Kyseessä siis Corolla vm 2004, 1.6.
Pakkasten alettua tuli ongelmaksi kierrosten seilaaminen ylösalas käynnistyksen jälkeen. Jatkuu sitä pidempään ja heittoa on sitä enemmän mitä enemmän pakkasta. Jos on ollut lämpiämässä, viskoo kierroksia eestaas ihan muutaman kerran, mutta jos kylmästä käynnistää kovassa pakkasessa voi kestää montaa minuuttia. Kierrokset vaihtelee n. 1000-3000. Saattaa vielä hetken ajon jälkeenkin valoihin pysähtyessä nostaa kierrokset hetkeksi ylemmäs.
Onko kellekään tuttua tai muuten arveluja mistä voisi olla kyse? Ja miten kiireisesti on korjausta/miten kallista sellaista vailla?
Pakkasten alettua tuli ongelmaksi kierrosten seilaaminen ylösalas käynnistyksen jälkeen. Jatkuu sitä pidempään ja heittoa on sitä enemmän mitä enemmän pakkasta. Jos on ollut lämpiämässä, viskoo kierroksia eestaas ihan muutaman kerran, mutta jos kylmästä käynnistää kovassa pakkasessa voi kestää montaa minuuttia. Kierrokset vaihtelee n. 1000-3000. Saattaa vielä hetken ajon jälkeenkin valoihin pysähtyessä nostaa kierrokset hetkeksi ylemmäs.
Onko kellekään tuttua tai muuten arveluja mistä voisi olla kyse? Ja miten kiireisesti on korjausta/miten kallista sellaista vailla?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Puhdista se ilmansuodatinkotelon yhteydessä oleva ilmamääräanturi, voisi vaikka auttaa asiaan. Puhdistamista varten on olemassa ainakin CRC:llä ihan oma aineensa spraypullossa. Anturi irti, reilusti suihkuttelet ainetta, jotta liat liuottuu irti, annat anturin hetken kuivua ja asennat takaisin. Anturin herkkiin "lankoihin" ei saa koskea.
Vuotavat imusarjan tiivisteet kun kone on kylmä tiivisteet falskaa ja se taas sekoittaa seokset ja käynti aaltoilee/ontuu heti kun kone hieman lämpenee tapahtuu sen verran lämpölaajenemista että vuoto loppuu ja käynti normalisoituu1
Ongelmaa on käsitelty aikaisemmin viestketjuissa useasti! imusarjan tiivisteiden vaihto on helppo ja nopea homma merkkihuollossa töineen noin 100e!