Tälläkin palstalla on ollut puhetta kuinka ykspyttyinen 4-T perämoottori tahtoo täristää. Minkähän takia perämoottorin moottorissa ei käytetä samanlaista tasapainotusta kuin esim. joissain ajettavien leikkureiden moottoreissa on kampiakseliin laakeroitu vastapaino. Tuollainen moottorihan ei tärise juuri ollenkaan.
No painoa tulee joku kilo lisää, mutta tuskin hintaa kovinkaan paljon.
No painoa tulee joku kilo lisää, mutta tuskin hintaa kovinkaan paljon.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hintaahan kaikenmaailman vastapainot nostaa ja onhan siellä moottorissa vauhtipyörä. Mitä tulee ruohonleikkuriin, niin se vasta täristääkin. Otapa kokeeksi terä (=vauhtipyörä) pois ja pane käymään niin huomaat ja sitä paitsi, se täristää ihan hitosti terän kanssakin kun käytetään pieniä kierroksia.
edellistä. Ensinnäkin paraskaan vauhtipyörä ei kumoa kaikkia voimia, jotka aiheutuu männän, kiertokangen ja kampiakselin liikkeestä. Toiseksi tasapainotusta ei ole kaikissa leikkureiden moottoreissa, mutta niissä joissa on, ei täristä juuri ollenkaan.
Joka tapauksessa kaksinkertaisella nopeudella pyörivän tasapainotusakselin, jolla saataisiin toisen kertaluvun värinät kuriin, tekeminen 800€:n moottoriin nostaa sen hinnan yli 1000€:oon ja lisää painoa 2-3 kg. Kaupallisesti siis mahdoton tehtävä.
Kumimatto perämoottorin ja veneenvälissä auttaa mukavasti noihin pahimpiin viboihin. Kyllähän toi matonkin kanssa hieroo, mutta ei sentään enään koko vene resonoi.