Kattava tilasto

Tässä tutkimuksessa on selvitetty miten eri autot pärjäsivät 12 erilaisessa tilastossa ja tutkimuksessa. Ja nyt on sitten myös ajokilometrimäärät otettu huomioon toisin kuin useimmissa tutkimuksissa. 2 Citroeniakin näkyy päässeen yli keskiarvon eli C1 ja Xsara Picasso. Itseäni rupesi kiinostamaan tuo Peugeot 607. Vähän vikoja ranskalaiseksi autoksi.

http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726
8180
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

tilasto kyllä kun nuo kilometritkin on nyt otettu huomioon. Mutta yllättävää kyllä ei C5 pärjää ei siinäkään tapauksessa.

Äänestä
  • kuin tilastot. Jos potkukelkka olisi ollut mukana, niin veikkaisin sille pientä prosenttia vikatilastossa...

    Äänestä

  • silleen kirjoitti:

    kuin tilastot. Jos potkukelkka olisi ollut mukana, niin veikkaisin sille pientä prosenttia vikatilastossa...

    on jo niin kun aikaisemmin valitettiin ettei ajokilometrejä ole otettu huomioon. No nyt on ja tulos on nähtävissä. Eivät näytä kilometritkään kovin merkittävästi vaikuttavan citroeninkaan sijoituksiin.

    Äänestä

  • ei vaikutusta kirjoitti:

    on jo niin kun aikaisemmin valitettiin ettei ajokilometrejä ole otettu huomioon. No nyt on ja tulos on nähtävissä. Eivät näytä kilometritkään kovin merkittävästi vaikuttavan citroeninkaan sijoituksiin.

    siirtymisesi Citroen- kuskiksi. Eli tuskin siirryt. Kriteerit minun valinnalleni ovat muualla kuin luotettavuustilastoissa. Luotettavuudeksi minulle riittää oma kokemus.
    Ja aina voi vaihtaa, jos haluaa...

    Äänestä

  • silleen kirjoitti:

    siirtymisesi Citroen- kuskiksi. Eli tuskin siirryt. Kriteerit minun valinnalleni ovat muualla kuin luotettavuustilastoissa. Luotettavuudeksi minulle riittää oma kokemus.
    Ja aina voi vaihtaa, jos haluaa...

    ei vielä riitä kun autoyksilöiden laatu voi vaihdella suurestikin. Tarvitaan isompi otanta tietystä automerkistä ja mallista todistamaan että autonvalmistaja tekee tasalaatuisia tuotteita eikä yksi yksilö ole hyvä ja toinen taas pommi. Mm. ranskalaisilla autonvalmistajilla näkyy olevan vielä tässä oppimista.

    Äänestä

  • tasalaatuinen tuote kirjoitti:

    ei vielä riitä kun autoyksilöiden laatu voi vaihdella suurestikin. Tarvitaan isompi otanta tietystä automerkistä ja mallista todistamaan että autonvalmistaja tekee tasalaatuisia tuotteita eikä yksi yksilö ole hyvä ja toinen taas pommi. Mm. ranskalaisilla autonvalmistajilla näkyy olevan vielä tässä oppimista.

    Meillä kuitenkin perheessä kolme citikkaa, joista kaksi päivittäisessä ajossa. Kolmas ei ole korjaamolla, vaan harrasteauto. Kaikki toimineet vähintään tyydyttävästi.
    Laatuun liittyy kuitenkin muitakin ominaisuuksia kuin vähävikaisuus. Siinä Citroen mielestäni päihittää monta kilpailijaa, joiden tuote on ehkä tasalaatuisempi.

    Äänestä

Ole Toyotan tekele? Niin ainakin viime viikolla julistettiin, kaasupoljin ongelman takia! Ja nyt kun päästän Toyotan avulla "hyvän" tilaston kärkeen se onkin Citroen huipputuote. Kyl te ootte kovia takin kääntäjiä, huudettiin isoon ääneen "Toyota pilaa citikan maineen" ilmeisesti pilaa maineen, sen huonon maineen tekemällä varmatoimisen C1 henkilöauton. Toyota = tie varmuuteen, nauttikaa hetkestä...

Äänestä
  • vain hetkestä, silloin kun ei ole toyota silmissä. Voi sitä nautinnon hetkeä, kyllä silmä lepää.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


erittäin kattava kirjoitti:

Tässä tutkimuksessa on selvitetty miten eri autot pärjäsivät 12 erilaisessa tilastossa ja tutkimuksessa. Ja nyt on sitten myös ajokilometrimäärät otettu huomioon toisin kuin useimmissa tutkimuksissa. 2 Citroeniakin näkyy päässeen yli keskiarvon eli C1 ja Xsara Picasso. Itseäni rupesi kiinostamaan tuo Peugeot 607. Vähän vikoja ranskalaiseksi autoksi.

http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu