Olen ostatellut

ylellistä mukavaa autoa ja nyt ovat viivan alle päättyneet Citroen C5 ja Peugeot 607. Kumpaa suosittelette kokemustenne perusteella? Kummassa saa ylellisemmät, mukavammat ja edustusautomaisimmat kyydit? Auto saisi olla myös lämmin talvella joten pitää olla hyvä lämmmityslaite. Ilmeisesti ainakin tuossa Pösön 607:ssa on hs- vikasarjan mukaan tosi vähän vikoja eikä C5:ssakaan kovin paljoa.
11215
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

eihän missään kohtuuhintaisessa autossa ole yhtä tasainen kyyti kuin nestejousitetussa Sitikassa. Itsellänikin on ollut. Nyt on Pösö 607 2.2 bensa automatti -03. Onhan tämä isompi kuin C5. Oikein hyvä auto on ollut, paitsi talvirenkaat ovat liian leveät, 225 cm. Nuo tuli auton mukana, kunhan joskus ostan uudet niin ostan 205 leveät. Auto on lämmin, automatti toimii hienosti, ei moitteen sijaa.

Äänestä
  • vertaisit noita kahta autoa? Onko 607:ssa paljonkin kovempi kyyti kuin C5:ssa? Mites noiden autojen muut ominaisuudet verrattuna toisiinsa? Plussat ja miinukset.

    Äänestä

  • aloittaja kirjoitti:

    vertaisit noita kahta autoa? Onko 607:ssa paljonkin kovempi kyyti kuin C5:ssa? Mites noiden autojen muut ominaisuudet verrattuna toisiinsa? Plussat ja miinukset.

    oli farkku-Xantia manuaalilaatikolla joten en ole ihan oikea henkilö vertailemaan. Onhan se 607:n jousitus jäykempi kuin Sitikan nestejousitus. Meillä on toisena autona Audi A6 ja 607:ssa on pehmeämpi jousitus kuin Audissa.
    En oikein löydä kummastakaan autosta moitittavaa. Sitikan jousitus on tietysti mukavampi ja korkeudensäätö vielä ylimääräistä plussaa. Kaikki eivät pidä nestejousituksen "tunnottomuudesta" mutta en minä ainakaan haluaisi noita kuoppia tunteakaan.

    607 on oikeastaan neliovinen coupe ja näkyvyys taakse sen mukainen. En tiedä onko peruutustutka 607:n vakiovaruste mutta omassani se on eikä tuo hieman huono näkyvyys taakse sitten haittaa.

    Äänestä

  • Huom! , nus nus

    Äänestä

  • Pösö607 kirjoitti:

    oli farkku-Xantia manuaalilaatikolla joten en ole ihan oikea henkilö vertailemaan. Onhan se 607:n jousitus jäykempi kuin Sitikan nestejousitus. Meillä on toisena autona Audi A6 ja 607:ssa on pehmeämpi jousitus kuin Audissa.
    En oikein löydä kummastakaan autosta moitittavaa. Sitikan jousitus on tietysti mukavampi ja korkeudensäätö vielä ylimääräistä plussaa. Kaikki eivät pidä nestejousituksen "tunnottomuudesta" mutta en minä ainakaan haluaisi noita kuoppia tunteakaan.

    607 on oikeastaan neliovinen coupe ja näkyvyys taakse sen mukainen. En tiedä onko peruutustutka 607:n vakiovaruste mutta omassani se on eikä tuo hieman huono näkyvyys taakse sitten haittaa.

    sekä myös edessä taitaa olla tutkat. Ainakin 407:ssa on

    Äänestä

  • Pösö607 kirjoitti:

    oli farkku-Xantia manuaalilaatikolla joten en ole ihan oikea henkilö vertailemaan. Onhan se 607:n jousitus jäykempi kuin Sitikan nestejousitus. Meillä on toisena autona Audi A6 ja 607:ssa on pehmeämpi jousitus kuin Audissa.
    En oikein löydä kummastakaan autosta moitittavaa. Sitikan jousitus on tietysti mukavampi ja korkeudensäätö vielä ylimääräistä plussaa. Kaikki eivät pidä nestejousituksen "tunnottomuudesta" mutta en minä ainakaan haluaisi noita kuoppia tunteakaan.

    607 on oikeastaan neliovinen coupe ja näkyvyys taakse sen mukainen. En tiedä onko peruutustutka 607:n vakiovaruste mutta omassani se on eikä tuo hieman huono näkyvyys taakse sitten haittaa.

    tuo 607 Pökötti millainen tuohon Audiin verrattuna? Tai sitten johkiin toiseen saman kokoluokan autoon jos on kokemusta??

    Äänestä

  • myös 1 kirjoitti:

    sekä myös edessä taitaa olla tutkat. Ainakin 407:ssa on

    minun autossa tutkaa. Takana se on melko välttämätön 607:ssa.

    Äänestä

  • Lumikärppä kirjoitti:

    tuo 607 Pökötti millainen tuohon Audiin verrattuna? Tai sitten johkiin toiseen saman kokoluokan autoon jos on kokemusta??

    molemmat on toki isoja ja tukevia autoja eivätkä ruostu. Pösössä on paremmat penkit ja muotoilu miellyttää enemmän ainakin minun silmää. Audissa on ollut remonttia vähän liikaa.

    Äänestä

  • håmå kirjoitti:

    Huom! , nus nus

    tarkalleen.

    Äänestä

Minkä korimallin C5 olisi kyseessä?

Jos mun pitäisi valita C5 I tai II korimallin tai 607 väliltä, ottaisin Pösön. Jos taas pitäsi valita C5 III ja 607 väliltä, ottaisin C5:n.

Äänestä
  • tuo C5 III meikäläisen seuraava auto. Pidän kyllä tuosta 607:sta mutta en samanlaiseen vaihda. Auto ei tunnu niin uudelta jos vaihtaa uudempaan samanlaiseen. Ehkä kerkiää tulla 608 kun seuraavan kerran vaihdan.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


kumpi valita kirjoitti:

ylellistä mukavaa autoa ja nyt ovat viivan alle päättyneet Citroen C5 ja Peugeot 607. Kumpaa suosittelette kokemustenne perusteella? Kummassa saa ylellisemmät, mukavammat ja edustusautomaisimmat kyydit? Auto saisi olla myös lämmin talvella joten pitää olla hyvä lämmmityslaite. Ilmeisesti ainakin tuossa Pösön 607:ssa on hs- vikasarjan mukaan tosi vähän vikoja eikä C5:ssakaan kovin paljoa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu