Mistä se johtuu, että kun on oikein kova pakkanen tai sataa, niin autoilija ei huomaa jalankulkijaa lainkaan. Kaasujalka on erityisen painava tällaisilla ilmoilla. Kyllä jalankulkijan pitää päästä vuorollaan kadun yli myös sieltä missä ei ole liikennevaloja.
RÖYHKEÄT AUTOILIJAT
RIIHIMÄELLÄ
321120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ottakaa jalankulkijat nyt järki käteen näillä keleillä ja odottakaa, että auto menee ohi. Kaupungilla on älyttömät lumipenkat, niin autoilijan pitää samalla keskittyä tuleeko penkan takaa autoja. Hiekoitus on olematonta eikä tuolla meinaa päästä eteenpäin, niin miten luulet, että pitäisi pysähtyä joka hemmetin kissanristiäisristeyksen kohdalla? Itse te niitä vaaratilanteita aiheutatte menemällä kommandona sinne suojatielle. Se auto ei nyt vain yksinkertaisesti pysähdy näillä keleillä.
Sitten nämä kommandot kiroavat keskustelupalstoilla autoilijoista. Luultavasti et ole edes käynyt ajamassa näillä keleillä autolla. Päästäkää jalankulkijat ihan suosiolla autot liukkailla pois alta, teidän terveyshän tässä on kyseessä.
kyllä se vitu rakkine pysähtyy jos ei lämä tiskissä aja.
Ja jos huomiokyky on niin vitun heikko, ettei voi jonkun lumipankan takia jalakulkijoita huomida niin paras jättää auto kotiin saatanan tollo.
Vuosikymmenet olen ajellut kelillä kuin kelillä eikä ole ollut vaikeuksia pysäyttää autoa ajoissa ennen suojatielle astuvaa jalankulkijaa.
Niin että vedä vittu päähäs ja jätä auto seisomaan!
Tunteenne käyvät vähän turhan kuumina ja kielenkäyttö on harkitsematonta ja sivistymätöntä.
Asia on kyllä yksiselitteisesti niin, että jos autoilijan pitää keskittyä vain peltiensä varjelemiseen eikä hän näin ollen voi seurata, mitä suojatiellä tai kevyenliikenteen väylän risteyksessä tapahtuu, hänen ei todellakaan enää pitäisi ajaa autoa. Se on liian riskaabelia!
Tosi on, että lumipenkat todellakin estävät näkyvyyttä ajoradalle, mutta niin estävät kesäaikaan myös pensas- ja lankkuaidat. Mennään risteykseen niin hiljalleen, että saa kiesin pysähtymään, jos tielle ei mahdu. Eivät jalankulkijat ole huonon näkyvyyden risteyksissä vapaata riistaa sen enempää talvi- kuin kesäaikaankaan!
Mutta ei meidän kevyen liikenteen väylää käyttävien myöskään tarvitse olla niin tyhmiä, että henkiriepumme alttiiksi asetamme. Kyllä auto tarvitsee metriä pidemmän jarrutusmatkan, oli keli mikä hyvänsä!
Hehe, pellellä tuli parku. Pitäisi olla aikuinen jos kerran vuosikymmenet ajellut, silti itkee kun teini.
Säälittävää.
Ei sinne ajotielle uskalla astua, koskapa yleensä autoilijoilla on liian suuri tilannenopeus ja keli on mitä se on. Harva viitsii ajaa niin mallikkaasti että jalankulkija sinne suojatielle uskaltaisi mennä. Muistakaa että jalankulkijakin saattaa olla autoilija ja autokoulun käynyt ja kyllä tietää, miten autoilijan pitäisi tilanteessa menetellä. Turha luulla jalankulkijoita tyhmiksi.
kiva kävellä autojen eteen ku ei tarvi maksaa:
maksaa tasan yhtä paljon kuin se joka sillä kerralla on autonratissa.
Kas kun aina ei kannata jokapaikkaan autolla mennä.
Toisekseen tieverkko ja katujen ylläpito tulee tasan eri budjetista. Kas kun kadut ylläpätää kaupunki ja tiet, joihin valtio autoverot, polttoaineverot ja käyttömäksut, kerää. Ja maanteillä tees ei edes ole suojateitä on selvää, ettei kukaan jalankulkia on niin idiootti, että lähtisi varomattomasti runkotieverkoon kuuluvaa tietä ylittämään.
Niin että pikkusen kusi toi sun kommenttis.
pus pus niks naks myrkyn miksas, ei täällä keskusteluissa aja kaikki täysillä valoilla
Jos ajat niinkuin kirjoitat, Herra varjele!!!!!!! Synnytyselimen toisto ja kirjoitusvirheet kertovat aika paljon tasostasi. Ota se punainen pilleri joka aamu ennen liikenteeseen lähtöäsi (jalkaisin).
