autolle talvella mutkaisella pikkutiellä?
Paljonko takavetoinen Bemari häviää etuvetoiselle
Minkä ostan
18211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
n. 7s/ 1km.
se etuvetoinen pysy edes suoralla tiellä :-)
mielestäni sinun on aika luopua nopeasti corollastasi ja hypätä premium luokkaan.
http://www.youtube.com/watch?v=4lSF_IocsAY
No mitä siinä nyt menee aikaa, kun koittaa epätoivoisesti roikkua etuvetoisen perässä, ja sitten pyöräyttää koko auton hankeen, ja odottelee traktoria vetämään bemarin takaisin tielle että pääsee jatkamaan matkaa? Sanoisin että se on noin 45 min - 2 tuntia hitaampi kuin etuveto.
ei pysy edes kuivalla tiellä.
varsinkaan japsi.
http://www.youtube.com/watch?v=eSUeI6Pw0b4
nähdään miten etuvetoinen käyttäytyy.
ja kansa nauraa toyo miehille.
http://www.youtube.com/watch?v=LoALVmlz0mM
Jos äärirajoilla ajetaan oikein mutkasta tietä, niin voi muutaman sekunnin hävitä kilometrille. Tästä syystä BMW:n omistajien kannattaa lähteä kotoaan muutama sekuntti aikaisemmin töihinpäin. Etuvetokuskit voivat huoletta nukkua sen puoli minuuttia pidempään aamulla. Kyllähän tuon vuoksi jo kannattaakin kärsiä etuvedon ajo-ominaisuuksista. ;-)
se nähtiin miten etuveto käyttäytyy.noita ressukoita näkee hangilla pitkin kehä kolmosta :-)
näkee länsiväylän kaiteiden päällä.
kyllä corolla on vaarallinen auto,kun ei pysy yhtään tiellä.
ajotaitokin näyttää olevan ko.merkin omistajilla olevan varsin huono.
http://www.youtube.com/watch?v=kEEIf4_amwo&feature=related
kun Bemarilla ajaessa on tuskan hiki otsalla etuvetoisen omistaja ajelee kovemmin vaikka kyyti tuntuu rauhalliselta! Tosi on!
näyttää karkaavan helposti käsistä.
kuten saamme usein lehdistä lukea.
selvästi laatuauton ratissa!
päällä häviää. Luuistonesto pois ja takavedon taijat tietävä kuski vie nopeemmin. Ja jos rallista puhutaan "eli piikkirenkailla" ero vaan kasvaa, silloin nopeempi myös luistonesto päällä.
mä käytän vasemmanjalan jarrutustekniikkaa jasit kun opin sen kunnolla nii väitän et tuun teijän ohi tai ette ainakaan pääse karkuu koska tehopaino suhde on hyvä ja vetävillä on jatkuva paino päällä.ei se penaali mitenkää karkuu pääse ihan turha huutaa tollasta
kilometrillä vähintään 10 sekkaa.
mä en hävii mitää kymmenen sekka ihan potaskaa jauhat kun et voi tietää.