Auto on 110tkm ajettu Renault Megane II vm. 2003. Huollon yhteydessä suosittelivat etujarrupalojen ja levyjen vaihtoa, kun olivat kuluneet. Ilmeisesti jarrut jo aiemmin olivat laahanneet jonkin verran.
Huollon jälkeen koeajolla havaitsin, että etujarrut jumittavat ja kuumenevat molemmin puolin. Vein auton takaisin pajalle, jossa tutkivat ongelmaa. Olivat kuulemma herkistäneet jarrysylinterit ja tehneet muutkin asiamukaiset toimenpiteet paloja vaihtaessaan. Tutkivat korjaamolla ongelmaa, mutta eivät löytäneet syytä.
Itse epäilisin, että jarrutehostin jättää alipaineen päälle tai pääjarrusylinteri tai joku siihen liittyvä mekaaninen osa jumittaa, jolloin jarrupaineet eivät pääse pois. Tämä siksi, että molemmat puolet jumittavat, pääsylinteri on 'yhteinennimittäjä'.
Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia? Miten saitte korjattua?
Huollon jälkeen koeajolla havaitsin, että etujarrut jumittavat ja kuumenevat molemmin puolin. Vein auton takaisin pajalle, jossa tutkivat ongelmaa. Olivat kuulemma herkistäneet jarrysylinterit ja tehneet muutkin asiamukaiset toimenpiteet paloja vaihtaessaan. Tutkivat korjaamolla ongelmaa, mutta eivät löytäneet syytä.
Itse epäilisin, että jarrutehostin jättää alipaineen päälle tai pääjarrusylinteri tai joku siihen liittyvä mekaaninen osa jumittaa, jolloin jarrupaineet eivät pääse pois. Tämä siksi, että molemmat puolet jumittavat, pääsylinteri on 'yhteinennimittäjä'.
Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia? Miten saitte korjattua?
Vastaukset 3
Vanhimmat
sellaista se on asentaja ei osaa hommiaan,vaikee sanoo ilman tutkimusta mikä jumittaa
Yksi mahdollisuus on etujarruletkujen turpoaminen, mutta tuskin näin uudessa autossa ja tuskin yhtä aikaa molempiin pyöriin.
Se letkujen turpoaminen ilmanee niin, että letkun reikä turpoaa käytännössä tukkoon. Jarruttaessa nestepaine voi olla jopa 100 baria ja neste menee jarrusylinteriin, mutta löysättäessä jarrua tiivistekumin jännitys ei jaksa painaa nestettä takaisin. Ilmenee yleensä vain vanhoissa autoissa.
Oletettavasti joku muu vika, mutta pitäisi olla helppo selvittää. Eikä ole vaikea tämäkään.
Jarruletkut olivat vialliset. Harvinaista toki, että molemmat puolet jumittivat tasaista "laatua" kai. Vika oli ollut piilevänä aiemmin ja oli syönyt palat ja levyt. Jumitus tuli selvemmin esille, kun ne vaihdettiin ja jarrut purivat paremmin.