Vuosikymmenet autoillut; ja ikäsi on? Mukavaa tekstiä sulla, voi näitä asioita kommentoida kiroilemattakin ja menemättä henk. kohtasuuksiin. Eiköhän se ole niin, että liikenteessä tilanteen mukaan. Suojatiellä toki väistetään, mutta ei jokaista kadunylittäjää voi tai pysty jäädä odottelemaan. Yhteispeliä, niin säästytään onnettomuuksilta jne.
esim. keskustassa on jalankulkijan turha alkaa sinkoilemaan ajokaistoille, ne on olleet aika liukkaat viimeaikoina, ja mitään äkkijarrutuksia on mahdoton alkaa tekemään. Itse jalankulkijana (ja myös autoilijana) odotan sopivan välin, jolloin ylitän tien.
Tämä on hyvin yksinkertaista. Tunget vain sinne suojatielle. Otaksun että ongelmasi ovat ydinkeskustassa. Kyllä siellä näkee tuleeko auto ns. normivauhti ja normivauhdista auto kyllä pysähtyy. Eli hyppäät rohkeasti sinne tielle. Ehdin kyllä pois alta, jos näet ettei auto meinaa pysähtyä. Mutta harvassa ovat ne autoilija jotka eivät pysähdy kun ihminen tulee eteen. Liikenteessä toimii viidakon lait. Jos et uskalla, sinut syödään.
kuten edellä mainittu sanoi,kerran meinas yhden pojan auto tulla päälle,mutta kyllä se sitä polki et sai pysähtymään.Olisi voinut hypätä sit eestä pois viime tingassa;)no mutta varovasti siellä liikenteessä:)
saa tällä kylällä, jos aikoo kaikki autot editseen päästää. Harvassa ovat ne, jotka tietä antavat ihan oma-aloitteisesti ilman näitä "surmanloikkia". Kiitos heille toisten huomioon ottamisesta.
Tänä aamuna viimeksi meinasin jäädä auton alle työmatkallani. Olin jo suojatiellä, kun huomasin, ettei auto aikonutkaan jarruttaa. Koska henkikultani on kallis, otin muutaman askeleen taaksepäin ja kiitin itseäni siitä, että ainakin minä osaan seurata, mitä liikenteessä tapahtuu:) Nuoren oloinen kaveri kun taisi vain seurata, miten edessä siintävä risteys näytti sen verran väljältä, että sinne kannatti mennä sukkana kaasua painaen. Lähtisi viisi minuuttia aikaisemmin töihin, ettei tarvitsisi ajaa ihan kusipäänä.
No joo, olen kuitenkin onnellinen tästäkin päivästä ja siitä, että pää ei ole halki ja luut tuusannuuskana. Harmi vaan, kun rekkarit olivat lumen peitossa, perästä olisi muuten kuulunut...
Lähtekää te jalankulkijat viisi minuuttia ennen, niin ei tarvitse palstalla valittaa. Sitä en myöskään ymmärrä, kun antaa tilaa mennä suojatien yli, niin nämä samaiset valittajat rupeavat seurustelemaan keskellä suojatietä, jolloin molempien kannalta nopeinta olisi ollut, että autoilija olisi mennyt ensi. Kas kun, ette rupea trangiaa virittelemään keskellä suojatietä. Olen totaalisen kyllästynyt näihin suhareihin, jotenka pyrin mahdollisimman vähän antamaan tietä noiden tapausten jälkeen. Ja muutenkin rasittavaa abs:t ruksuttaen pysähtyä suojatien eteen, odotella kun kävelijöillä menee se 30sec suojatien ylitykseen ja sitten lähteä liikkelle ja eikä auto liiku mihinkään liukkauden takia, kun kaupunkikin säästää tien kunnossapidosta.
Miksi jalankulkija olisi jotenkin etuoikeutettu menemään ensin? Autoilijat joutuisi kuitenkin painamaan jarrua eli jarrulevyt ja palat kuluu, samoten käyttämään kytkintä jolloin kytkinpintojen levyt ja painelaakeri kuluvat sitten liikkelle lähdettäessä taas sutien liikkeelle jolloin kuluu yksi rengas epätasaisesti muihin nähden.
3 §
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
14 §
Väistämisvelvollisuus
Risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa. Samoin on kuljettajan, joka muualla kuin risteyksessä, aikoo poistua ajoradalta tai muuten ylittää sen, väistettävä tien reunaa käyttävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa. Vasemmalle kääntyvän kuljettajan on lisäksi väistettävä vastaan tulevaa liikennettä.
23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
31 §
Jalkakäytävän ylittäminen. Pysähtyneen raitiovaunun tai linja-auton ohittaminen
Ajoneuvon kuljettajan on ylittäessään jalkakäytävää annettava jalankulkijalle esteetön kulku.
32 §
Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
On totta, että ei pidä jäädä nököttämään siihen suojatien eteen, jolloin autolija ei tiedä tuleeko se vai eikö se tule vaan jos aikoo päästää auton ensin pitäisi jäädä vähän etäämmäksi katsomaan. Ja autoilijan pitäisi myös hiljentää hyvissä ajoin, että jalankulkija tietää hänen antavan jalankulkijan mennä ensin.
