http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nain-spyker-nostaa-saabin-jaloilleen
"Saab halutaan pitää premium-luokan autona."
Siis Opel, jota on myyty Saabin merkeillä on Spykeristä premiumia. Millaisia sitten ovatkaan mahdolliset kansanmallit. Tilataan Dacialta tai Ladalta ja laitetaan Saabin merkit?
Saan myytiin siis tyhmimmälle ostajalle. Sille joka eniten ymmärsi sen arvon väärin.
"Saab halutaan pitää premium-luokan autona."
Siis Opel, jota on myyty Saabin merkeillä on Spykeristä premiumia. Millaisia sitten ovatkaan mahdolliset kansanmallit. Tilataan Dacialta tai Ladalta ja laitetaan Saabin merkit?
Saan myytiin siis tyhmimmälle ostajalle. Sille joka eniten ymmärsi sen arvon väärin.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Juuri näin!
Näkisi, kuinka kusi virtaa, ja paska tekee patoja.
Ei Saab nyt sentään ole pelkästään Opel. Onhan niissä myös Fiatin moottoreita. Premiumia siitä ei saa tekemälläkään kun imago alle Fiatin ja Opelinkin..
Tojota ei taas koskaan ole ollut premiumia ja nykyään vaipunut ihan mosseluokaan.
Näköjään ottaa koville tuulipukukansalla.
Päinvastoin brändin luominen maksaa maltaita Sabilla hyvä imago.
Taidat olla Pirkka-tuotteiden suurkuluttaja;D
No, kohta on karvaat faktat edessä. Jos Spyker onnistuu nostamaan Saabin brändin keskikastiin niin hattua pitää nostaa ja helppo olisi luvata vaikka hatullisen paskaa syöntikin kun tietää että se on mahdotonta.
Saab on ollut Volvon korvike köyhille ruotsalaisille. Siihen kelpaa ihan hyvin Viatin tai Ooppelin tekniikka. Onhan Saabin mallit muutenkin kaukaa viime vuosituhannen puolelta peräisin.
Autotkin yli sata vuototta vanha keksintö.
Miksi Volvo siirtyi etuvetoon melkein neljännesvuosisata myöhemmin? Ajastaan jäljessä?
Korvike? Ei todellakaan;D
Saab on ollut jo pitkään premium-auto.
Parasta siinä on Fiatin diesel joka ei sekään ole hyvä.
Joo, että preemiumia ysivitoset, ysikutoset, ysiysi trumpan koneella... ei kyllä myöhemminkään!
Saab ei ole premium-auto.Mulla on ollut Audi,Bmw ja Mersukin.Nyt on Saab,ihan mukava auto,oli sitten Opel tai mitä vaan,varsimkin talvella
Kyllä Saab on todellakin kuulunut ns. "premium-luokkaan " . Jopa suomalainen lehdistö joka on aina hyljeksinyt ja yrittänyt keksiä negatiivista "naapurikateudesta", on joutunut sen aina myöntämään.
Kyllä Saab on ihan yhtä premium kuin Ford ja Opelkin vaikka sen status onkin viime vuosina pudonnut niiden alapuolelle. Ehkä Spyker saa sen taas nostettua karvalakkikansan autoksi.
Tiesittekö...
Saab 9000 = Fiat Croma
Saab 9-5 = Opel Vectra
Saabin dieselkoneet = Fiatista
Premium ? Hahahahahahha....
Opelin vectran kanssa samaa aluslevyä käyttää kylläkin Saabin 9-3.
Siihen yhtäläisyydet melkein loppuukin. Niin että elä tojo-romun
rassaaja tule olemattomine tietoisesi tänne päätäsi aukomaan.
"Saab 9-5 on Saabin automalli, jonka valmistus alkoi vuonna 1997. Aluksi myytiin auton sedan-mallia, mutta hyvin pian tarjolle tuli myös farmarimalli, jota kutsutaan Wagon-nimellä. Auto perustuu GM2900-pohjalevyyn, jota käytettiin muun muassa toisen sukupolven Opel Vectrassa."
Sitäpaitsi Tojoa ei ole ikinä ollut, mutta Volvoja on ollut pitkään... että osaa ne ruottalaiset autojakin tehdä...
premiumia, heh heh
se ole kohtapuoliin kinkki, meinaan se volvo?
kyllä, automaattti ilmastointi vakiona, lämpösäteilyä estävät lasit, mukavuusistuimet, turbo, ynnämuut heepelit, mitä ei tuulipukukansan autoissa ole vieläkään vakiona, premiumissa jo vuodesta 1997 lähtien vakiona.
Uden Saab 9-5 pohjalevy on peräisn Opelin insigniasta.
Varmaan nykyaikaisempi kuin jonkun vanhan vulva-romun pohjalevy.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusi-saab-9-5-ensikuvissa
Volvojen pohjalevyt on peräisin Fordilta.
Että se siitä volvon osaamisesta.
http://www.autowiki.fi/index.php/Ford_C1-pohjalevy
käyttää monet automerkit
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Epsilon_platform
on premiumia....... http://www.conceptcarz.com/vehicle/z17323/Saab-9-5.aspx
Onhan Saabissa parhaat penkit, hyvät valot ja menee kuin juna ( ei tarvi koko ajan ajaa kuten esim. Toyotaa), hyvä talviauto, ei ole paha ruostumaan, turboissakin edelläkävijä, kallis vaan köyhälle nykyisin.