mennessäni tänään kauppaan parkkeerasin ja sammutin vuoden 93 Daimlerin aivan normaalisti, elämä hymyili. Kaupasta tultuani auto käynnistyi aivan normaalisti, ilman ongelmia.
Mutta sitten kun piti kytkeä vaihde päälle, ei vaihdekeppi suostunut liikkumaan mihinkään P-asennosta. Ei hyvällä, eikä sitten pikkuisen pahallakaan.
Osaako kukaan auttaa/törmännyt vastaavaan ongelmaan.
Kiitos!
Mutta sitten kun piti kytkeä vaihde päälle, ei vaihdekeppi suostunut liikkumaan mihinkään P-asennosta. Ei hyvällä, eikä sitten pikkuisen pahallakaan.
Osaako kukaan auttaa/törmännyt vastaavaan ongelmaan.
Kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
...KÄSIJARRUA?
Itselleni iski moinen ongelma kun ekan kerran pistin lievään mäkeen seisomaan Jagen seisomaan pelkän parking-asennon varaan. Pieni tönäisy takakulmasta ja samalla skebaa liikuttamalla se ongelma ratkeaa.
Tämä taitaa olla sitä brittiläisyyttä, 10 vuotta jenkeillä ajelleena ei koskaan tullut kässäriä käytettyä.
Laatikossa on mekaaninen "kynsi" joka naksahtaa kehällä olevaan koloon. Jos auto on ala- tai ylämäessä, saattaa paine kynteen olla niin kova, että se ei sieltä irtoa kuin autoa hiukan pukkaamalla vastamäkeen. Eli mäessä ensin auto käsijarrun varaan ja sitten vaihde P:lle.
Normaaliin tapaan parkkeerasin, enkä käyttänyt käsijarrua. Koetettiin jopa saada toisella autolla hieman liikkumnaa, ei vaikutusta.
Loppujen lopuksi fyysistä väkivaltaa käyttäen(molemmat jalat jarrulla ja kaksin käsin kiinni vaihdevivusta sekä repäisy) sain vaihteen pois. Mutta nyt on tilanne, ettei oikein uskalla pistää autoa parkille. Vaan pitää olla käytössä kahdet avaimet, toiset suulla ja toisella ajonesto pois päältä...
Auton alle päästyäni näin että vaihdelaatikon kyljessä oleva "mötti" ja siinä oleva tulppa olivat irtautuneet toisistaan. Purin ja rasvasin koko hoidon, niin johan lähti toimimaan.