Mutta lueppas nyt toi linkkaamani sivu kokonaan, sen osaaminen on ajokortin omistamisen peruste.
kansakoulun opetusta:
Jos noin ryntäät kanan lailla, olet kohta päätä vailla.
menikä joku noista lakipykälistä yli hilseen, jos meni niin luovuta ihan oma-aloitteisesti ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttava lupa pois niin ei tarvitse poliisisedän vaivautua sitä tekemään.
autos kanssa rekan alle:)
yksinkertasesti auton alle:)
Minulle on äiti jo pienenä opettanut, että kun ylitetään suojatietä niin katsotaan Ensin vasemalle sitten oikealle ja vielä kerran vasemalle ja sitten vasta ylitetään suojatie. Näin opetti myös poliisi setä koulussa :)
Ja jalankulkiaa tosiaan tulee väistää jos hän on juuri astumassa suojatielle tai on sitä ylittämässä. Mikään ei velvoita jokaista jalankulkiaa odottamaan ja päästämään yli jos ei vielä ole suojatiellä. Jokainen autoa liukkailla ajanut varmasti osaa ottaa huomioon liukkauden eikä tällöin lähde auton eteen hyppimään vaikka perjaatteessa saisi mennäkkin. Samalla lailla jalankulkija SAA väistää ja antaa auton mennä ohi. Lyhempi odotusaikahan on jalankulkijalla odottaa, että auto menee ohi kuin autoilijalla joka pysähtyy ja odottaa, että joku tallustelee rauhakseen yli tien ja jostain ryntää vielä joukko perässä ja tämän jälkeen lähdet taas liikkeelle (näillä keleillä kun vielä jäät risteykseen renkaat sutien)..
Eiköhän nämä taas ole jonkun huonon päivän kirjoituksia tai näitä, jota koko maailma muka on vastaa..
Ollaan mukavia ja kohteliaita toisillemme. Se kyllä palkitaa :)
Nimenomaan velvoittaa autoilijan päästämään yli. Jos tie on "liukas", tilannenopeus on liian suuri. Tekstistäsi päätellen pitäisi mennä takaisin autokoulun oppeihin..
Ei tosiaan tarvitse jokaista jalankulkijaa päästää tien yli mitä näkökentässä on. Odottelenko sadan metrin päästä saapuvaa jalankulkijaa? :) Eli jos jalankulkija on jo astumassa suojatielle niin häntä tulee väistää. Ei tarvitse kuuleppas muuten niitä sieltä metrien päästä odotella..
" jos jalankulkija on jo astumassa suojatielle niin häntä tulee väistää"
Meidän autokoulussa opetettiin, että on väistettävä jos on astumassa taikka on aikomassa astua suojatielle.
Sen takia jalankulkijoittenkin tulisi ilmaista se, ovatko he aikomassa, eihän autoilija ole ajatustenlukija.
siirtää toisen jalkansa suojatielle kun olet ihan suojatien edessä, et voi enää pysähtyä kuin seinään. Auto kyllä jäisellä tiellä liukuu pitkän matkan ja lisäksi äkkijarrutuksesta voi seurata peräänajo.
Minä en ainakaan yritäkkään tuolloin pysähtyä.
Meille opetettiin autokoulussa että autoilijan tulee hallita ajoneuvonsa kaikissa tilanteissa.
Siis takaisin kouluun.
Olen tässä tutkinut hieman internettiä ja löysin muutamia mielenkiintoisia sivustoja. Kaikille sellaisille ketkä tykkäävät paranormaalista niin menkää tonne www.paranormaaliblogi.net
Sitten urheilun ystäville http://www.voitotkotiin.fi/ Sieltä löytyy kaiken maailman urheilujuttuja ja vihjeitä myös.
Kyllä liikenteessä on syytä pitää ajatukset liikenteeseen liittyvissä asioissa, olipa jalankulkija taikka autoilija. Pitää keskittyä eikä haaveilla.
mene kouluun.
Naurattaa aina tuo "Muskle".
mummot kumoon vaan
Ehkä tuollaiset on pieni osa autoilijoista.
Miksi aina parjataan autoilijoita, itse jalankulkijana nykyään enimmäkseen, joskus paljonkin autoilijana, erilaisten autojen kuljettajana, ihmettelin alkuun mitä nämä autoilijat on kun hyvissä ajoin pysähtyy, vinkaa merkkiä jotta voin mennä.
Ei ole pakko rynnätä suojatielle auton eteen ja ihmetellä jos auto ei pysähdy, ei se niin vaan millimetrissä ja sekunnissa siihen jämähdä, eli jalankulkijat, pyöräilijät voisi huomioida myös autoilijoita. Erityisesti tänä talvena kun on kauheat lumipenkat jokapuolella.
Ei täällä tarvitse tuntikausia odotella jotta tie on 'turvallinen' ylittää, hyvin vähän on niitä autoilijoita joilla tuntuu bensa olevan lopussa ja pitää polttaa 200 pärinät korvissa