Onko Japanissa

ollut joskus suljetut sisämarkkinat autoille?Eli ei ole saanut tuoda ulkomailta autoja.
8198
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

alkuun oli ensin rangaistus tulli autoille, joka oli mallista riippumatta saman suuruinen ja siihen sitten vielä auton hinnanmukaan tullimaksu.
Nykyisin on enää tuo hinnan mukainen käytössä.
Juuri tästä syystä japanissa ei näy ulkomaalaisia pikku-autoja, ainostaa kalliimman hinta luokan vehkeitä, isoja mersuja, bemareita, audeja ja sen sorttisia yritys johtajien edustusautoina, sillä näillä ulkomaisila on kova status arvo. Niitä pidetään oikeina laatutuotteina, verrattuna esimerkiksi toyotan autoihin. Lexus kuuluu esimerkiksi tällä alempaan keskikastiin ja ei sovellu edustus käyttöön.
Ja pari viimmeistä päivää on toyotan myynti ollut aika seis.
Ihmset peruneet tilauksia ja muutelleet niitä toisiin merkkeihin

Äänestä
  • kilpailee edelleenkin epäreilulla tavalla omilla markkinnoilla.

    Äänestä

  • kysymys kirjoitti:

    kilpailee edelleenkin epäreilulla tavalla omilla markkinnoilla.

    ne eurooppalaiset autotehtaat 80-luvun loppupuolella olisi nostaneet japanista tuotujen autojen veroa rutkasti että ei menettäisi markkinoita-siitä syystä japsit rupesivat rakentamaan tehtaita eurooppaan-heidän velvollisuus oli kuiteskin käyttää tietty % määrä eurooppalaista tekniikkaa.

    Äänestä

Siis Japanissa on kiintiö ulkomailla valmistetuille autoille.Se on 800000 kpl.Kun siellä myydään n. 3milj. ajoneuoa per.vuosi .On siis melkoista protektionismia.Ei kun poikotoimaan vaan japsi autoja. Nythän se on helppoakin kun ne ovat osoittautuneet todellisiksi vika pesiksi.

Äänestä
  • siis kiintiö on 80 tuhatta autoa

    Äänestä

  • protektionismia kirjoitti:

    siis kiintiö on 80 tuhatta autoa

    Muillekin autonvalmistajamaille kiintiö japsiautoille!!Ajatelkaa miten rahat jäävät japanissa hyödyttämään omaa maata.Epäreilua kilpailua!

    Äänestä

  • kysymys kirjoitti:

    Muillekin autonvalmistajamaille kiintiö japsiautoille!!Ajatelkaa miten rahat jäävät japanissa hyödyttämään omaa maata.Epäreilua kilpailua!

    hiukan,Kiina rajoittaa voimakkaasti tuontia maahansa.Kiinassa on ylivoimaisesti maailman suurin talouskasvu.
    Silti Suomi antaa miljoonia €uroja kehitysapua KIINALLE,(MTV3 uutiset eilen). ONKO REILUA?

    Äänestä

  • onko reilua kirjoitti:

    hiukan,Kiina rajoittaa voimakkaasti tuontia maahansa.Kiinassa on ylivoimaisesti maailman suurin talouskasvu.
    Silti Suomi antaa miljoonia €uroja kehitysapua KIINALLE,(MTV3 uutiset eilen). ONKO REILUA?

    suuret sisämarkkinat joten siellä todella tuntuu jos omilla merkeillä on käytännössä monopoli.Saavat suuret myyntiluvut jo omista markkinoista.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kysymys kirjoitti:

ollut joskus suljetut sisämarkkinat autoille?Eli ei ole saanut tuoda ulkomailta autoja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu