Olen itse yrittäjä ja tottakai teen "virheitä" mutta mitä näin Ma aamupäivällä 25.1-10 klo 10,00 Kirkkonummella Jorvaksentiellä Tolsan risteyksetä stadin päin 80km alueella pisti kyllä miettimään oliko kuskilla kaikki kotona.
Siinä seisoo (Sjölund Inkoo) tukkirekka nokka kohti Hankoo mutta vastaantulevalla kaistalla lastaamassa tukkeja jotka on kaadettu uutta moottoritietä varten.
Autossa ei ollut mitään vilkkuvaloa eikä missään ollut varoituskylttiä tai vilkkuautoa. Ihan vaan seisoi siinä pokkana lastaamassa kun vielä "hiabtassu" oli ajoradalla!
Olen nähnyt kun kuormataan kantoja rekkaan mutta silloin niillä on henkilöauto joka vetää isoa varoitustaulua perässä perävaunussa ja siten varoitetaan liikennettä.
Tottakai pitää katsoa eteen mutta kipeätä tekee jos rysähtää suoraan paikallaan seisseen tukkirekkanokkaan.
Tiedän että olen "pilkunnussija" mutta juuri nämä mokat ovat tosi huonoja meille "ammattikuskeille" !
Siinä seisoo (Sjölund Inkoo) tukkirekka nokka kohti Hankoo mutta vastaantulevalla kaistalla lastaamassa tukkeja jotka on kaadettu uutta moottoritietä varten.
Autossa ei ollut mitään vilkkuvaloa eikä missään ollut varoituskylttiä tai vilkkuautoa. Ihan vaan seisoi siinä pokkana lastaamassa kun vielä "hiabtassu" oli ajoradalla!
Olen nähnyt kun kuormataan kantoja rekkaan mutta silloin niillä on henkilöauto joka vetää isoa varoitustaulua perässä perävaunussa ja siten varoitetaan liikennettä.
Tottakai pitää katsoa eteen mutta kipeätä tekee jos rysähtää suoraan paikallaan seisseen tukkirekkanokkaan.
Tiedän että olen "pilkunnussija" mutta juuri nämä mokat ovat tosi huonoja meille "ammattikuskeille" !
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllähän ainakin sen verran pitäs olla että olis varotus majakat päällä ja toiminnassa ja miksei myös hätävilkut. Tuskin ainakaan molemmat on hajalla yhtä aikaa. Varotus kolmiokin peliliikkeenä... Vaikka nuo edellämainitut oliskin kunnossa niin on vähän vikaa metsäpuolen työnjohdossakin. Yleensä ei pinoja tehdä isomman tien varteen muutoin kuin levikkeen kohdalle. jos ei kertakaikkiaan ole liittymää niin on niitä tehty hakkuuta vartenkin... Sekin vielä että vaikka olis kuinka varotusta niin on siinä aikalailla liikenteen tukkona kun toinen kaista pois pelistä ilman liikenteen ohjausta. Ihmettelimpä vielä että oliko tassu todellakin työnnetty ajoradan puolelta ulos? Ei meinaa auta mitään muuta kun on lisää liikenteen tukkona tien puolella kun sieltä ei mitään kuormata. Saahan sen painettua maahan tueksi kun työntää sivulle sen verran että vapautuu.
rahtari logolla varustettuna kuskinpuolella fönall, jos oli niin ne kundit saa duunaa niin kuin ne haluu.
Mutta tuo tassu oli kyllä ajotiellä vaikkakin koko komeus oli muuten aika lailla sivussa, vaan kun tuo jalankulku/fillarikaista ei nyt niin kovin leveä ole siinä.
Siinä olet oikeassa että "puuinsinöörit" pitäis kieltää tuollaisia lastauspaikkoja tai sitten katsoa että on selvästi rajattu tuo lastauspaikka.
Pitäähän ne tukit ja propsit pois saada mutta jossain kai se raja on?
tuntuu vaan kyseessä olevan yksinkertaisesti vastuuton kuljettaja, monihan valittaa kiirettä kuvaamassasi tapauksessa mutta niin kiire ei saa olla että altistaa muut kulkijat hengenvaaraan, olis voinut asettaa vaikka varoituskolmiot lastausalueen lähettyville...Eikä se mikään pahe olisi ollut jos olisit käynyt mainitsemassa Sjölundin kuljettajalle puutteista.
vaan, kun itsekkin joudun joskus lastaamaan tienlaidassa, niin olen tullut siihen tulokseen, että vain siniset majakat voisi hillitä ohikulkijoiden vauhtia ja mitä leveämmin auton saa ajoradalle, niin silloin vauhti hiukan hiipuu, mutta kun reilusti ajoradalla tilaa, niin täysillä ohi. kuormatessa saattaa kourasta tippua puu tielle ja silloin kun joku vetää sataa siihen, niin avot. seuraava kommentti on, ettei niitä puita saa tiputtaa, ei saakkaan, mutta joskus kuitenkin tippuu.
Sama se on maarakennuspuolella, ei niistä majakoista kukaan piittaa mitää paitsi raskas liikenne. Sininen kun vilkkuu niin johan jarrutellaan!
niin ja jos sillä olis ollut majakat niin ei sitä kukaan olis välittäny ajettu vain miljoonaa ohi ja läheltä mutta nuin se herättää huomiota ja kaikki vaistää ja hiljentää. sama se on auratessa kun jättää majakat pois niin saa työjellä ihan rauhassa
pikkuisen pitää viisastella rekka sanasta.ajelin Imatra-Lappeenranta väliä ja huomio kiinnittyi pitkäkilpisiin tukkirekkoihin=ppv ja lukuisia kippi-rekkojakin ajeli tuolla välillä, mitähän kippi puolikkailla ajetaan?
ajetaan kaoliinia, siis savea
ajomiehen ajaa semmoiseen paikkaan että voidaan lastata autoon ilman että työ tapahtuu ajoradalla.
joku tiehallinon pykälä sen kieltää
pointti, mutta mistä aina löytyy moinen lastauspaikka, ei mistään.
Kuten sanoin jo aikasemmin että sellainen voidaan tehdä varta vasten. Itse asiassa se on muuten silleen että puupinot ei sais ulottua tie alueelle ollenkaan. Ainakaan ilmantiehallinnon erillistä lupaa. Tiealuehan ulottuu vieläpä vähän vasta luiskankin yli metsän puolelle. Katselkaas kun liikutte niin onhan paljon sellaisia liittymiä mihin pääsee peruuttaan laanille ja sitte isommilla teillä liittymä ja hirvi aidan takana kääntölenkki niin ei tartte isolle tielle peruuttaa.
olla toisen isännän palsta siinä välissä ja siitähän ei mennä yli ilman oikeusjupakkaa. totta ettei saisi, mutta taitaa tehdä pikku rikkeitä itse kukin vai miten on? rekkaa ei ole olemasakaan, vaan täysperä ja puolikas ja niin edelleen.