Meneekö toppahpusut lakkoon? Jos ja kun menevät nyt keväällä, niin lakosta tulee pitkä, toivottavasti. Pitkä lakko tulee taatusti, koska kuisma on takana, ja tämän ohjeiden mukaan on aina pitkä lakko hyvä asia, siis hyvä asia.
Toppahousujen lakon pituus tällä kertaa 12viikkoa joka on sopiva, tosin siinä on viikon liukuma.
Virittäkää vaan lakon tunnelmaa ja olkaa lakossa.
Toppahousujen lakon pituus tällä kertaa 12viikkoa joka on sopiva, tosin siinä on viikon liukuma.
Virittäkää vaan lakon tunnelmaa ja olkaa lakossa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
muutama pienyrittäjä lakolla! Sen jälkeen ei ole kun ISOJA rekkafirmoja ja YHDENMIEHEN yrittäjiä jäljellä.
Kumpi on sitten parempi asiakkalle ? Iso ja kallis ja aikataulut heittää vai pieni ja luotettava?
Sen tiedän että jos renki kuuluu liittoon ja liitossa olisi raha niin renki olisi mielellään koko kesän lakossa.
Ei niihin pitkällä uralla ainakaan säiliöpuolella ole törmännyt? Kyllä se oli myönnettävä isojen eduks,että aina auto löytyi ajoon yhden petettyä ja monesti tuli avunpyyntö soittoja pienemmistä firmoista kun ajoja haalittu liikaa ym. Monesti myös taksat olivat PAREMMAT kuin isolla firmalla,elikkä tehdas halusi pitää pieniä hengissä isojen rinnalla!
Mutta mites matikka menee siinä vaiheessa kun isot pilkotaan tehtaan toimesta? kuis sitten tuhannen saman kokoisen talojen taksojen käy?
Kuisma ei ole ollut piiiiiiiiiiiiitkäääääään aikaan AKT:n hommissa
Ei Risto Kuismasta ole kuskeilla muuta kun hyvää sanottavaa,nosti palkat kertarysäyksellä kunnollisiksi.Pahin temppu oli se,kun sopimuksia noudattavat saivat ajaa,kyylät jäi rannalle ruinaamaan.Ensin oppi isot ja ne pakotti pikkukyylät ruotuun.Joukkoon tuli aina uusia luupäitä.Täysin kokematon maajussi päätti kerralla mullistaa koko alan ja koki karvaan tappion.Kyllä jemmaria vitutti,kun MTK ei tullutkaan apuun.Ja voi kamala niitten kohtelua jotka yritti nuolla isäntää,ei ollu kahvi eikä ruokaseuraa.Oli ne aika yksinäisiä.Koittivat parantaa asemaansa,mut se oli vaikeaa.
Kykkä se kuisman liitto ja lakko on vaan. kuisma on aina kertonut, lakko on parasta mitä akt osaa.
kuisma ei ole tehnyt kuljettajille muuta kuin paljon pahaa. Esim olemalla päihdehoidossa kuljettajien rahoilla. Hyi mikä ukko, alkkohooli se on.
Minkälaista tyydytystä saat täällä provoilemalla???
Ei ole provoilua, vaan täyttä totta kaikki
Kuisman hölmöjen lakkojen kokeneena olen perehtynyt ko asioihin ja tulos on tuo. Nimittäin liian moni kuljettaja on joutunut jättämään akt:n tuon kui,,,, takia. Vaihtoehtona ikuinen työttömyys tai alan vaihto.
Akt:lle olisi hyväksi jos sillä olisi kuljettajapohjainen johtaja, eikä tuollaisia pellejä jotka eivät tiedä alasta. Silloin voisi moni oikeakin kuljettaja sinne taas liittyä. PISTE.
"Vaihtoehtona ikúinen työttömyys tai alan vaihto".
Vaihtoehtona mille??? Me ajaisimme ruokapalkalla, jos kukaan ei uskaltaisi pitää puoliaan.
Joka kerta kun kuljetuasala uhkaa lakolla, ahtaajia ja kuskeja syytetään vastuuttomiksi ja itsekkäiksi. Aivan kuten nyt, me vaarannamme Suomen nousun lamasta. Tällä työnantaja saa sympatiat puolelleen ja työläisistä tehdään roistoja.
Mitä tuohon Kuismaan tulee, olisi mielenkiintoista tietää enemmän noista AKT:n kustantamista päihdehoidoista. Sinulla lienee siitä tarkempaakin tietoa?
Olisko näistä urakkamiehistä apua, jotka tyytyy kaikkeen joka alittaa tessin/lain, silläkö tulee hyväksi tämä "nekrupalkka-ala"? Jos mainitset olevasi ammattimies, niin eikö raha ole ainoa mittari siitä?
Kyllä kun katsoo näitä alalla olevia renki/isäntä sopimuksia, ei sanat riitä kertomaan, variaatioita yhtä monta, kuin on taloja, joissa kaikissa kuulemma maksetaan enemmän kuin tessi antaa?
Totta jota tarjoat, voit katsoa historiaa tuolta 70 luvulta, elävä arkistosta, Karpon me tappajat, jossa jopa työnantajan edustaja toteaa työpanoksen alimyyntiä! Eikä kohta neljänkymmenen vuoden takaisesta ole ala viisastunut, aina vaan löytyy näitä, jotka ovat tekemässä omia "parempia" sopimuksia, kuin tessi on. Tessihän minimi, parempaa saa maksaa.
Vielä tuosta arvostelusta, jossa on tottakin siinä mielessä, että liiton henkilöstö on osaksi ostettua, siis kirjanoppineita, vailla ammattitietoutta, mutta kun tuolla vastapelurillakin on noita juristeja pilvin pimein! Kuljettajapohjainen johtaja, onkohan mitään puolesta puhuvaa, neuvottelusitkeyttä, lakien tuntemista, esiintymistaitoa, kokonaisvaltaista ajattelua?
Mutta vielä pieni toteamus tästä Akt/ kuski, moniko osallistuu kokouksiin, joissa päätetään asioista
epäilen, ehkä alle 5%, kumminkin yöbaareissa viisaus ja asioihin vaikuttaminen asuu..niinkö?