mikä tässä mättää että kun te pienokaiset saatte mopon, niin sen pitäisi saada kulkea vakiona 60km/h autojen seassa eli minkä vitun takia ette jaksa odottaa kevari-ikään?
ettekö tajua että mopo ei ole kevari?
ei mopossa tarvitse olla kevarin jarruja. ylipäätänsä suomessa lipsutaan liikaa mopon virittämisessä', firmat saa myydä kamaa jne. sitten ajellaan yli 45km/h.
ensitöiksi tulisi viritysosien myynti kieltää eli miksei kukaan tee mitään?
kasvakaa te aikuisiksi vaikka.
ettekö tajua että mopo ei ole kevari?
ei mopossa tarvitse olla kevarin jarruja. ylipäätänsä suomessa lipsutaan liikaa mopon virittämisessä', firmat saa myydä kamaa jne. sitten ajellaan yli 45km/h.
ensitöiksi tulisi viritysosien myynti kieltää eli miksei kukaan tee mitään?
kasvakaa te aikuisiksi vaikka.
Vastaukset 46
Vanhimmat
ehkäpä kaikil ei oo rahaa ostaa kemmuu ja kemmukorttia:)en mäkää aio ostaa ja moponi menee 85km/h,älä valita:)
Jos sun mopos kulkee 85km/h, se vasta rahaa kysyykin, siinä on kevarit ja kevarikortit pientä sen rahan menon kans!
Maksat raskaamman jälkeen kaiken, kevariverot, vakuutusmaksut korotettuna, sakot ym. ym. ym. Ja mikä hurjinta sun mopos vakuutus ei korvaa vahinkoja mahdollisen vahingon sattuessa, jos et sitä usko lue vakuutusehdot huolella ja HUOLESTU TODELLA!
"Jos sun mopos kulkee 85km/h, se vasta rahaa kysyykin, siinä on kevarit ja kevarikortit pientä sen rahan menon kans!"
mee nyt jo nukkuu
Jos jonkun tosiaan pitäis kasvaa aikuiseks, ni sun ittes.
Vakiomopohan ei ole kevari, mutta mietipä sitä, että ehkäpä ei huvita hommata kevaria, koska joutuisi itse maksamaan sen. Itse olen maksanut aivan kaiken omasta mopostani, ja siinä on jo tarpeeksi rahanmenoa.
Eikä esimerkiksi mun mopoon tarvitsisi yhtään mitään muuta "viritysosaa" ku isomman suuttimen. Kurittomana menisi jo seittemääkymppiä. Aika hyvin nelarilta. Vakiokaasarikin on isompi ku Honda Monkeyn virikaasarit.
1. 45Km/h saattaa vaarantaa liikenneturvallisuutta alueella jolla autot ajavat 60-70 km/h, etenkin liukkailla.
2. Useat mopot kulkevat itseasiassa tehtaalta tullessaan sen 60 km/h ja yli, mutta ne suomen lain takia joudutaan kuristamaan.
3. Jos mopokorttiin tulee pakollinen ajokoulutus, kyllä sen huippunopeudenkin voisi sinne 65km/h tiimoille nostaa.
...kuitenki on, että viristys on kielletty Suomessa lailla, eikä siitä pääse yli eikä ympäri! Varmasti mopolla olisi mukavempi ajaa kovempaa, mutta tällä hetkellä se on Suomen lakien vastaista. Miksi ette tee vaikka jotain aloitetta, jossa vaaditaan mopojen nopeuksien nostoa? Tosin luultavasti liikennekolarit lisääntyisivät, koska kaikki taidottomat pennut ajais liian kovaa alhaisilla nopeusrajoituksilla. Eihän sille mitään mahda, että täällä Suomessa on vain niin paljon aivottomia valopäitä jotka ei mistään mitää tajua. HUOH!
