Onko kukaan käynyt lähiaikoina nuijamaalla/viipurissa tankkaamassa? Paljonko siellä on rajan lähellä bensan hinta?
Bensan hinta nuijamaalla
Pertti22
171686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Heh, Nuijamaalla ei tietääkseni ole huoltoasemaa!? ;)
Noitten venäläisten kuravesi-asemien hintoja en enää ole edes sen suuremmin seurannut, niistä kun ei saa muuta kuin pahan mielen! Joten niistä kertokoon joku tarkemmin tietävä...
Viime lauantaina maksoi Pietariin vievän tien varressa Viipurin kupeessa olevalla Nesteellä 98oktaaninen 29,90rub. Olisikohan 95oktaaninen ollut 24,90rub (itse tankkaan 98:a kun sekin on kuitenkin vielä niin halpaa)?
Nuijamaan lähin tankkauspiste on Rättijärvellä, nykyään suunnilleen samat hinnat kuin muillakin asemilla. Joskus pitivä aika korkeita hintoja tankkareista johtuen, mutta kun tankkarit uskaltautuivat vanhan tullin toiselle puolelle, niin huhu kiersi ja vaihtoivat paikkaa. Hintataso 95 oktaaninen noin 60 senttiä litra.
Joo tiedän kyllä, että hintataso pyörii rättijärven tatneftilla siinä 25 ruplan kieppeillä, mutta mielenkiinnosta kyselin hintatasoa, että meniskö yli svetosta vai kannattaako ajaa nuijamaalle asti.
Pillu kuin bensakin....
Svetossa näytti olevan 22.x ja "taka-asemalla" 20.5 ruupelia, Juustilassa 19.5 ja Rättijärvellä 19.9 ruupelia.
"Pietarin matkaaja" ikävää tuottaa sinulle pettymys mutta Nesteenkin polttoaineet tulee ihan samasta jalostamosta kuin muidenkin asemien Kirishistä eikä aine sen kummempaa ole...
...etteikö se Nesteen aine olisi sen parempaa kuin muuallakaan! Mut sori vaan, kokemuksesta tiijän että toisin on. Osta Ranskan patonki niin tiijät itsekin sen jälkeen! ;) Ei nimittäin lähe talvella käyntiin kunnolla noitten muitten aineilla!
Eikä tarvi kenenkään ruveta kitisemään et ei oo mitään ongelmia ollu... Ei miullakaan ollu edellisillä Tojotilla, Hondilla, Volkkarilla eikä Volvolla! Mut Pösö ei tykkää, joten jotain eroa siinä aineessa vaan on...
Ja joo joo, ei tarvi ruveta vittuilemaan siitä Ranskan patongistakaan!!! =P
Kerro miten Nesteen myymä polttoaine eroaa muiden firmojen polttoaineesta jos se tulee samaa putkea pitkin samasta säiliöstä Kirishin öljynjalostamolta niinkuin muidenkin huoltoasemien aineet?
Mitä tekemistä ranskan patongilla on asian kanssa?
Kuten sanoin, tuo meikäläisen ranskan patonki (Peugeot) ei toimi talvella kunnolla jos tankkaan muilta venäläisiltä asemilta. Samoin se haisee ihan helvetin pahalta noiden muiden asemien ainetta käytettäessä!
Kun taas tankkaan Nesteen asemilta, katoaa käyntiongelmat sekä haju välittömästi!!! Eli jotainhan sille Nesteen aineelle silloin tehdään, tuli se kuinka tahansa samasta putkesta kuin muutkin...
Ja ei ole kokeiltu kerran taikka kaksi, vaan moneen otteeseen! Auto on ollut pajallakin tuon vian takia kun ei ensiksi uskottu vian olevan tuossa polttoaineessa.
Jos haju on erilainen niin ehkä olet tankannut dieseliä bensan asemasta, se kyllä aiheuttaa käyntihäiriöitä. Oma Saksalaismallinen toimii oikuttelematta vaikka Svetossa ei Nesteen asemaa olekkaan.
