaa kotimaasta, eikö niin!

Tarkkka markka kirjoitti:

"Suomen sisällä tehty kauppa liikuttaa vain rahaa yhdestä kukkarosta toiseen. Ei se siitä yhtään lisäänny" ... ja kun tilataan moottorit muualta, loputkin rahat katoaa kotimaasta, eikö niin!

Lue lisää

Tilaa se maahantuojakin ne jostakin. Jos gauppiaita on uskominen niin USA:ssa myydään halvemmalla kuin maahantuoja ostaa. Tällöin ulos siirtyy vähemmän suomen valuuttaa kuin maahantuojan kautta maailmalle postitettuna. Vai mitä?

Tarkkka markka kirjoitti:

"Suomen sisällä tehty kauppa liikuttaa vain rahaa yhdestä kukkarosta toiseen. Ei se siitä yhtään lisäänny" ... ja kun tilataan moottorit muualta, loputkin rahat katoaa kotimaasta, eikö niin!

Lue lisää

"Suomen sisällä tehty kauppa liikuttaa vain rahaa yhdestä kukkarosta toiseen. Ei se siitä yhtään lisäänny" ... ja kun tilataan moottorit muualta, loputkin rahat katoaa kotimaasta, eikö niin!"

Minkä merkkisiä perämoottoreita Suomessa valmistetaan, vaikka 50-250hp/kw

ededs kirjoitti:

"Suomen sisällä tehty kauppa liikuttaa vain rahaa yhdestä kukkarosta toiseen. Ei se siitä yhtään lisäänny" ... ja kun tilataan moottorit muualta, loputkin rahat katoaa kotimaasta, eikö niin!"

Minkä merkkisiä perämoottoreita Suomessa valmistetaan, vaikka 50-250hp/kw

Lue lisää

No tietty suomalainen ja turvallinen TERHI.

Kyllä löytyy kirjoitti:

No tietty suomalainen ja turvallinen TERHI.

Melkeinhän nuo yllä olevat isot moottorit saivat avainlipun - puolet jalostusarvosta jää Suomeen ...