Nämä tässä mättää:
1. Vakiona mopot jäävät kaikkiin mahdollisiin mäkiin hyytymään
2. Vakiona mopot eivät kiihdy tarpeeksi nopeasti (vakio DT 0-40kmh 20 sekuntia)
3. Ajaisitko itse autolla joka ei kiihdy kunnolla ja juuttuu jokaiseen mäkeen?
4. Piikkikortti maksaa perkeleesti
5. Piikki maksaa perkeleesti
6. Kun mopossa on kunnon levyjarrut (uusia uusia uusia enska/smoto/kyykky -pyöriä joissa on levyt) mopo pysähtyy ihan yhtä hyvin kun piikki
7. Mopon "Viritysosat" ovat TARVIKEOSIA jotka menevät vakiomopoon virittämättä sitä. On myös niitä oikeita viritysosia kuten tehoputkistoja ja isompia sylintereitä, isompia kaasareita, hiilariläppiä... yms joita pistetään siihen mökkimopoon.
8.Se mopo jää myös jalkoihin jos se kulkee 45 kmh.. Omakohtaista kokemusta on; Meinasin jäädä rekan alle, ku se pyyhkäisin 60 kmh ohi ihan parinkymmenen sentin päästä. kaverille kävi niin että se rekka osui vähän tankoon ja tämä lensi siitä sinun neljänkympin vauhdista ojaan. eipä siinä sitten hyvin käynyt.
9.Mopon virittämisessä lipsutaan ihan hyvässä tarkoituksessa, kun on niitä poliiseja jotka eivät anna sakkoja siitä jos mopo kulkee 60 kmh, koska he ymmärtävät miksi ne niin lujaa menevät. Toisaalta on niitäkin poliiseja jotka vievät kilven pienestäkin.
10. Entäpä sitten muut Euroopan maat, joissa mopo saa kulkea yli 60 kmh? Entäpä sitten Austraalian Länsipuoli, jossa mopo saa kulkea 80kmh?
11. Mitenkäs sitten tuleva mopokorttiuudistus, johon kuuluu ajokoe? Eikös se lisää aloitusajokokemusta? Alle puolen vuoden ajokokemuksella voisi mopoilija ajaa piikkiä, ilman että tätä kortittomaksi tunnistaisi ajotyylin perusteella. (kokeiltu juttu)
Ja näin lopuksi viisasteltakoon että piikkikorttia ei jaksa sen vitun takia odottaa, koska se vuosi on niin perkeleen pitkä aika.
Korjattakoon tuota 7. kohtaa sen verran että ne tarvikeosat ovat sitä varten että jos mopo menee rikki. Niinkuin korjaamiseksi you know??
1. Mopo on mopo ja kulkee juuri sen, mikä on sille sallittu, missään laissa ei ole kielletty hyytymästä mäkiin. Muitakin hitaasti liikkuvia ajoneuvoja sallitaan maanteillämme, joita on huomattavasti vaikeampi ohittaa esim. juuri ylämäessä; pyöräkuormaajat, kaivinkoneet, ruohonleikkurit, kiinteistönhoitokoneet, traktorit, leikkuupuimurit jne. Monet kuorma-autotkin hyytyvät ylämäkiin raskaalla kuormalla.
2. Mopo kiihtyy vakiona ihan tarpeeksi!
3. Kohdassa 1. on lueteltu monia muitakin ajoneuvoja, jotka hyytyvät ylämäkeen. Osa henkilöautoistakin hyytyvät ylämäkeen, varsinkin pienemmillä moottoreilla varustetut ja suuremmalla kuormalla. Ja käytännössä kaikki henkilöautot hyytyvät jonkun verran ylämäkeen raskaammalla kuormalla. Suomessakin on paljon esim. museoautoja harrastavia, joiden autot hyytyvät varmasti ylämäkeen mm. Citroen 2CV 12hv moottorilla hyytyy varmasti ylämäkeen ja yllättävän moni sellaisella kuitenkin haluaa ajaa aivan vapaaehtoisesti.
4. Kaikki on suhteellista,jos piikkikortti maksaa "perkeleesti", silloin on kiireesti unohdettava mopon viritykset tyystin ja myös ajaminen viritetyllä mopolla, sillä viritetyllä mopolla ajaminen vaatii todella vankan lompakon, koska korvausvastuu on pelkästään ajoneuvon kuljettajalla. Normaalisti kevarikortti ei maksa kohtuuttomia n. 800€ (jo pelkät sakot ja verot ym. maksut viritetyllä mopolla kiinnijäämisestä ovat paljon suuremmat!!)
