Hyvä keskipohjanmaa, kokkola-lehti ja österbottningen!
Voisitteko tehdä noille maalaisille viikonloppulehteen erikoisartikkelin jossa kerrotaan kuinka liikenneympyrässä tulisi ajaa, kerrotaan, että vilkkua tulee käyttää poistuttaessa ympyrästä.
Siis kaupunkilaisethan tuon vilkuttamisen jalon taidon on jo oppineet. Maalaiset vielä miettivät poistuessaan ympyrästä että mihin ovat menossa eivätkä siitäkään syystä saa sormella sitä vilkkuvipua liikutettua. Onhan se tietysti jännä paikka, vähän niinkuin onnenpyörän ja napakympin risteytys. Et tiedä mihin olet menossa etkä edes tiedä että saatko.
Usein nuo maalaiset, jotka tulevat sataman suunnasta Vaasantien ympyrään ja pyrkivät kohti Kälviää ja Ullavaa ovat käsittäneet, että se vasemmanpuoleinen kaista jolle joutuvat loppuu aivan siihen risteykseen. Jos huonoa tuuria ja oikeanpuoleinen kaista on hieman tukossa niin pysähtyvät odottamaan 50 metriä ympyrästä päästyään seuraavaa vapaata reikää jonossa. Istukaapas joskus jonkun tutun kyydissä niin ehtinette vilkkaasta liikenteestä huolimatta huomaamaan, että se vasen kaista jatkuu lähes Valmet kaupalle saakka. Ei ole pakko pyrkiä oikealle kaistalle ensimmäisen 100 metrin sisällä vaan sinne voi siirtyä jopa Prisman risteyksen jälkeen.
Vastaavasti ne maalaiset jotka tulevat sataman suunnasta Vaasantien ympyrään ja pyrkivät kohti Kronobya ja svenskatalande seutua. Se oikealle kääntyvä, ympyrän ohittava kaista jatkuu pitkästi kohti Kruunupyytä. Ei siihen korokkeen kohdalle tarvitse pysähtyä vaikka kaupungin suunnasta se Jan Erik olisikin tulossa samaan aikaan. Riittää että sovittaaa oman vauhtinsa siten, että pääsee Jan Erikin taakse. Pitäisi olla tuttu juttu. Jos Sune ajaa Jan Erikin takana niin varmasti Sune kohteliaana tekee hieman tilaa jotta mahdut väliin. Näin sujuvasti se sujuu kolmen kimppa Vaasantien liikenneympyrässä.
Mutta hyvät maalaiset, jotka luette tätä. Te osaatte ajaa ympyrää pellolla, mitä monikaan kaupunkilainen ei osaa. Liikenneympyrässä ajaminen on vähän samanlaista mutta siellä saattaa samaan aikaan olla liikkeellä muitakin. Siispä käyttäkää vilkkua. Aina kun olette poistumassa ympyrästä - käyttäkää vilkkua. Vilkun käytöllä a) annatte merkin sille joka odottaa pääsemistä ympyrään b) pienennätte niiden verenpaineita jotka jonottavat sen ensimmäisen odottajan perässä c) opetatte kanssa-autoilijoita uskomaan siihen, että auto joka ei vilkuta ei myöskään ole poistumassa ympyrästä sitä siis täytyy tosissaan väistää.
Kiitos teille lehdistö jo etukäteen kun teette asiasta vähintään kahdeksan sivuisen liitteen.
Voisitteko tehdä noille maalaisille viikonloppulehteen erikoisartikkelin jossa kerrotaan kuinka liikenneympyrässä tulisi ajaa, kerrotaan, että vilkkua tulee käyttää poistuttaessa ympyrästä.
Siis kaupunkilaisethan tuon vilkuttamisen jalon taidon on jo oppineet. Maalaiset vielä miettivät poistuessaan ympyrästä että mihin ovat menossa eivätkä siitäkään syystä saa sormella sitä vilkkuvipua liikutettua. Onhan se tietysti jännä paikka, vähän niinkuin onnenpyörän ja napakympin risteytys. Et tiedä mihin olet menossa etkä edes tiedä että saatko.
