Kaikki oli jo niin valmista, letkut oli irti - ja vainaja jo viimeisimmillään, mutta sitten tuo ruåttalainen
menee ja nousee vuoteeltaan, voi Pärkkele. Muistakaa kuitenkin, Saab ei ole toyotan veroinen ! Toyota on ainoa premiumi merkki, laadun ykkönen ja sen takaa palstan sefu.
menee ja nousee vuoteeltaan, voi Pärkkele. Muistakaa kuitenkin, Saab ei ole toyotan veroinen ! Toyota on ainoa premiumi merkki, laadun ykkönen ja sen takaa palstan sefu.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen seurannut kiinnostuksella tätä nk. "Premium" keskustelua. minua kummastuttaa se, että tuon nimikkeen alle ollaan nykyään tyrkkäämässä jos jonkinlaista kulkupeliä. En tiedä kuinka moni tietää mitä tuo Premium alunperin tarkoitti?
Alunperin tuolla käsitteellä ei ollut mitään tekemistä kestävyyden kanssa, ei laadukkuuden kanssa, ei ajo-ominaisuuksien kanssa, ei huoltovapauden kanssa.
Alun perin autosa teki premiumi se, että:
Sen piti olla riittävän hinnakas - ettei jokaisella maan tallaajalla ollut sellaiseen varaa, ja näin ollen omistaja joukko säilyi riittävän tasoisena. Tästä johtui myös se , ettei premiumeja valmistettu kovin paljon
eikä niitä myyty edes kaikille halukkaille. Tämän mittapuun nyky autoista täyttää oikeastaan vain saab!
Ajo-ominaisuudet eivät omistajia kovinkaan paljon kiinnostaneet- heillä oli yeensä omat kuskit.
Alkuperäisen merkityksen mukaan, Tojota on valmistusmääriensä mukaan kaikkein huonoiten premium nimen alle sopiva merkki.
tietynlaisia eläjiä ahistamaan. Niinpä palstalle onkin rynnännyt koko joukollinen russakoita pettymyksen tuottamaa vitutustaan erilaisilla kirjoituksilla lieventämään -siinä kuitenkaan onnistumatta.
Sillä ei sinällään ole mitään vaikutusta kenenkään elämään, johonkin ne paineet on purettava joten tämäkin palsta on huomattavasti suositeltavampi vaihtoehto kuin mennä vaikkapa räyhäämään ja raivoamaan yleiselle paikalle.
Siitä vaan, kukaan ei enää iltapäivällä muista mitä missäkin on kirjoitettu joten hukkaan menee sekin vaivannäkö.