5. Piikki ei maksa kohtuuttomia, käytännössä saman minkä mopokin ja hyväkuntoisia käytettyjä saa todella edullisesti, mopoakin halvemmalla. Täysin tuulesta temmattu väite!
6. Eipä ihan näinkään, koska maahantuoja tuo mopoja maahan, jossa suurin sallittu nopeus on mopoille 45km/h, voidaan ostettavan tuontierän hintaa neuvotella alemmaksi varusteista tinkimällä, näin ollen voidaan mopot varustaa halvemmilla jarruosilla. Autoissa tämä on hyvin tavallista, kun hintaa puristetaan alemmaksi valmistajan taholta.
7. Voihan tarvikeosiakin käyttää, mutta jos nopeus nousee niiden ansiosta laittomaksi, on kyseessä virittäminen.
8. Silloin on jossain muussa vikaa. Olet ajanut liian keskellä tiellä tai ohittaja ei ole noudattanut tieliikennelakia. Muuten väitteellä ei ole perustetta, sillä 80km/ alueella tullaan taas samaan ja 100km/h alueella... Lue myös kohta 1. huolella, hitaasti liikkuvista ajoneuvoista.
9. Poliisi ottaa aina tosissaan ylinopeudet. Valvonta on vaikeaa joissakin tapauksissa ja poliisikin on kuitenkin vain ihminen. Ilmoitetusta ylinopeudesta tieliikenteessä poliisi suorittaa aivan normaalit toimenpiteet riippumatta onko ajoneuvo mopo taikka joku muu ajoneuvo.
10. Jokaisella maalla on oma lainsäädäntö ja niiden mukaan on toimittava. Yhdysvalloissa (USA) on jopa eri osavaltioissa omia lakejaan tieliikenteessä, joita tulee noudattaa. Lainsäädäntö perustuu monessa maassa asiantuntijalausuntoihin, joita käytetään lain valmisteluvaiheessa. Kussakin maassa pohditaan tarpeelliset nopeudet, joita tulee noudattaa liikenteessä. On olemassa maita, joissa ei saa ajaa autollakaan vallan kovaa.
11. ??? Ajokoe mopokorttiin on hyvä juttu, jos sellainen tulee.
Mitä tulee piikkikortin odottamiseen, vuosi on huomattavasti lyhyempi aika, kuin kaksi vuotta, jos jää kiinni viritetyllä mopolla tieliikenteessä, siirtyy piikkikortti varmasti vuodella, mutta tapauksesta riippuen mahdollisesti kaksi vuotta. Odottavan aika on pitkä, mutta on vain maltettava odottaa!
Mietippä vähän, paljonko esim. kevareiden vakuutusmaksut ovat mopoihin verrattuna? Paljonko maksaa esim. käytetty PV (n.400-900 euroa), ja vertaa sitä sitten joihinkin käytettyihin hyväkuntoisiin kevareihin (väh. 2000 euroa). Myös kevarikortti maksaa (täälläpäin 1000 euroa), ja myös varusteet, huollot, bensat ym. ym. ym. ym maksavat aivan PERKELEESTI!
Itse olen käyttänyt mopooni (vuoden 86 Suzuki PV) yhteensä n. 700 euroa vuoden sisällä. Ja tähän sisältyi itse mopon osto, vakuutukset, huollot (tein itse), ja bensat. Kaikki maksoin omasta pussistani, ja ensi vuodelle tavoite 200 euroa mopoon.
Ja vaikka saisikin 3 vuoden aikana viritetyn mopon takia sakkoja sekä veroja, tulisi se silti halvemmaksi kuin kevarin hankkiminen.
