Se on Hynymiehet sellainen juttu

kerroppa nyt ihan rauhallisesti että monestako tojotan kaasupolkimesta on tuo mahdollinen vika löytynyt suomessa. ilmeisesti ei yhdestäkään vielä, hirvee melskaaminen sellaisen asian kanssa mistä ette taida mitään ymmärtää. On todella hyvä että kaikki mahdolliset poljinvikaiset autot tarkastetaan, näin toimii vastuullinen autonvalmistaja. Olisiko koreassa vastaava asia hoidettu lahjuksilla, vai minkä takia aikoinaan hyndai-yhtiän varatoimitusjohtaja sai kakkua lahjonnasta? Viat ne on tojossakin, kuten hyndaissakin, mutta ei kukaan hyndaita sen takia osta jos tojossa on ollut joku tarkastuskampania, senhän näkee myyntimääristä.

nipponisti kirjoitti:

kerroppa nyt ihan rauhallisesti että monestako tojotan kaasupolkimesta on tuo mahdollinen vika löytynyt suomessa. ilmeisesti ei yhdestäkään vielä, hirvee melskaaminen sellaisen asian kanssa mistä ette taida mitään ymmärtää. On todella hyvä että kaikki mahdolliset poljinvikaiset autot tarkastetaan, näin toimii vastuullinen autonvalmistaja. Olisiko koreassa vastaava asia hoidettu lahjuksilla, vai minkä takia aikoinaan hyndai-yhtiän varatoimitusjohtaja sai kakkua lahjonnasta? Viat ne on tojossakin, kuten hyndaissakin, mutta ei kukaan hyndaita sen takia osta jos tojossa on ollut joku tarkastuskampania, senhän näkee myyntimääristä.

Toyota ei euroopassa juhli.Hyundai on nopeasti kasvava automerkki:
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article350828.ece

nipponisti kirjoitti:

kerroppa nyt ihan rauhallisesti että monestako tojotan kaasupolkimesta on tuo mahdollinen vika löytynyt suomessa. ilmeisesti ei yhdestäkään vielä, hirvee melskaaminen sellaisen asian kanssa mistä ette taida mitään ymmärtää. On todella hyvä että kaikki mahdolliset poljinvikaiset autot tarkastetaan, näin toimii vastuullinen autonvalmistaja. Olisiko koreassa vastaava asia hoidettu lahjuksilla, vai minkä takia aikoinaan hyndai-yhtiän varatoimitusjohtaja sai kakkua lahjonnasta? Viat ne on tojossakin, kuten hyndaissakin, mutta ei kukaan hyndaita sen takia osta jos tojossa on ollut joku tarkastuskampania, senhän näkee myyntimääristä.

olen omistanut pari kappaletta kumpaakin.Nykyisin ei tosin ole kumpaakaan.

nipponisti kirjoitti:

kerroppa nyt ihan rauhallisesti että monestako tojotan kaasupolkimesta on tuo mahdollinen vika löytynyt suomessa. ilmeisesti ei yhdestäkään vielä, hirvee melskaaminen sellaisen asian kanssa mistä ette taida mitään ymmärtää. On todella hyvä että kaikki mahdolliset poljinvikaiset autot tarkastetaan, näin toimii vastuullinen autonvalmistaja. Olisiko koreassa vastaava asia hoidettu lahjuksilla, vai minkä takia aikoinaan hyndai-yhtiän varatoimitusjohtaja sai kakkua lahjonnasta? Viat ne on tojossakin, kuten hyndaissakin, mutta ei kukaan hyndaita sen takia osta jos tojossa on ollut joku tarkastuskampania, senhän näkee myyntimääristä.

kun kaasupolkimen vika ei johdu toyotasta vaan alihankkijasta jonka osa on viallinen.

wyfywydwy kirjoitti:

kun kaasupolkimen vika ei johdu toyotasta vaan alihankkijasta jonka osa on viallinen.

samoja osia on käytetty viimeisen tiedon mukaan myös muissakin merkeissä, kuinkas on hyundain laita? Jumittaako?

nipponisti kirjoitti:

samoja osia on käytetty viimeisen tiedon mukaan myös muissakin merkeissä, kuinkas on hyundain laita? Jumittaako?

Hyundaissa ei ole todettu näitä vikoja.

kyllä noilla kehtaa mennä kylään uutukaista esittelemään.

Niin tehdas kuin huoltoliikkeetkin. Samaa ei voi kokemusteni perusteella sanoa Nissanin eikä Hyundain huolloista. Primerathan olivat tunnetun kampiakselin asentoanturivian takia suorastaan vaarallisia, mutta siitä ei huollossa välitetty. Vikaa ei haluttu esiin kai sen takia, kun sen syytä ei vielä tiedetty.

Hyundain osto ja huollatus perheyhtiön omistamassa firmassa on ollut sellainen farssi, ettei sitä viitsi edes kirjoitella. Yhtiön iskulausetta pitäisi muuttaa siten, että asiakkaalla pitäisi olla edes yksi syy, minkä takia hän ei vaihtaisi huoltopaikkaansa.

Perax kirjoitti:

Niin tehdas kuin huoltoliikkeetkin. Samaa ei voi kokemusteni perusteella sanoa Nissanin eikä Hyundain huolloista. Primerathan olivat tunnetun kampiakselin asentoanturivian takia suorastaan vaarallisia, mutta siitä ei huollossa välitetty. Vikaa ei haluttu esiin kai sen takia, kun sen syytä ei vielä tiedetty.

Hyundain osto ja huollatus perheyhtiön omistamassa firmassa on ollut sellainen farssi, ettei sitä viitsi edes kirjoitella. Yhtiön iskulausetta pitäisi muuttaa siten, että asiakkaalla pitäisi olla edes yksi syy, minkä takia hän ei vaihtaisi huoltopaikkaansa.

Ei ole enää perheyritys.Ennevaara myi osakkuutensa ulkomaille:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/avoinarkisto/index.jsp?xid=2966283&date=2008/08/28

Perax kirjoitti:

Niin tehdas kuin huoltoliikkeetkin. Samaa ei voi kokemusteni perusteella sanoa Nissanin eikä Hyundain huolloista. Primerathan olivat tunnetun kampiakselin asentoanturivian takia suorastaan vaarallisia, mutta siitä ei huollossa välitetty. Vikaa ei haluttu esiin kai sen takia, kun sen syytä ei vielä tiedetty.

Hyundain osto ja huollatus perheyhtiön omistamassa firmassa on ollut sellainen farssi, ettei sitä viitsi edes kirjoitella. Yhtiön iskulausetta pitäisi muuttaa siten, että asiakkaalla pitäisi olla edes yksi syy, minkä takia hän ei vaihtaisi huoltopaikkaansa.

Hyundai on hinta-laatusuhteeltaan ehdottomasti paras vaihtoehto.

enää, kirjoitti:

Ei ole enää perheyritys.Ennevaara myi osakkuutensa ulkomaille:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/avoinarkisto/index.jsp?xid=2966283&date=2008/08/28

Tarkoittamani perheyritys toimii eteläisessä Suomessa.