N15 valojen säätö

koetaulussa ole ole nuppi mistä säädetään valojen korkeus. :o

siinä kirjoitti:

koetaulussa ole ole nuppi mistä säädetään valojen korkeus. :o

mainita ihan vaan sellainen joutava detalji, että vain kuljettajan puoli näyttää liian alas, vänkärin puoli on ihan just hollillaan. Eli ei auta kojelaudan korkeussäätö, sillä se muuttaisi molempien suuntausta.
Olen kuullut, että joissain autoissa polttimon voi laittaa kummin päin vain, mutta voiko N15:kin? Luulisi, ettei se mene kuin yksiäpäin, täytyykin mennä heti päivänvalossa tarkastamaan, mutta ehkä vika on umpion suuntauksessa.

Tarkoitin, että siellä jossain umpion kannassa pitäisi olla jokin, millä jonain vuonna katsastusmies korjasi sen saman tien ylimääräistä veloittamatta. Tässä nykyisessä paikassa ei voida tuon vertaa nähdä vaivaa pitää pikkuruuvaria rintataskussa, että valot olisivat meidän kaikkien turvallisuuden takia juuri oikein säädetty.
On ne niin perkeleitä edelleen, mikään ei ole ainakaan tuossa paikassa muuttunut sitten valtionlaitoksen.
Ennenhän niiden suurinta hupia oli rikkoa tahallaan lisää pohjaa jostain kohtaa, missä oli pieni reikä tai murtuma. Onneksi mulla on ehjä ja massattu alusta, niin menen vaan pilaamaan niiden päiväänsä:D

Ero N15 ja N16 on myös umpioissa, edellisessä oikeaa lasia, N16 muovia eli kevyempää ja tietysti ennen kaikkea halpaa, mutta siitä on kuulemma ongelmiakin. Kertyy kuulemma paljon helpommin kosteutta ja talvella jäätyy helposti ja lämpenee ja taas on kosteutta jne. Kertokaa N16 Alluistit, onko teillä tuota ongelmaa ollut umpioiden kanssa? N15:ssa ei kertaakaan kymmenenkään vuoden aikana.

Miten niitä? kirjoitti:

mainita ihan vaan sellainen joutava detalji, että vain kuljettajan puoli näyttää liian alas, vänkärin puoli on ihan just hollillaan. Eli ei auta kojelaudan korkeussäätö, sillä se muuttaisi molempien suuntausta.
Olen kuullut, että joissain autoissa polttimon voi laittaa kummin päin vain, mutta voiko N15:kin? Luulisi, ettei se mene kuin yksiäpäin, täytyykin mennä heti päivänvalossa tarkastamaan, mutta ehkä vika on umpion suuntauksessa.

Tarkoitin, että siellä jossain umpion kannassa pitäisi olla jokin, millä jonain vuonna katsastusmies korjasi sen saman tien ylimääräistä veloittamatta. Tässä nykyisessä paikassa ei voida tuon vertaa nähdä vaivaa pitää pikkuruuvaria rintataskussa, että valot olisivat meidän kaikkien turvallisuuden takia juuri oikein säädetty.
On ne niin perkeleitä edelleen, mikään ei ole ainakaan tuossa paikassa muuttunut sitten valtionlaitoksen.
Ennenhän niiden suurinta hupia oli rikkoa tahallaan lisää pohjaa jostain kohtaa, missä oli pieni reikä tai murtuma. Onneksi mulla on ehjä ja massattu alusta, niin menen vaan pilaamaan niiden päiväänsä:D

Ero N15 ja N16 on myös umpioissa, edellisessä oikeaa lasia, N16 muovia eli kevyempää ja tietysti ennen kaikkea halpaa, mutta siitä on kuulemma ongelmiakin. Kertyy kuulemma paljon helpommin kosteutta ja talvella jäätyy helposti ja lämpenee ja taas on kosteutta jne. Kertokaa N16 Alluistit, onko teillä tuota ongelmaa ollut umpioiden kanssa? N15:ssa ei kertaakaan kymmenenkään vuoden aikana.

Lue lisää

Molemmissa umpioissa , umpion takana kaksi säätöruuvia toinen säätää sivusuunnassa, toinen
pystysuunnassa . Kokeilemalla esim. seinää vasten kyllä löytyy kumpi on pysty säätö.

allu n15 kirjoitti:

Molemmissa umpioissa , umpion takana kaksi säätöruuvia toinen säätää sivusuunnassa, toinen
pystysuunnassa . Kokeilemalla esim. seinää vasten kyllä löytyy kumpi on pysty säätö.

Lue lisää

kannatti odottaa, arvelinkin, että kyllä siellä täytyy olla jotain säätöruuveja, mutta katsastusmiehethän ei niihin koske, heidän puolestaan kuski voi ajaa vaikka ojaan, ei niin vähempää vois kiinnostaa, vaikka ovat amattilaisia ja olis pikkuruuvari taskussa. Homma kunnossa 10 sekunnissa, mut en uskalla enää edes pyytää, niin helvetin nihkeää on heidän kanssaan edes asiointi saati pyytää kommenttia johonkin osaan esim.

Miten niitä? kirjoitti:

kannatti odottaa, arvelinkin, että kyllä siellä täytyy olla jotain säätöruuveja, mutta katsastusmiehethän ei niihin koske, heidän puolestaan kuski voi ajaa vaikka ojaan, ei niin vähempää vois kiinnostaa, vaikka ovat amattilaisia ja olis pikkuruuvari taskussa. Homma kunnossa 10 sekunnissa, mut en uskalla enää edes pyytää, niin helvetin nihkeää on heidän kanssaan edes asiointi saati pyytää kommenttia johonkin osaan esim.

Lue lisää

unohtua, joten kovasti kiitoksia tiedon varmistuksesta. Kiitos!!!!!!!!!

Ei katsastus ole mkään korjaamo!
Itsehän ole auton hankkinut!!!

jo_VAIN kirjoitti:

Ei katsastus ole mkään korjaamo!
Itsehän ole auton hankkinut!!!

Itsellänikin ollut ajovalojen suuntaus pielessä. Toisella asemalla katsastusmies suoritti korjauksen itse just 10 sekunnissa. Myöhemmin toisella asemalla ei paljon apuja saanut.. Olisihan se ihan hyvää asiakaspalvelua hoitaa tollaset pikku säädöt mutta ei näytä paljon kiinnostavan kaikkia.