Voisit ite vaikkka aikuistua, et osaa ajatella asioita järkevästi. Monellako on varaa ostaa omasta pussista kevari ja kevari kortti=? ja toiseksi ei vakio mopolla voi ajaa kun sammuu pieniinki ylämäkiin, autot ohittelee koko ajan kun on niin hidas=vaaratilanteita. Ja vielä se kiihtyvyys, ajaisitko ite autolla jolla kestää 20 sekunttia kiihtyä nollasta 45 ja sammuu pieniinkin ylämäkiin.
Kerrankin joku täällä joka suoraan myöntää ettei ole varaa hankkia kevarikorttia! Niinhän se on, se on kallis. Moni vaan ei myönnä sitä ja sitten kerskaillaan että itse hankittiin vaikka todellisuudessa porukat ne sen sille on kustantaneet. Ei se raha kasva puussa eikä se ole mikään ihme, ettei kaikilla siihen olekaan varaa. Se on täysin luonnollista!
Kyllähän vakiomopon tulee kyetä nousemaan mäet ylös. Itse ajelen vakioskoottereilla, Piaggio Fly, on hyvä malli ja ei mitään viritelty. Menee 2 päällä hyvin loivia mäkiä ylös ja tasaisella menee ongelmitta 45-50km/h. Itse painan 135kg ja takana istuva 50kg. Joo, olen iso äijä, mutta aikuinen jo, harrastan voimailua.
Se on vähän moposta kiinni mikä vetää ja mikä ei vai onko?
En helvetissä ajaisi mainitsemallasi autolla.. tai no korkeintaan ajaisin sen pellolle ja hankkisin uuden !
Oikeesti mikä vitun ongelma sul on? Jauhat paskaa jostakin saatanan piikin hankkimisesta? Ei kaikki hanki saatana kevarii jos niillä on jo mopo. Mopon saa virittää,ei sillä vältämättä ajella tuolla pitkin kyliä. Jos ei hanki kevarii ni tottakai kannattaa virittää.. Et oo tainnu ajaa viri peleillä?
"mopon saa virittää"
Kröhöm! Ei tietenkään saa, oletko tosissasi? Tai no jos sillä ei aja :D Mutta miksi virittää jos sillä EI aja ? :D
Jos ajat SULJETULLA ALUEELLA NIIN SAAT AJAA. Mutta monelle tuntuu olevan vaikea ymmärtää mikä ja missä on se suljettu alue vai mitä?
Ajattelet aika yksinkertaisesti, varmaankin johtuu nuoresta iästäsi. Laki kieltää mopojen virittämisen, mutta meidän yhteiskunnassamme se on jo niin tuttua, että kaverit inspiroi lähes kaikkeen, jopa laittomiin puuhiin ja niinpä se mopojen virittäminenkin saa siitä alkunsa. Monelle se ensikokeilu mopolla kelpaa ihan sellaisenaan jos vaikka vakiolla ajavat, kun eivät koskaan ole kuulleetkaan virittämisestä saati tiedä miten viritetään. Sitten kun menevät kouluun, niin siellä aukenee uusi maailma, siellä ne näkevät minkälainen on viritetty mopo, osa tietää nämä asiat jo ennen mopon saamistaan... Ja näin kierre jatkuu.
Sitten täällä sinä ihmettelet, kun minä hieman saarnaan mopojen virittämisestä.
Missä vanhempiesi järki mahtaa seilata? Eivätkö he ehdi töidensä lomassa katsoa minkälaisella mopolla sinä ajelet? eivätkö he ole kuulleetkaan siitä, että virittäminen on laitonta. Äitihempukkasi vain hyräilee kun kaahaat mopollasi yli sallitun nopeuden niinkö? ja isäsi varmaan vielä auttaa sinua ja sitten kun lasku on kädessä saati piikkivero, niin miten sitten suukki pannaan? Juhlitko lottovoittoa?
Mitä vitun lapsia ne vanhempanne ovat?
Ei mun aikanani monetkaan saaneet virittää. Eräällekin ostettiin ihan uusi PV, maksoi siihen aikaan 10 000 markoissa ja kaveri asui kuppaisessa rivitalossa, itse koko kaupungin suurimmassa ja minä ostin itse omilla rahoillani halvan pv:n. Kaikille ei annostella kultalusikasta, vaan opetetaan miten elämässä tulee tulla toimeen. Silti tässä tarinassa on yksi muukin seikka:
Vanhemmat eivät sallineet virittää.
On helvetin epäreilua että kytät naureskelee autossaan ihmisille kun ne esittelee muniaan kännissä ja työ on oikeastaan niille... hauskanpitoa. Vitut välitetään miten te pennut ajelette saati teidän vanhempanne sen sallivat jne. Osa saa vitun isot rapsut, osa pääsee kuin pieru saharasta, ei siis lähde ropoja kävelemään pussista sitten yhtään.
Itse sain kahdet piikkiverot kun aikuisiällä viritin, mutta kannoinpa itse vastuuni. Kenellä teillä muulla olisi varaa maksaa lähes peräkkäin parit piikkiverot 80cc kamoista ja sen jälkeen pokkana ottaa uutta riskiä kuten minä tein?
isi ja äiti maksaa ja maksaa myös sairaalakulut kun kompastutte mopoillanne kiveen.
Lisään vielä, että ne paskat derbinne saati aprilianne eivät ole mitään hyvän piikin rinnalla. Jos joku on sitä mieltä, että 80cc mopo oli parempi ja tehokkaampi, niin ostakaa sellainen piikki jossa on tehoa eikä mitään nykypäivän paskoja tuhnuja. Helvetin säälittävää että joku nassikka kelpuuttaa piikin tilalle nopean mopon, voi vittu :D
Suurin osa mopoilevien nuorien vanhemmista ei tajua, eikä tiedä mopon virittämisen seurauksista. Jotkut jopa ostavat viritykseen tarvittavat osatkin lapsilleen ajattelematta yhtään seurauksia. Tuskin kukaan malttaa vanhemmista lukea niitä pienellä kirjoitettuja tekstejä mopon vakuutusehdoista, koska jos lukisi, maassamme ei olisi yhtään viritettyä mopoa liikenteessä vanhempien toimesta!!
Jonkun verran tietysti virkavallaltakin löytyy inhimillisyyttä näiden viritettyjen mopojen ratsaamisessa, koska monet nuoret toimivat kuitenkin ajattelemattomuuttaan ja joku selviää varoituksella. Laki on kuitenkin laki ja sitä on noudattaminen, poliisikin on helposti itse virkatehtävien laiminlyömisestä syytteessä, jollei puutu laittomiin ajoneuvoihin liikenteessä.
Hurjin tilanne on silloin, kun viritetyllä mopolla aiheutetaan vahinkoa tieliikenteessä (kuin myös suljetullakin alueella), koska mopolle myönnetty vakuutus ei korvaa vahinkoja, koska ajoneuvo ei ole enään mopo, eikä siinä kunnossa mitä vakuutusyhtiö olettaa mopon olevan vakuutusta myöntäessään. Vahinkojen suuruus voi olla huomattavakin ja maksettavat korvaukset suuria. Harvalla nuorella on rahaa maksaa mahdollisesti satoihin tuhansiin nousevia korvauksia, eikä välttämättä vanhemmiltakaan aina löydy sellaisia rahoja.
Tuskin kukaan, joka on joutunut sitten maksamaan suuria korvauksia aiheuttamistaan vahingoista viritetyllä mopolla, on ajoon lähtiessään aavistanut mihin liemeen joutuu juuri tuolla matkalla. Vanha sanonta; vahinko ei tule kello kaulassa, pitää edelleen paikkansa.
Monet nuoret täällä palstalla kuvittelevat, ettei juuri heille voi mitään sattua ja kuitenkin tässä "venäläisessä ruletissa" aina jollekin napsahtaa. Noin tuhat onnekasta vuosittain selviää vain pelkällä "kevariverolla" kaikkine mausteineen, sitten pienempi määrä saa jo paljon enemmän maksettavakseen ja osa maksaa näitä sitten kokoikänsä. Surkein tilanne on niillä 15-30 nuorella, jotka maksavat elämällään vuosittain. Jokaisen koululuokan pitäisi tehdä retki vaikkapa Kaunialan sotavammasairaalaan, jossa kuntoutetaan myös nuoria liikenteessä vammautuneita, silloin alkaisivat pysymään prikat paikallaan mopoissa ja välitykset vakioina.
