Tuli käväistyä länsinaapurissa viikonloppuna, ja yllättävää kyllä katukuvassa pisti silmään Toyotien vähäisyys, suhteeessa Suomeen. Mielenkiintoista olisi tietää, miksi Toyota ei ole onnistunut vakuuttamaan ruotsalaisia Toyotan erinomaisuudesta. Volvo ja Saab luonnollisesti ovat vahvasti katukuvassa, tuontimerkeistä ja malleista VW Golf ja Ford Focus oli hyvin edustettuina. Myöskään Skodan Octaviaa ei näkynyt paljon. Suomen ja Ruotsin automarkkinat näyttävät hyvin erilaisista, vaikka muissa asioissa näillä kahdella maalla on muuten yllättävän paljon samankaltaisuutta.
Toyota Ruotsissa
Havaintoja.
18626
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
suomissa on vaaluuttana jo euro, eli siälläpä on fiksuu ihmisiä.
Rikkaampi maa, paremmat autot.
golf ,focus ja oktavia ei ole kalliita autoja ns perus köyhinen kulkimia.ford nyt on vielä epäluotettava vekotin. Mistä luulet tulleen sanonnan : pässee suoraan taivaaseen sillä on jo kärsinyt maanpäällisen helvetin ja se sanottiin fordi omistajille. Mistähän ne sanonnat tulee? toytalla ei ole yhtään tuommoista sanontaa.
"golf ,focus ja oktavia ei ole kalliita autoja ns perus köyhinen kulkimia"
nuo ovat samallisilla varusteilla/samantehoisella moottorilla suomessa 1-2 tonnia kalliimpia kuin Corolal,
ruotsissa hintaero pari sataa euroa.
mainitsemiesi arvonalennus on paljon suurempaa kuin Corollan, suomalaisten pitää katsoa myös jälleenmyyntihintaa,
ruotsalaisten ei tarvitse tuijottaa jälleenmyyntihintaan.
Kyllä Golf ja Fokus olisivat parempia kuin Corolla,
jos ei hinta ja arvonlasku olisi suurempaa ja myös huoltohinnat, Corolan tasoa.
vertaa hihnakoneiden vaatimia korkeampia huoltoja ja hihnojen vaihtoa,
joo onhan joitain ketjukoneita, mutta kalliita ja todella monimutkaisella tekniikalla,
kyllä siihen tekniikkaankin tulee vikoja,
kai lain minimitakuun myöntö on selvin esimerkki siitä,
mutta toiste ovat sokeita ja luulevat että ymmärtävät enemmän kun keskimäärin ihmiset
Aasialaisia autoja oli Ruotsissa huomattavasti vähemmän kuin Suomessa, taasen vetyperoksiisidilla blondattuja tyylikkään näköisiä naikkosiakin näytti siellä olevan huomattavasti enemmän, kuin Suomessa.
Voisko olla niin, että kahden kovan kotimaiset merkin maa ei ole ollut muille kovin houkutteleva?
Meillä rikas länsi naapuri, takavuosina oli suosituin työsuhdeauto routtissa Saab 95, meillä joku Astra.
Kiitos vielä meidän raskaan verotuksen, köyhä kansa ajakoon ropposilla. Olihan meillä vielä 70-luvulla Lada eniten myyty auto!!
Volvon ja Saabin yleisyydelle Ruotsissa on ihan luonnollinen selitys. Isänmaalliset ruotsalaiset haluavat turvata työllisyyden kotimaisessa autoteollisuudessa, ja siitä syystä he myös ostavat kotimaisia autoja. Jos minäkin olisin ruotsalainen ja asuisin Ruotsissa, niin todennäköisesti ajelisin Esson baariin Volvolla tai Saabilla.
alottivat myynnin Euroopassa kokeilemalla Suomessa ja Norjassa. Ne katsottiin helpoimmiksi maiksi koska niissä ei ollut omaa autoteollisuutta ja neuvostoliittolaiset autot olivat hyvin vahvasti myynnin kärjessä - etenkin Suomessa. Lähtökohdat olivat helpot ja kun silloin hinnatkin saatiin edullisiksi ja samalla systemaattisesti rakennettin kestävän mainetta mm. teekkareiden mainostetuilla kestävyysajoilla Suomen päästä päähän niin myynti lähti hyvin liikkeelle. Ne mielikuvat ovat kantaneet näihin vuosiin saakka perintönä isältä pojalle. Suomihan on hyvin konservatiivinen autoilumaa, siitä on osoituksena esim. vahva sedan mallien menekki muusta Euroopasta poiketen vanhan itäblokin malliin.
Olipa hyvä kirjoitus ja samalla katsaus historian lehdille, näin tämä tosiaan on mennyt.
Lähtökohdat Japanilaislle autoille olivat Suomessa todellakin erinomaiset 60- ja 70 luvlla edellä mainituista syistä ja maine on kestänyt hyvin, toki siihen on panostettukkin. Niin kuin edellä joku jo kirjoitti, jos asuisin pohjanlahden toisella puolella olisi minullakin todennäköisesti alla Svenssonien Sos- Container tai Spyker, ja taskussa Sony- Eerikki, sen verran isänmaallisuutta pitää aina olla.