Usein nuo maalaiset, jotka tulevat sataman suunnasta Vaasantien ympyrään ja pyrkivät kohti Kälviää ja Ullavaa ovat käsittäneet, että se vasemmanpuoleinen kaista jolle joutuvat loppuu aivan siihen risteykseen. Jos huonoa tuuria ja oikeanpuoleinen kaista on hieman tukossa niin pysähtyvät odottamaan 50 metriä ympyrästä päästyään seuraavaa vapaata reikää jonossa. Istukaapas joskus jonkun tutun kyydissä niin ehtinette vilkkaasta liikenteestä huolimatta huomaamaan, että se vasen kaista jatkuu lähes Valmet kaupalle saakka. Ei ole pakko pyrkiä oikealle kaistalle ensimmäisen 100 metrin sisällä vaan sinne voi siirtyä jopa Prisman risteyksen jälkeen.
Vastaavasti ne maalaiset jotka tulevat sataman suunnasta Vaasantien ympyrään ja pyrkivät kohti Kronobya ja svenskatalande seutua. Se oikealle kääntyvä, ympyrän ohittava kaista jatkuu pitkästi kohti Kruunupyytä. Ei siihen korokkeen kohdalle tarvitse pysähtyä vaikka kaupungin suunnasta se Jan Erik olisikin tulossa samaan aikaan. Riittää että sovittaaa oman vauhtinsa siten, että pääsee Jan Erikin taakse. Pitäisi olla tuttu juttu. Jos Sune ajaa Jan Erikin takana niin varmasti Sune kohteliaana tekee hieman tilaa jotta mahdut väliin. Näin sujuvasti se sujuu kolmen kimppa Vaasantien liikenneympyrässä.
Mutta hyvät maalaiset, jotka luette tätä. Te osaatte ajaa ympyrää pellolla, mitä monikaan kaupunkilainen ei osaa. Liikenneympyrässä ajaminen on vähän samanlaista mutta siellä saattaa samaan aikaan olla liikkeellä muitakin. Siispä käyttäkää vilkkua. Aina kun olette poistumassa ympyrästä - käyttäkää vilkkua. Vilkun käytöllä a) annatte merkin sille joka odottaa pääsemistä ympyrään b) pienennätte niiden verenpaineita jotka jonottavat sen ensimmäisen odottajan perässä c) opetatte kanssa-autoilijoita uskomaan siihen, että auto joka ei vilkuta ei myöskään ole poistumassa ympyrästä sitä siis täytyy tosissaan väistää.
Kiitos teille lehdistö jo etukäteen kun teette asiasta vähintään kahdeksan sivuisen liitteen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
osoittaa vain sen että kyseisen liikenneympyrän suunnittelu on täysin epäonnistunut.
Liikenneympyrää on ihan turha syyttää jos ei tiedä miten ajaa.
on yleensä selkeä ympyrä, josta haarautuu ajoväyliä.
Sokkeloksi voisi sanoa sellaista, jossa reitit lähtevät ympyrästä, mutta palautuvat jopa takaisin. Sokkelossa voi mennä välillä kaksikin ympyrän suuntaista ajoväylää vierekkäin ja opasteissa opastetaan useista vierekkäisistä reiteistä, jotka mutkittelevat miten sattuu.
Kyseisesen ympyrän huonoa suunnittelua on vielä se, että ympyrään tullessa pääsee kääntymään jopa vasemmalle suunnalle ja tällaistahan siellä on sattunut, koska ei ole ehditty lukea opasteita, tai pikemminkin opastekarttaa ;)
kovin maaseutu vastainen kuten monet kaupukilaiset ja saa toki ihmisellä vapaat mielipiteet olla elämmehän me suomalaiset demokraattisessa yhteiskunnassa jossa kaikilla on sananvapaus ja yhdenvertainen kohtelu mm oikeuden edessä:) niin ainakin pitäisi olla:/ no asiaa joka koskee maalaisten liikenneympyrässä ajamista,kieltämättä joillekkin se ympyrässä ajamminen voi tuottaa ongelmia kuten joillekkin se suuntavilkun käyttö ei meinata mitenkään muistaa käyttää kääntyessä sitä vilkutinta, toisille taas valojen käyttö on ongelmallista ja ne pahimmat autoila aat eivät millään muotoa meinaaa sisäistää ettei niitä sumareita tarvii eikä saa käyttää normaali olosuhteissa vaan ainoastaan rankan sumu/vesi&lumisateen aikana.Samat asiat pätevät ohittami´seen olipa siten talvi eli kesä niin aina joku torvelo kiilaa lintallaan jä näyttelee vatasta varsinkin jos edessä sattuu olemaan mersu tai jokin muu kalliimpi sakasalais merkki,ohi prkeles on päästävä etenki jos on fordi tai maxda tai rellu on se kauhea alemmuus kompleksi:/ sitte se valojen käyttäimen miksi ihmeessä suomalaiset eivät vaan osaa käyttää niitä pitkiä/lyhyitä valoja? ihan viime tinkaan asti pitää runnata niillä piiitkillä valoilla vastaan kuin nyrkkeily matsissa häikästään se vastaatulija.Ei sellainen ole normaalia autoilua ollenkaan järki mukaan liikenteeseen liikenne on yhteispeliä ja jokaisen törttöilyn maksavat kaikki yhdessä.