Kuullostaa pahemman kerran Nesteen kaupparatsun provokaatiolta, mutta sehän ei ole mitään uutta tämän taivaa alla... :)
Luulkaa vaikka joulupukiksi! Jaksa jankata enää... Hyvä kun täällä internjetissä tiedetään paremmin oman autoni toiminta kuin mitä itse tiedän! =)
Wärtisilässä on kielletty ranskalaisilta autoilta Venäjällä tankkaaminen kun tiet tukkiutuivat hyytyneistä patonkikoreista. Kielto puretaan hetimmiten kunhan Wärtsillään saadaan Nesteen asema. Koska vielä ei ole näkyvissä asemaa niin kielto on voimassa toistaiseksi. Sama koskee myös Kostamuksen ja Raja-Joosepin rajanylityspaikkoja.
Eli kuten tuolla toisella viestissäni mainitsin, ei ongelmia ole ollut muun merkkisissä autoissani. Mutta tää ranskan patonki on sen verran herkkä persoona että vaatii Nesteen ainetta!
Mutta eihän siinä aineessa voi silti mitään eroa olla niin kuin täällä tunnutaan tietävän! =)
Nuijamaalta ylimennessä kanavan varren huoltoasemilla (Rättijärvi ja Juustila) on polttoaineen myynti kielletty ranskalaisvalmisteisiin autoihin koska aikaisemmin niitä oli hyytyneenä kymmenittäin päivässä ja ne tukkivat kanavatien. Nykyisin huoltoasemayrittäjät saavat sakot mikäli väliltä löytyy ökähtänyt fransmanni heidän tulee kustantaa hinaus paikan päältä Viipurin Nesteelle tyhjentää tankki omalla kustannuksella.
Myös Suomessa ei enää saa ranskalaisia autoja tankata Lukoilin asemilta (ent Teboil) vaan pelkästään Nesteen Futuraa, muuten valmistaja irtisanoo takuun.
Ranskalaisten autojen takia myös muilla huoltoasemilla polttoainepumput eivät käynnisty pistoolin nostaessa automaattisesti vaan huoltoasemahenkilökunta tarkistaa ensin minkä merkkinen ajoneuvo on kyseessä ennenkuin myyvät bensaa.
Kuka idiootti ostaa ranskalaisen auton näihin pakkasiin... ite koeajoin joskus xantiaa ja kun laittoi vilkun päälle alkoi ilmastointi puhaltaa ja kaikki muukin erotiikka oli ihan sekaisin. Ei ole tarkoitettu ranskalaiset pohjoisen oloihin, ostakee Volovoja tai Saabeja (siis enne GM aikaa tehtyjä, koska nämä uudemmat on Opelixeja).
Kaikilla öljy-yhtiöillä on omat lisäaineet jotka sekoitetaan po-aineeseen yhtiön toimesta.
Nesteellä omat, Shellillä omat ja jne....
Peruspolttoaine on sama kaikille. Tästä saattanee johtua nuo haju- ja käynnistysongelmatkin.
Kuka on Kilpilahdesta ainetta hakenut niin tietää ne 4 pönttöä kentän oikeassa takareunassa. Lisäaineita tulee noin kahvikupillinen muutamaan kuutioon ja niillä ei saada aikaan juurikaan hajunmuodostusta saati perusbensiiniin parannuksia (vaikka kummasti eri asemaketjut tahtovatkin niin mainostaa).
Samalta suunnalta pumpatusta raakaöljystä valmisetetaan niin Suomessa kuin Venäjälläkin käytetty bensiini. Tosin tänä päivänä Venäjällä on autokanta parempi kuin meillä joten polttoaineisiin kiinnitetään myös enemmän huomioa.
Jokainen perusauto toimii perusbensalla ilman lisäaineitakin. Jos ei toimi niin säädöissä on vikaa.