Millä mopolla sä oikee ajat jos sun mopos sammuu pienessäkii ylämäessä?...
heheheee... tiesitkö että se mopo on kevari kun sitä virittää :D
tiedäääks säää että se mopo on kevari vasta sitte ku siin on enemmän kuutioitaaa ku 50.... Häääähhhh. Voi voi
tässä on se oudoin ja vammaisin asia suomen lainsäädännössä. Mopo, joka kulkee yli 65kmh, katsotaan kevytmoottoripyöräksi. Laissa myös sanotaan, että 50 kuutioinen moottoripyörä on mopo, eikä voida laskea kevytmoottoripyöräksi. Myös kevariverojen vaatiminen "kevarista" joka ei täytä kevarin kriteerejä, on todella outoa. Miksi suomen pitää tukea tätä paskaa, kun tiedetään että nykyaikaisissa 50cc koneissa on 7-9 kw teho... suomi on paska maa ja suomen päättäjät idiootteja. Nykyaikaiset mopot ovat tehottomampia kun vanhat mopot, kun isäni oli nuori, kuristamisen takia, jota siis ei ennen tehty. Tietenkin otin sen saatanan kuristuksen pois. Ja nyt mopo toimii niinkuin pitää.
TÄMÄN KETJUN ALOITTAJA ON IDIOOTTI, JOKA AJATTELEE VAIN SITEN MITÄ LAKI SANOO, JA ETTÄ VAUHTI TAPPAA. VAUHTI EI TAPA, VAAN AJOVIRHE, JA TÄSSÄ TILANTEESSA 45KMH:SSA TULEE ENEMMÄN AJOVIRHEITÄ PIENEN HYRRÄVOIMAN TAKIA JA OHITUSTILANTEIDEN, JA JATKUVAN PEILIINTUIJOTTAMISEN TAKIA. SUOMI ON PASKA MAAAAAA
ei oo kiva pyörii liikenteen jarruna voin toki körötellä autos eessä (mikäli sellaisen omistat tai tulet joskus samaan) kahtakymppiä ;)
Mull kun ei oo kiire :)
Mutta kyllä mopo sais kulkee kun mummot vetää pyörällä ohi
Siis miten niin jarruna?? Mopollahan ajetaan ajoradan oikeassa reunassa tai kevyenliikenteenväylällä erikseen mainittuna. Mopolla on oikeus ajaa tieliikenteessä omilla säännöillään! Mopolla ei tietenkään saa ajaa moottoritiellä. Ohitan autollani mopon hyvillä mielin, jos sillä ajetaan laillisesti, ylinopeutta ajavan mopon rekisteritunnuksen ilmoitan AINA poliisille. En tee tätä ilkeyttäni, vaan kyseisen mopolijan suojelemiseksi itseltään, hän ajaa laittomalla ajoneuvolla ja syyllistyy moneen rikkeeseen, mutta ennen kaikkea hän ajaa ajoneuvolla jossa ei vakuutukset korvaa. Ei mikään vakuutusyhtiö korvaa laittomilla ajoneuvoilla aiheutettuja onnettomuuksia ja jos korvaakin jostain syystä, heillä on oikeus periä korvaukset takaisin.
että olet tyhmä setä/täti.... Sul ei ole todisteita et se mopoo olis viritetty vaikka kuinka näkisit sen sun omin silmin kulkevan esim jotai 70 kmh... TTu apina. Ja luuleks että jos joku pikku autoilija ilmoittaa poliisille että jollai pojalla on mopo joka on vissiinkii varmaa viritetty... ni juu ei ne poliisit lähe tappi tanas ettii mopoilijaa jonka mopo on vissiii varmaa viritetty....
sää oot niin tyhmä... eijumalauta :DD:D:D::DD
:-----------DDDDDD
Luulekko. ...
EI MITÄÄN
JAHAHAHAHAHAHHAJAHAHAGAHGAHAHAHHAA
"Miten niin jarruna? Mopolla on oikeus!