Avehan on siellä jo luokkansa eniten myyty. Nyt kun Saappi häviää kokonaan ja Volvosta tulee kinkkikulkine, alkaa japanin laatu olla kovassa huudossa.
Ensinnäkään Ave ei ole siellä luokkansa myydyin. Toiseksi se on taattua brittilaatua. Eikä Saab häviä ja Volvonkin valmistus on jäämässä ennalleen.
Yhteenlaskettuna et saanut yhtään oikein.
Saiko seisovasta pöydästä vielä syödä makkarasiivuja niinpal kuin ikinä jaksoi?
Sillon sai kun mie kävin 80-luvun alussa, ja kyllä myö syötiinkin!
Tammikuu 2010, Ruotsin myydyimmät 30, suluissa sija Suomessa, 1-30.
01(09) VOLVO V70II
02(08) VW PASSAT
03(01) VW GOLF
04(13) VOLVO V50
05(22) AUDI A4
06(---) RENAULT CLIO
07(10) KIA CEE’D
08(05) FORD FOCUS
09(11) TOYOTA YARIS
10(20) RENAULT MEGANE
11(03) TOYOTA AVENSIS
12(08) PEUGEOT 308
13(---) VOLVO XC60
14(06) FORD MONDEO
15(---) BMW 3-SERIE
16(26) TOYOTA AURIS
17(02) SKODA OCTAVIA
18(---) TOYOTA PRIUS
19(23) AUDI A3
20(---) SKODA FABIA
21(16) PEUGEOT 3008
22(07) OPEL ASTRA
23(04) NISSAN QASHQAI
24(---) PEUGEOT 107
25(---) AUDI A6
26(---) SUBARU LEGACY
27(12) MERCEDES E−KLASS
28(---) VW TIGUAN
29(21) HONDA CR−V
30(18) BMW 5−SERIE
Toyotoita Top-30:ssä:
Ruotsi 4 (Yaris, Avensis, Auris, Prius)
Suomi 6 (Avensis, Yaris, Verso, Auris, Corolla, Urban Cruiser).
Top-30:n markkinaosuus
Ruotsi 64,6% josta Toyota 7,3% ja muut 57,3%
Suomi 68,1% josta Toyota 11,9% ja muut 56,2%
Toyotojen markkinaosuudet (%) Ruotsi - Suomi:
Auris 1,5 - 1,1
Avensis 2,1 - 5,2
Aygo 0,6 - ?
Corolla 0,0 - 1,0
IQ 0,2 - ?
Land Cruiser 0,1 - ?
Prius 1,4 - ?
RAV 4 0,6 - ?
Urban Cruiser 0,5 - 0,9
Verso 0,6 - 1,4
Yaris 2,4 - 2,3
http://www.vibilagare.se/document/topplistanjan10.pdf
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomallit/Tammikuu+2010.htm
Ja vastaa pitkälti nk. "mutu tuntumaa" Ruotsin kaupunkikuvassa automerkeittäin.
Historiallisilla syillä on seuraamuksensa. Kovan työn olit tehnyt tämän tilaston parissa, kiitos siitä.
"yllättävää kyllä katukuvassa pisti silmään Toyotien vähäisyys, suhteeessa Suomeen."
näin on,
ruotsin autoverottomuuden johdosta voidaan ostaa kalliimpia autoja,
mm. vastaava golf on suomessa 1800-2500 € kalliimpi kuin vastaa ja Corolla, suomessa valitaan Corolla,
ruotsissa hintaero on alle 10 % eli 200 €luokaa, silloin ei hintaerolla ole merkitystä.
Myöskään auton arvonlasku ei merkitse Ruotsissa mitenkään samaa kuin suomessa,
kun siellä pidetään autoa vain puolet suomen pitoajoista, Suomessahan on todella euroopan vanhimmat autot.
Kyllä ruotsissakin Tojoitoita ostetaan, mutta lähinnä vasta 2. ja kolmanneksi autoksi kaupunkikäyttöön ja perheen nuorille ensimmäiseksi autoiksi.
Ruottalaiset ajelee premium autoilla, kuten Volvo V70. Toyotaa pidetään siellä yleisesti ns. "halpismerkkinä". Ei ole huudossa. Valitettavasti. Eikä sitä kukaan enään tämän kohun jälkeen ostakaan.
Ei sinne päinkään, toki halvempi kuin Volvo. Ruotsalaisilla sattuu nyt olemaan tuota omaa autoteollisuutta, ja jos minä olisi sattunut syntymään ja asumaan siellä päin, olisi varmasti omakin auto joko V70 tai Saab 9-5.
Ne ovat laadukkaita, pohjolan oloihin hyvin sopivia autoja ja ruotsalaisille huomattavasti edullisempia kuin meille suomalaisille.