Suomenkin teillä liikkuu automerkkejä, joiden omistajat tuskin ottavat alleen jatkossa saman merkin kulkupeliä. Näin on esimerkiksi joidenkin amerikkalaisten automerkkien kohdalla. Huono merkkiuskollisuus heijastuu myös jälleenmyyntihintaan.
Jenkkilaiva Cadillac pitää perää markkinointi-palveluyritys 121:n tutkimuksessa, jossa selvitettiin sitä, minkä automerkin omistajat pysyvät luultavimmin nykyisessä merkissä myös autonvaihtotilanteessa.
Tulokset ovat viime vuodelta, mutta samansuuntainen, amerikkalaisia paljon kuluttavia isoja autoja esiin nostava tilanne oli myös vuonna 2008. Silloin peränpitäjä oli Chrysler.
Vuonna 2009 merkkiuskollisuustilaston häntäpäässä olivat myös Jeep, Smart, Chrysler, Land Rover Alfa Romeo ja Saab. Näistä eniten putosi Saabin merkkiuskollisuus, mutta muutos heijastanee Saabin muutenkin tukalaksi tiedettyä tilannetta.
Vuonna 2008 merkkiuskollisuuspulmista kärsivät eniten Chryslerin lisäksi Chevrolet, Lada, Jeep, Smart ja Renault. Vuonna 2009 Lada kuitenkin kiri asemiaan merkittävästi, sillä se oli viime vuonna merkkiuskollisuudessa jo keskikastia.
Omassa merkissään uskollisimmat autoilijat löytyivät viime vuonna Toyotan omistajista. Kaksi aikaisempaa vuotta kärkisijalla ollut Kia jäi nyt kolmanneksi Skodan jälkeen.
Myös käytetyissä autoissa merkkiuskollisimmat omistajat ajoivat viime vuonna Toyotoilla. Kakkonen oli Volkswagen ja kolmas Volvo. Käytetyissäkin menopeleissä johtoasema vaihtui vuodessa, sillä vuonna 2008 merkkiuskollisimpia olivat Mercedes-Benzin omistajat. Silloin Toyota oli vasta kakkosena, mutta Volvo myös tällöin kolmosena.
Huonoimmat merkkiuskollisuudet käytetyissä autoissa löytyivät viime vuonna Seatin, Mitsubishin, Chryslerin, Skodan ja Fiatin omistajilta.
Jenkkilaiva Cadillac pitää perää markkinointi-palveluyritys 121:n tutkimuksessa, jossa selvitettiin sitä, minkä automerkin omistajat pysyvät luultavimmin nykyisessä merkissä myös autonvaihtotilanteessa.
Tulokset ovat viime vuodelta, mutta samansuuntainen, amerikkalaisia paljon kuluttavia isoja autoja esiin nostava tilanne oli myös vuonna 2008. Silloin peränpitäjä oli Chrysler.
Vuonna 2009 merkkiuskollisuustilaston häntäpäässä olivat myös Jeep, Smart, Chrysler, Land Rover Alfa Romeo ja Saab. Näistä eniten putosi Saabin merkkiuskollisuus, mutta muutos heijastanee Saabin muutenkin tukalaksi tiedettyä tilannetta.
Vuonna 2008 merkkiuskollisuuspulmista kärsivät eniten Chryslerin lisäksi Chevrolet, Lada, Jeep, Smart ja Renault. Vuonna 2009 Lada kuitenkin kiri asemiaan merkittävästi, sillä se oli viime vuonna merkkiuskollisuudessa jo keskikastia.
Omassa merkissään uskollisimmat autoilijat löytyivät viime vuonna Toyotan omistajista. Kaksi aikaisempaa vuotta kärkisijalla ollut Kia jäi nyt kolmanneksi Skodan jälkeen.
Myös käytetyissä autoissa merkkiuskollisimmat omistajat ajoivat viime vuonna Toyotoilla. Kakkonen oli Volkswagen ja kolmas Volvo. Käytetyissäkin menopeleissä johtoasema vaihtui vuodessa, sillä vuonna 2008 merkkiuskollisimpia olivat Mercedes-Benzin omistajat. Silloin Toyota oli vasta kakkosena, mutta Volvo myös tällöin kolmosena.
Huonoimmat merkkiuskollisuudet käytetyissä autoissa löytyivät viime vuonna Seatin, Mitsubishin, Chryslerin, Skodan ja Fiatin omistajilta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Chrysler on automaailman häpeätahra ei siis pelkästään katsastustilastojen.
.... on jostain syystä kirouksen lailla monessa suvussa kulkeva Fordin omistaminen. Joskus näkee sellaisia tapauksia missä auton valintaan ei ole muuta perustetta kuin merkki: Faarilla oli voorti ja pojalla ja pojanpojalla....
