Rakkaat moottoriveneiliä kolleegat, huoltakaa ne perkkinssinne kuntoon. Ei viitsisi taas maksaa korotettua vakuutusmaksua siksi että joku ei osaa huoltaa venettään. Minulla ei ole oma moottorivene sammunut turhaan viellä koskaan. Diesel kone on helppo huoltaa mutta monelle tuntuu olevan täysin ylivoimaista. Antakaa ammattilaisen vaihtaa suodattimet jos ette itse osaa. Pitäkää dieseliä riittävästi tankissa ettei lopu kesken. Ottaa niin päähän kun joutuu maksamaan tunareitten laskuja vakuutusmaksuissa.
Koittakaas sitten
Leyland diesel
16476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kuules kampiakseli mutkalla ahterissa oleva. Vakuutus ei korvaa koneen sammumisia, joten parempi kun menet sinä lukemaan niitä vakuutuksesi ehtoja. Ei jaksais taas kesällä lueskella kaikenmaailman simpanssien valituksia.
Jos veneesi sammuu satamaan ja tuuli painaa mitä tapahtuu? ettei vaan voisi tulla naarmuja veneisiin. Kyllä näitä teesseitse miehinä on nähty ja tullaan taas näkemään. Viime kesänä yksi kaveri taisi ilmata konettaan ankkurissa vierasvenesataman laiturin lähettyvillä. Siinä oli todella vaarallinen paikka hyvin lähellä.
Kyllä ne koneet pitää huoltaa kunnolla. nyt on jo myöhäistä laittaa glykolit!!! tunsitko piston sydämmessäsi. Ja mahtoiko jäädä vanhat öljyt koneeseen viime kesältä.
Vai että vanhat öljyt koneessa, mitäs sitten? Se kärsiikin niin kauhian pal sen takia että se talvehtii kesän ajetuissa öljyissä. Muista nyt sitten keväällä merkata auton talvikumit että "oikea taka, oikea etu.." jne että osaat varmasti laittaa takaisin oikeisiin nurkkiin
OLET TUHONNUT KONEESI!!! jos moottorisi öljyn joukossa on tippa vettä tämä alkaa RUOSTUMAAN ruoste aiheutaa kauheita. Pahimmillaan katkoo männänrenkaat kampiakselin laakerit ruostuu ja koneesi hajoaa.
Ala poika tilailemaan jo uutta pannua pääset ehkä ensikesänä viellä merelle.
Olisi kyllä kannattanut sinunkin antaa ammattilaisen tehdä huollot. Halvemmalla olisit päässyt tein itse ja säästin hahhahaaa
Sinä ja sinun leylandisi taitaa olla kuitenkin suurempi riski muille veneilijöille.
Juu kannattaa traktorimiehen pysyä leylantin kanssa pellolla ettei mee vetet ja öljyt sekasin.
No olihan taas kommentti, eikös tuo vakuutuksen ottaminen / maksaminen ole vapaaehtoista?
Kuulunee kategoriaan "vapaaehtoista mutta pakollista" Eihän sitä koskaan tiedä mitä sattuu jos vaikka törmää uppotukkiin tms. Näitä voi sattua kenelle tahansa ei pysty oikein välttämään. Tyhmät virheet voidaan kuitenkin välttää!!!
1. Polttoainetta riittävästi
2. Polttoainejärjestelmän puhtaus.
3. Öljyä koneessa
Nämä tehtävät näyttävät olevan todella vaikeita normaali humanistilpelleille. Ja minä joudun näistä sitten maksamaan kun eivät osaa ja vahinkoja sattuu. Taas ensikesänä on 95% turhia ongelmia humanistit taas moottordeiden kimpussa tietäähän sen miten siinä käy. Käyttäkää niitä ammattilaisia jos ette osaa.
Oletko kenties masinistipalstalla kirjoitteleva nimimerkki "Leyland 262 mies"? jutut kuulostaa samoilta...
Mitenkäs sulla on öljyn ja viltterinvaihto pelastanu uppotukkeihin osumiselta? Meinaatko jotta kiveen ei osu kun on tankki täynnä ja uus naftavilsu?
Min oon 42 vuotta veneillyt omalla veneellä eikä vielä ole ollut minkäänlaista vakuutusta yhdessäkään paatissa. Montakohan markkaa olen säästänyt? Ilmeisen monta, kun ei ole sinun tai muiden vakuutus,aksuja tarvinut maksella. Kerran 70-luvulla kysyin huoltomieheltä paljonko maksaa jos tulee huoltamaan minun 4.236 koneen. Ei olis maksanut mulle mitään vaan sen mielestä mun olisi pitänyt maksaa sille, hullu mies. Arvatkaa tuliko kauppoja.
