Uutta Octaviaa koskeva autoesittely Iltalehdessä. Verkkoversio rekisteröityneille. Odotettavissa on kyllä todellinen makupala!
Uusi Octavia Iltalehdessä
Ocu II
133544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Näin iltalehdessä:
"Uusi Skoda Octavia ei valmistajansa mukaan edes taistele markkinoilla saman konsernin "sisarmallien" VW Golfin tai Audi A3:n kanssa, vaikka käyttääkin näiden kanssa yhteistä ns. pohjalevyä. Octavia on nimittäin koriltaan selvästi Golfia ja Audia isompi.
Octavian tähtäimessä ovat muun muassa Renault Laguna ja Nissan Primera, sanoo Suomen maahantuoja.
Näitä vastaan Skoda asettuu viisiovisella korimallillaan, joka kuitenkin näyttää aivan sedan-korilta. Totuus paljastuu, kun takaluukku avautuu katon yläreunasta asti ja luukun alta paljastuu valtava, peräti 560 litran vetoinen, tavaratila."
Iltalehti veikkasi, että hinta nousee nykyiseen malliin verrattuna neljä tonnia, mikä olisi jo prosentteina aika huima korotus. Perus-1.6 maksaisi siis yli 24 tuhatta, pari tonnia enemmän kuin esim. VW Bora. Saapa nähdä kuinka hinnoittelussa käy...
Juu, neljä tonnia (?) on kyllä sen mallinen korotus, 20%, että pistää kaikesta huolimatta tarkasti tutkimaan muutkin vaihtoehdot! Tuollainen korotus saattaa olla liikaa kerralla ja vähän vaikeahan sitä on perustella kun auto kuitenkin tulee halvemman työvoiman ja kustannustason maasta kuin Volkkari. Ainakin varustelun pitäisi olla sitten ylitsevuotavan reilu...
Niin näyttää - valitettavasti.
Mitenkä niin valitettavasti? Pysyy takalasi puhtaana vaikka ei ole pyyhintäkään (siis ainakaan nykyisessä mallissa), kun ei ole kovin pysty perä!
Kyllä ainakin meikäläisen vm. -04 Dynamic HB:ssä on takalasinpyyhin. Kuuluu nykyisin Dynamic -varusteluun.
Turha varustehan tuo on sillä takalasi on tosiaan niin viisto että se pysyy puhtaana ilmankin.
Tuo takalasinpyyhin on vakiona VAIN 1.6 dynamic HB mallissa
Ei ne hinnat noin ylös mene, ellei suomen skoda-auto nosta katettaan kattoon. Sen se voi tehdä, kun meillä on nämä suljetut markkinat.
Sveitsin hinnastoista (CHF):
GOLF 5-ov 1.9TDI 77kW Trendline 30435
Octavia 1.9TDI 77kW Ambiente 28490
Ambientessä on mukana ilmastointi, Classic-varusteille uuden TDI-ocun hinta on vain 26490.
Valitettvasti siellä tavaratilassa ei voi matkustaa. Tila on väärässä paikassa. Käy niinkuin uudelle Volvolle, pieni auto ison hinnalla. Skoda ei ole edes premium joten saa nähdä miiten käy.
Kenelle on ja kenelle ei... Kun lapset ovat jo lähteneet kotoa, matkustaa Octaviani takapenkillä harvoin ketään. Ja Kun lapsenlapset ovat vielä pieniä, niin tyttärenkin Octaviassa on todella riittävästi takatilaa.
Mutta tavaratilasta meille on todella paljon iloa. Tytär saa lastenvaunut helposti mukaan. Ja minä saan mökkireissulle mukaan vaikka motillisen halkoja.
Ero Octavian ja Volvon välillä on se, että
Volvossa ei ole kumpaakaan,
takatiloja ja tavaratiloja.
Vain ylikallis hinta ja ylimielinen asenne.
Varmasti olet jo istunut sekä uuden S40 että uuden Octavian takapenkillä. Hinnasta voi sanoa vain että köyhälle kaikki on kallista.
Myös Ilta-Sanomissa oli juttua uudesta Octavista jota Ateenassa oli käyty katselemassa.
Mitään uutta tietoa ei kummassakaan lehdessä näyttänyt olevan. Toinen tosiaan epäili hinnan nousevan 4000€ ja kilpailijoiden löytyvän siitä ylemmästä luokasta. Toinen lehti taas vertasi hintaa suoraan uuteen Opel Astraan, johon myös Genevessä tapahtuneissa haastalleluissa viitattiin.
Epäilen että totuus on siinä välissä ja puheet isoista korotuksista johtuvat lähinnä maahantuojan halusta pelotella etukäteen jotta se oikea hinnan nousu sitten ei olisikaan niin paha tyyliin "no eihän se ollut sentään se 4k€.
Hinnasta vielä sen verran että päinvastoin kuin tällä palstalla saa aina lukea en usko että Skoda edes yrittää verrata autojaan VW-konsernin muihin merkkeihin. Kilpailijat löytyvät lopulta niistä joita myydään samaan hintaan.
Ja jos uusi Octavia on hemmetin hyvä auto (ei vielä tietoa) niin miksi sitä pitäisi myydä halvemmalla kuin VW:n merkkejä? Konserni tuskin välittää mistä rahaa tulee kunhan tulee - business ei ole merkkiuskollista.
Yksi hieno yksityiskohta jutuissa kuitekin oli ja se oli maininta Ateenan huonoista teistä ja siitä että Octavia oli äänetön niillä ajettaessa. Suomessahan ei hyviä teitä juurikaan ole, joten tämä tieto toi hymyn huulille.
Sen sijaan epäilen suuresti sitä että uusi Octavia olisi nk. Premium luokkaa. Ehkä tavoite ja tulevaisuus häämöttää siellä, mutta Audin, BMW:n, Mercedeksen ja Volvon tiettyihin malleihin on vielä matkaa.