Sillä ei varmaan ole mitään tekemistä että Chrysler tai Cadillac on suomessa noin viidestä kymmeneen kertaa kalliimpaa pitää kun joku peruslaatikko:D? Rolls-Roycen vakuutukset on jotakuinkin samaa luokkaa kuin noissa, varaosat maksaa törkeästi varsinkin marmoritiskillä ja harvinaisempien osien saatuvuus on 0% eli pitää tilata ulkomailta, huolto samoin hinnoissaan yms yms. Monella tuskin myöskään on varaa omistaa sellasta kuin kerran, vielä useampi ei sellasta omista ikinä. Korkea ostohinta varsinkin uutena hirvittää tietenkin, ja kun ajat sen liikkeestä ulos 15 tonnia tulee takkiin samantien.
Joten vieläköhän pitää miettiä miksi niissä ehkä on huono merkkiuskollisuus? Tuo tutkimus muutenkin heijastelee hyvin suomalaisten aivotoimintaa. Löytyyhän tuolta listasta varmasti sellasiakin joita ei osteta siksi että ne ei yksinkertaisesti sovellu edes suomeen tai kestä täällä. Varsinkin Seat, Fiat, Alfa on välimereltä niin täällä on täysin päinvastaiset olosuhteet.
Aivan idioottimaista edes alkaa vertamaan jotain Cadillacia tai Chrysleriä johonkin Volkkariin tai Toyotaan, apinakin tajuaa ettei niillä ole mitään tekemistä keskenään. Molemmat ovat luksusautoja, tojo ja volski peruskauraa. Ei tommosta kirjottais sellanen henkilö joka on joskus tuommoisia ajanut, omistanut tai edes tutustunut asiaan.
Sivistä itseäsi: http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_%28division%29, http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac
Niin kyllä seuraavaksikin Chrysler-mallia oleva auto tulee tänne. Ei koskaan harmita että se vähän kalliimpi on pitää jos käy jollain muulla 'autolla' välissä ajelemassa, on se sen verran upea vehje ajoltaan, ominaisuuksiltaan ja näyttävyydeltään. Joutuu varmaan kylläkin valitsemaan vanhemmista malleista koska luultavasti toi yhteistyö Fiatin kanssa pilaa tulevaisuuden autot, tiedä sitten. Eipä tän hetkisellä Chryslerillä ole ajettu kun 170 tonnia joten vielä pari kertaa sen verran voi mennä.
Juuri tuli radiosta että Toyota joutuu vetämään USAssa myynnistä pois kahdeksan automallia vaarallisten turvallisuus ongelmien vuoksi mm. kaasupoljin hirtää kiinnni. Koskaan ennen ei ole käynyt tällaista millekkään merkille, että se siitä!
järki-ihminen.
ei sitten ole kaikki kohdallaan, koska minulla on jo toinen chrysleri ajossa. Todennäköisesti seuraavakin auto on samaa merkkiä. Perheessämme on myös Ford, mutta kyllä emäntäkin ottaa mielummin kraisun ajoon, jos se vain on vapaana.
Jostakin syystä Suomessa aikaharvalle tärkeimpiä auton valinta perusteita on ajomukavuus ja muut siihen verrattavissa olevat ominaisuudet. Tästähän kertoo jo pelkästään se, ettei Suomessa juuri kukaan käytä automaattia vaikka se tekee autolla ajamisesta paljon helpompaa. Lisäksi Suomessa vaikuttaa posketon viha kaikkea amerikkalaista (autot, moottoripyörät, politiikka, käytöstavat, uskonnollisuus, jne, jne) kohtaan. Jos jokin liittyy amerikkaan se ei voi olla hyvää...
Olen aina vihannut autolla ajamista. Puoli vuotta sitten tuli ostettua GV ja nyt yritän keksiä tekosyitä lähteä ajelemaan. Nyt suunnittelen ensimmäisen kerran lähteväni autolla lomalle. Aikaisemmilla "autoilla" ei olisi tullut mieleenkään.
No kateelliset saa kirota amerikkalaisia ja ryysleria ihan niin paljon kuin haluaa. Minulla seuraavakin auto tulee olemaan GV.
Käytiin tässä vähän aika sitten lapissa lomailemassa voyagerilla. Ja oli sen verran mukavaa kyytiä, että ei edes persaus puutunut vaikka oli ajettu tuntikausia yhteen menoon.
Että oikein tuntikausia, ja yhteen menoon nyt kyllä valehtelet!
Tosi on kuin vesi. Ja paluumatkalla kaikki perus autot oli ihan jaloissa en pysynyt edes laskuissa mukana kuinka monta meseä ohitin ja pakkasta oli silloin noin -25c. Tiedätkö että jenkit meni ensimmäisenä ja ainoana kuuhun asti. Jenkki tekniikka on tehty kestäämään.