Uskoisin että mahdollinen vakuutuskorvaus minulle voisi johtua esim: kivelle ajo, ilkivalta varkaus jne.
Nämä ovat jotenkin jopa hyväksyttävissä. Inhimillisiä erehdyksiä tai huonoa onnea joka nyt vaan jossainvaiheessa osuu omalle kohdalle tai sitten ei. Viellä ei ole osunut omalle kohdalle korvattavaa veneessä mutta eihän sitä koskaan tiedä.
Veneen teknisestä viasta useimmiten jotain moottorissa. Eihän siinä mitään korvattavaa ole jos kone sammuu mutta mitä tapahtuu sitten? venettä lähdetään hinaamaan ja hajoitetaan jotain? Kone sammuu jossain pahassa paikassa kova keli satama-altaassa. Pakki ei mene päälle kaasu hirttää potkuri merenpohjassa jne. Kyllä näitä tyhmiä "vikoja" löytyy josta sitten me asiansa osaavat veneiliät joudumme maksamaan,
Huollon puutteesta johtuva merihätä ei sinun vakuutusmaksuun vaikuta. Toinen asia on oman hengen vaarantaminen...
Kotisatamaan pääsee liittymällä Trossin jäseneksi, auttaa muuten uppotukkikohtaamistenkin jälkeen :)
http://www.meripelastus.fi/fi/trossi.html
Huollon puutteesta merihätään joutuminen voi aiheutua esimerkiksi seuraavista syistä:
polttoainejärjestelmän vuodosta aiheutuva palo/räjähdys tai ohjausjärjestelmästä aiheutuva karilleajo/törmäys. Molemmat ovat venevakuutuksien ehtojen mukaan (laajuus huomioiden) korvattavia vahinkotapahtumia, ellei vakuutuksenottajalla katsota olleen törkeää tuottamusta vahingon aiheutumiseen. Huollon vaillinaisuus ei ole ja sen näyttö on vaikeaa. Lisäksi moneen venevakuutukseen kuuluu ns. konerikko-osa, joka korvaa moottorin ja voimansiirron rikkoutumiset esim. 10 ikään asti.
Ja koska vahinkojen korvausmäärät vaikuttavat vakuutusmaksuihin, niin kysymyksessä on yhteinen etu.
"Huollon puutteesta merihätään joutuminen voi aiheutua esimerkiksi seuraavista syistä:
polttoainejärjestelmän vuodosta aiheutuva palo/räjähdys"
Dieselpolttoaine ei höyrysty räjähtämispisteeseen, ja bensiiniä täynnä olevaan astiaan voi tumpata savukkeen. Milloin viimeisin polttoainevuodosta johtuva huviveneelle tapahtunut tulipalo/räjähdys on tapahtunut suomen vesialuueella?
Ja sinne karille ajetaan osaamattomuuden vuoksi, ei ohjauslaitteiden rikkoutumisen vuoksi.. :(
Joten turhaa vinkumista, onko sinulta itseltäsi evätty vakuutus tekemiesi virheiden johdosta (muuten en tätä vinkumista ymmärrä, suomessa on vapaus tappaa itsensä, ja perhe, jokaisen henkilön parhaaksi katsomalla tavalla)??
Oltiin saaressa ja naapuriveneeltä loppui kuulemma akku. Ei lähtenyt perkkinssi käyntiin sahaili akun tyhjäksi. No koitettiin mun 60A akulla ei lähtenyt käyntiin? Paikalle kutsuttiin sitten meripelastus. Oli todella ylpeä veneenomistaja kun hinaus saapui paikalle. Veneiliän muija oli todella iloisen näköinen, oli pari muksuakin jotka kyseli eikö päästä lässyn lässyn... Oli kiva loma tiedossa. Ei se että niitä perkkinssejä kannattaa huoltaa? paskoja ne on jos ei toimi ;)
"Venepalojen yleisin syy on kaasuuntuneen polttoaineen syttyminen" ( MKL/K. Patrakka), hän tarkoitti varmaankin moottorin palotilan ulkopuolella? Joteskin luotettavampi lyhenne tuo MKL tässä(kin) asiassa kuin LKV?
Ja minulta ei ole evätty vakuutuskorvausta, eikä vakuutusta myöskään. (sen eväämisen yleisin syyhän on maksu/luottohäiriöt, kuten varmaan tiedätkin)
Mielenkiintoinen ajatusmaailma tuo. "jokaisen on oikeus tappaa itsensä, ja perhe, jokaisen henkilön parhaaksi katsomalla tavalla". Neuvoisin keskittymään vain itseensä jos hautoo tuollaisia....