Mondeo TDCi (vm. 2007) kävi ekassa katsastuksessa. Muuten ok, mutta narahti savutuksesta eli päästötaso oli 2,64, kun sallittu olisi 1,50. Autolla ajettu valtaosaksi viimeinen puoli vuotta kaupunkiajoa kierrostasoilla 1800-2200.
Katsausmies neuvoi luukuttamaan lähiaikoina reiluilla kierroksilla (>4000) ja koettaa saada mahdollinen tukkoisuus pois. Ei poissulkenut mahdollista teknistä ongelmaakaan.
Onko vastaavia kokemuksia ja mikä avuksi ? Ei viitsisi merkkihuoltoon viedä ropellettavaksi.
Katsausmies neuvoi luukuttamaan lähiaikoina reiluilla kierroksilla (>4000) ja koettaa saada mahdollinen tukkoisuus pois. Ei poissulkenut mahdollista teknistä ongelmaakaan.
Onko vastaavia kokemuksia ja mikä avuksi ? Ei viitsisi merkkihuoltoon viedä ropellettavaksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
oli aikanaan mulla 2001 TDCI:ssä. Ilmansuodatinpanos vaihdettiin ja tosiaan kenkää kierroksilla moottoritiellä, niin jopas auttoi.....
Autot on tehty ajamista varten, eikä hiipimiseen kaupungissa.
Minulla on 2003 v 2.0 TDCI, joka toissa vuonna ei meinannut mennä samasta syystä läpi.
Syy tuohon on ajotapasi. Vaikka taloudellinen ajotapa on ok, niin sen seurauksena
on nokeentuneet putket. Ei sinun tarvitse autoasi rikki luukuttaa mutta ajele ennen
uusintaan menoa siten, että kierrokset ovat 2000 -3000 hujakoilla. Ja ennen kaikkea:
moottorijarrutuksia peliin!. Ja rohkeasti vain, Mondeon kone ei edes parkaise vaikka
moottorijarrutuksessa kierrokset on yli 3000.
Itse noudatin tuota viikon kaksi ennen katsastukseen menoa, eikä ollut mitään ongelmaa
päästä läpi.