Ohitan autollani mopon hyvillä mielin, jos sillä ajetaan laillisesti, ylinopeutta ajavan mopon rekisteritunnuksen ilmoitan AINA poliisille."
Niin kun et saa autollas kiinni! :D
Ite ostan mopon ja en kevarii mut oon täysin samaa mieltä sun kanssa.... Jos on niin kiire et satasta pitää päästä ostakaa se kevari
mopot on rakennettu kulkemaan 60-70km/h, niiden jarrut ja ohjauslaitteet kestävät hyvin tollaisen vauhdin ja kun mopo on kuristettu niin sen kone hajoaa helpommin koska se kerää mootooriin likaa niin paljon. ja vielä että ei enduro mopot jaksa mennä ylämäkeä ku 1-2 vaihteella koska ei saa vääntöä
Täällä Suomessa on tieliikennelaki, joka määrittelee mopon nopudeksi 45km/h! Täällä myydään paljon autojakin, joiden nopeudet on aivan jotain muuta, mitä sitten saa tieliikenteessä ajaa. Joidenkin työkoneiden nopeutta pitää rajoittaa, että ne voidaan hyväksyä tieliikenteeseen. Ei tämä mopojen nopeus ole mikään poikkeuksellinen juttu. Lisäksi kaikki mopoina myytävät eivät ole missään nimessä turvallisia 60-70km/h nopeuksissa, ei niitä ole todellakaan suunniteltu tuollaisiin nopeuksiin. On totta, että joissakin maissa MOOTTORIPYÖRIKSI luokiteltuja ajoneuvoja myydään meillä mopoina ja aivan sama on mahdollista meilläkin, kun kyseinen ajoneuvo katsastetaan asian mukaisesti moottoripyöräksi. Tuolloin vain sitten maksetaan asiaan kuuluvat verot ym. maksut ja kuljettajalta vaaditaan A1-kortti.
Aivan samoin menetellään joidenkin pakettiautojen kohdalla, osa voidaan katsastaa kuorma-autoksi, jolloin saadaan kantavuutta lisää, mutta myös kuljettajalla pitää olla BC-kortti taskussaan.
Lainsäädäntö on se, joka ratkaisee miten ajellaan tieliikenteessä ja millä ajoneuvolla!!
vittu sinä pelle Hiljaa!!! Ne on tehtailla tehty kulkemaa sen 60 -70 kmh.... Mut tänne Suomee ku ne tuodaa myyntii ni niitä kuristetaa että se olisi Suomen paskan lain mukainen ja kulkis vaa jotai 45 kmh......Niitä kuristetaa nii että tungeetaa joka vitun reikää paskanen levy missä on 2 kertaa pienempi reikä ku kuuluis olla
sä saatanan mulkku hiljaa! Sua varmaa harmittaa ku et saanu mahdollisuutta virittää mopoasi silloin ku olit kakara??
nyt ku te siellä huudatte niin mitä eroa on 45 ja 60km/h:lla?
ja miksi ostaa kevari jos maksaa 10x enemmän.
niin kertokaa ero! 45/60, ne 15km/h ei oo mitään mistä pitäis alkaa raivoo.. muissa maissa mopoilla mennään yli 90km/h että näin
Lukekaa nyt näitä teinien aivopieruja, mopot 60km/h, HAH! Te typerykset saisitte ensin käydä B-kortin kaltaisen ajoharjoittelun, erotellaan jyvät akanoista, vitun pikkukusipäät. 15v ei ole tarpeeksi kypsä edes liikenteeseen. Onko pakko aina hankkia iso pippeli kaverien silmissä mopon virittämisellä. Itse ajoin aikoinaan 10tkm VAKIO mopolla, hyvin toimi silloin ja vieläkin toimii moitteettomasti.
