Mikä vaivaa vm- 00 meganen farkkua? kytkin ei näillä pakkasilla tahdo ottaa millään kiinni ennenkuin lämpenee? alkaa kyllä toimimaan kun jonkun aikaa pumppaa mutta kun on kylmä niin joka vitun risteyksessä saa pumpata mikäli mielii saada kytkimen toimimaan?
Kytkin hukassa?
vitun rellun trulli!
5471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niin enpäs tiedä onkos siinä nestevälitteinen, vai vaijeri välitteinen kytkin, voisin kuvitella jos siellä voimaa käsitellään nesteen välityksellä, niin 2000 luvulla paljon sellaisia talvia , milloin keli heiluu 0 kahta puolta jatkuvasti ja sinne putkistoon kondensoituu ajan kanssa vettä, minun autossa sama vika jarruissa, ei pidä ennen kuin vähä treenailee, vaihdan kesällä heti kun lämpee uudet nesteet.
No sitten vaijeri juttu, jos voitelussa on käytetty vaikka sprei vaseliinia, niin ei varmaan toimi pakkasella, ja vaseliini on pakkasella muutenkin huono juttu, ohut öljy on paras voiteluaine suomen oloihin.
Kaikissa merkeissä omat murheensa talvella, huollon kanssa kannattaa olla tarkkana, mustekynällä huollettuja autoja en ostelis !
Ihan oli autoliikkeissä tehty huollot, mutta jotenki itsekin epäilisin että olisi nestepuolen ongelma, koska on alussa painettaessa ihan tunnoton ja sitten pikkuhiljaa alkaa ottamaan, ensin ihan alhaalta ja kun lämpenee niin ylempää.
pitänee alkaa itsekkin ensikesänä nesteiden vaihtoon :/
Ainakin meidän meganessa on megaaninen (vaijeri) kytkin.
siinä 200 vuoden 1,6 Meganessa on kyllä vaijerivälitterinen kytkin. Ei siis parane nesteitä vaihtamalla
Vaihda vain omat nestees, nimittäin tuossa mallissa on kytkinvaijeri! Kytkinpolkimessa on vaijerin automaattisäädin, joka näyttäisi olevan viallinen. Vaihda samalla uusi vaijeri, niin pelittää varmasti. Katso voiko säätömekanismiä herkistää crc öljyllä.