on murheet Enskalla ja Hanskilla. Ohan se hyvä , että tekin osaatte silti jotain tehdä oikein. Kuten ajaa liikenneympyrässä, ottaa jonotuslipun Apteekissa, Pankissa ja terveyskeskuksessa yms. Marmattaa, marmattaa ja taas marmattaa joutavista asioista! Kukaan ei ole seppä syntyessään, kyllä ne maalaisetkin siitä pikkuhiljaa oppii liikennneympyrässä ajamaan, kunhan nyt muutaman kerran siellä pyörivät. Heillä ei ole ehkä mahdollisuutta sitä ihan jokapäivä käydä harjoittelemassakaan, kuten teillä?
Taitais kuitenkin näiltä "Hansulta ja Pirreltä jäädä" lehmä lypsämättä aamulla, ja lapset joutais lähteä koulutielle ilman lämmintämaitoa? Sekös meitä maalaisia naurattaa! Hah...
että maalla on ollut liikenneympyröitä jo vuosia, Kokkolaan niitä on vasta nyt tullut,
Joka kerta tuosta sokkelosta saa katsoa mistä kohtaa käännytään mihinkin, on se niin ihmeellinen mustekala. On ihan selvää, että kun joku vieraspaikkakuntalainenkin tule siihen esim. Vaasan suunnasta, niin eihän siinä paljoa ole aikaa kylttejä tutkia kun jonnekin pitää samalla koittaa ajaa.
Enkä missään muualla Suomessa ole törmännyt vastaavaan keksintöön :)
tonne ympyrään, luulin että se olis joku ystävälliseti ohjannut sen pois , vai onks se pyörinyt siellä jo puolisenvuotta jolloin se valitti samasta asiasta ! Please tehkää palvelus ja noutakaa se ja ohjatkaa tuonne Vaasan Huutoniemen hoitokotiin .
Maalaiset käyttäkää sitä vilkkua liikenneympyrästä poistuessanne.
Vilkuttakaa siihen suuntaa mihin olette menossa.
Olisikohan alkuperäisen viestin tarkoituksena saada kaikki "kaupunkilaiset" vilkuttamaan välttääkseen leimautumisen "maalaiseksi"?
Ristus notta kunnette osaa lukia rivien välist.
aikaa lukea rivien välistä, jos teksti on selkeää.
He är no söjs att he är kokkolaboa som int kan kör i rondellä.sama är he o me langtradarcafföre.
På landsbyggdä ha di haft rondella läng före kokkolaboa had hört om na toko.
Så minnsin ti blink tå ni far ut ur rondellä!!All kokkolaboa.
He gälger mä å.
på riksvenska.
Aivan sama, ajetaanko täällä soikiossa, ympyrässä tai tavallisessa risteyksessä niin yhä harvemmin näkee vilkun syttyvän käännyttäessä.
Sama ongelma alkaa olla liikennevalojen suhteen, punasista läpi kesät talvet, jos se johtuu värisokeudesta niin yksinkertainen neuvo, kun valotolpassa palaa ylimmäinen valo pysähdy, alimmainen valo tarkoittaa aja, keskimäinen varoittaa valon vätin vaihtumisesta.
Suojatiesäännöstä ei jaksa edes enää mainitakaan.
Kokkolassa ei voi luottaa siihen että osa ajokortin saaneista tietäisi mitä tarkoittaa stop-merkki, kolmio tai liikennevalot risteyksissä. Auton eteen tulijoita tai melkein päälle ajavia riittää aina. Täällä tuntuu olevan ihan omat liikennesäännöt eli ei sääntöjä.
tullut tosi paljon maalaisia uuden liikenne ympyrän tulon myötä. Niin paljon niitä vilkuttomia autoja ajelee siellä.