Olen aikeissa vaihtaa venettä, tarkan harkinnan jälkeen vaihtoehtoja on jäänyt kaksi joko Nefiti 19 tai Rönnqvist 590.
Nefitin etuna on hytti, haittana taas isomman moottorin tarve ( = suurempi polttoainekulutus ) ja hankala pääsy veneeseen kuten yleensäkin HT-veneissä.
Rönnqvistin 590:n etuna helppo rantautuminen tai kiinnittyminen laituriin yksinään veneillessä, tulee toimeen pienemmällä moottorilla, haittana taasen hytin puute.
Veneet taitavat olla jotakuinkin saman painoisia n. 550 kg moottori ( kokonaispaino trailerin kanssa 950 - 1000 kg ) elikä ei taida kumpaakaan pystyä kuljettamaan trailerilla, jos vetoautona on 2 litrainen diesel Skoda Octavia.
Nefitin etuna on hytti, haittana taas isomman moottorin tarve ( = suurempi polttoainekulutus ) ja hankala pääsy veneeseen kuten yleensäkin HT-veneissä.
Rönnqvistin 590:n etuna helppo rantautuminen tai kiinnittyminen laituriin yksinään veneillessä, tulee toimeen pienemmällä moottorilla, haittana taasen hytin puute.
Veneet taitavat olla jotakuinkin saman painoisia n. 550 kg moottori ( kokonaispaino trailerin kanssa 950 - 1000 kg ) elikä ei taida kumpaakaan pystyä kuljettamaan trailerilla, jos vetoautona on 2 litrainen diesel Skoda Octavia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja rakenna itse hytti. saat just sopivan. Niin minä tekisin. Ja hytti pittää olla semmonen, jonka saa napista painamalla kokonaan rullattua pois. Alumiinivene mahdollistaisi aika paljon eri rakenteita.
ja rantautuminenhan on ehdoton edellytys, koska aivan taatusti tulee tilanteita, jossa on päästävä maihin.Työkaluvene on paras ja käytännöllisin.
Kyllä se Ocu yli 1000kg jarrrullista traileria vetää. Katso rekisteriotteesta.
Kokonan eri asia on saatko Oculla sen vene traileriyhdistelmän ylös laskurampilta kytkintä savuttamatta... :)