Niin.. Esim. Derbi tulee tuolta ulkomailta joo.. Hupsista,, se onkin nyt suomessa.. Maahantuoja heittää siihen pari levyä putkeen, niin mennäänkin 60kmh sijasta 45kmh.. Minua ainakin vituttaa kattoo noita mopoja, joiden perässä tulee 10 auton letka.. JA vauhtia siinä letkassa onkin huimat 30 kmh.. Huh huh.. Mikä se kysely oli, niin 80% enduromopoista oli viritettyjä jollain tapaa, skoottereista 40% ja tossumopoista 90%..
nyt ku te siellä huudatte niin mitä eroa on 45 ja 60km/h:lla?
ja miksi ostaa kevari jos maksaa 10x enemmän.
niin kertokaa ero! 45/60, ne 15km/h ei oo mitään mistä pitäis alkaa raivoo.. muissa maissa mopoilla mennään yli 90km/h että näin
niin mitä väliä jos menee 60? mitä huonompaa siinä muka on? mitä parempaa 45 sitten on? HÄ?
kun mennään 45 kmh, mopossa ei ole mitään mieltä ajaa kun tehoja ei ole
kun kurit irti, yli 60kmh, mopon kiihtyvyys tuntuukin jo joltain, vaikka ei paljoa niin silti. Mennään 40 kmh vauhtiin 6 sekunnissa vakion 20 sekunnin sijaan. MIETI
nössö pieni poika :) Joka ei saanu virittää mopoa ku äippä kielsi :)) Onko nyt kivaa :)) typerykset??? Se jos joku merkkaa typeryydestä ni se etä haukutaa toisiii typeriks ja tolleee
kun ei kulje vakiona edes sallittua 45:ttä. Menköön sit vaik 60.
Kulkee moni autokin 200, mutta sillä saa ajaa max 120. Mikä ongelma?
Minulla on solifer vm. 1976... Aikoinaan kyseisestä moposta poistettiin 5-vaihde ja kulkee siis vakiona sen 40. Jotta soliferin vanhukseni jaksaisi kulkea edes sen 40, pitää konetta huudattaa suunnattomasti. Nyt minulla on hieman raskaammat välit ja tehari ja isompaa suutinta kiinni. Kulkee n. 55. Kuljen kylläkin sillä sen 45, mutta tällä kertaa kone ei huudata ja muutenkin paljon mukavampi ajaa ja konekaan ei kärsi enää tästä huudatuksesta vaan menee mukavasti sen 45 vääntäen, mutta ei huutaen= terveellisempää mopon moottorille.
Mun mielestä mopon viritys on ihan jees kunhan vaa tekee sen kohtuudella (55-65 km/h) ja osaa ajaa. Ylivirit ruoskat on niitä vaarallisia vehkeitä (Räjähtää reisille).
Kaikilla ei oo varaa kevarikorttiin ja kevariin, etenkin kun mopokorttikin on nykyään niin helvetin kallis. Ja kaikilla ei ole mitään "pappa betalar" meininkiä, että silleen.
Onko se sitten parempi että ajetaan 45km/h autojen seassa.
vittu eikö toi idiootti ymmärrä että POJAT ON POIKIA oma isänikin viritti mopon iha menemään... sen 90km ja vittu sillon ei ollu vittuku että osta mopo ja lähe ajaan.... nykyään on nää kaikki vitun mopokoulut ja mopo saa mennä'' 45''siis ite saan kortin 10kk päästä ja aijoin laittaa moponi meneen sen 55-60km ja vittu ajan autotiellä ihan vaan vittuilakseni :)
Joo en ymmärrä tätä legendaasi "Pojat on poikia".
Ymmärrän sen että minulle isäni sanoi että virittäminen on laitonta.
Saman sanoi poliisi. Ja sanoo yhä edelleen.
Ei se nyt kaupungissa ole häpeä ajaa 45-55 kun muu liikenne menee samaa vauhtia. Mut jos maalla asuu tai jossain tuppukylässä niin pitää se nyt vähintään 60-80 mennä!
Maalla tai kaupungissa..... 45km/h on sallittu lainsuoma nopeus.
Pitää olla suljettu alue jos ei kelpaa.
Niin ja jos nopeus olisi sen 60km/h niin mopolla ajo sallittu kyltit voisi poistaa, näin lapsetkin olisivat turvassa pyörä/kävelyteillä.