Noita Puntoja on mm. nettiautossa pilvinpimein. Suht`vähäajetuidenkin kohdalla saattaa lukea, että on tehty kansiremppaa, vaihdettu ohjausyksiköitä yms. siis semmoisissa kilsamäärissä, joissa ei pitäisi olla vielä mitään vikoja. Siispä kysynkin, että mikä/mitkä vuosimalli/t ovat varmimpia Puntoissa. Ja myös vähäruosteisimpia. Puntoja saa tosiaa edullisesti, mutta askarruttaa tuo kestäminen. Entäpä ruostumisalttius? Onko Punto enempi kesäkäyttöauto, vai pärjääkö sillä Suomen talvessa, mm. tämmöisessä kuin tämä talvi on ollut?
Punto! Mikä vuosimalla paras?
martti mussolini
8620
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
punto 00 ja uudemmat paljon parempia mm. näistä syistä verrattuna,1-kori mallin puntoihin (94-99)
-parempi taka-akseli (ei huollon tarvetta)
-paljon lämpimämpi (tarkenee -20 pakkasissakin) hyvin on toiminut tänä talvena,aina lähteny käyntiin (ilm.lämmityksiä)
-parempi ajaa joka suhteessa
-kilometrejä kestää kait onhan tuolla netissäkin ollut 260-300 000km ajettuja.
jos ostat tuommoisen esim.punton 00- ,niin 4 kohtaa kannattaa katsoa ainakin eli,
-öljypohja voi olla vaihto kunnossa (etuosa ruostuu,helppo tarkistaa ei ole moottorin alla suojia,näkee heti.
-ne lämmöt,jos ei ole lämpömittarinen auto,tee kunnon koe-ajo ,aina pitää tulla lämpöä sisään,tästä ne kannentiiviste viat tulee,termari jumittaa ihmiset ajaa vaan ,kun ei oo sitä mittari mallia,vaan lämmön merkkivalo,tarkista myös nesteet ja käytä niin kauan että flekti lähtee pyörimään,25e saa lämpömittarin mallia biltema(tyhjää parempi)
-kytkin myös kannattaa sekata (näissä se on nesteellä) eli kytkin ei saa olla hirveen jäykkä eikä pykäliä painaessa.jos on ed.mainuttuja oireita voi tulla kytkin-rempassa se ylläri ,jos kytkin ajetaa loppuun (levy kestää mut asetelma/laakeri heikompi lenkki (kytkin ei oo leputus poljin siksi näitä menee haarukalla 50-180 000km,ite päässyt aina yli 150 000km) että menee myös kytkin-haarukka (150e hukkaan) jos ajaa vaan huolimattomasti eikä kiinnitä asiaan huomiota jos nuo tosta kytkimestä.
-kori ja ruoste ,pintapellit yleensä hyviä,normi joku kukka konepellissä, pohja yleensä asiallinen ,mutta kannattaa kattoa,moni nostaa koria tunkeilla aika usein vääristä kohtaa voi olla helmoissa kurttua ,takapäässä yleensä enemmän sanomista kuin etupäässä. koskee sitä ruostetta.
-jos vähänkin osaa edes jotain autoista laitella niin siitä vaan,mutta jos ei edes jarrupaloja 5min.puoli osaa laittaa niin unohda koko auto..
mainita Torinoissa ruostuu tavaratilan pohja alapuolelta tosi pahasti. Jo 3-4 v vanhoissa pahaa ruostetta.
Mikä siinä poikkeaa muista malleista, valmistusmaako? Eikös nuo Torinot ole uudempia, itsellänikin v. 2006 mallinen. Ostin syksyllä ja kurkkasin kyllä alle, mutten ruostetta havainnnut - massaamatonta peltiä kylläkin. Ensi kesänä meinaan suojata koko alustan.
oli joku Punton nimike/ malli jota myytiin 2000 luvun alkupuolella. Meillä 3 vuotta vanhana alkoi tavaratilan alapuoli ruskettuun tosi pahasti (sivusaumoista). Samoin etulokasuojien kohta mihin vähän kivet iskee ja helmat ruosteessa edestä pitkän matkaa. Ajokilsoja oli jotain 110 000 km.
Nyt minulla on Golf vm 2005 aj. 80 000 km, eikä minkäänlaisia kulumisen merkkejä autossa.
On selvä laatuero , niin kuin yöllä ja päivällä.
Mulla on siis -06 Torino, jolla ajettu tosin vain 52 tkm. Ei ruostetta kyllä missään, ei helmoissakaan. Tähän on tosin asennettu muoviset "etukuraläpät", jotka hieman auttavat roiskeiden hillinnässä. Edellinen omistaja asunut kaupungissa, joten todennäköisesti ajettu suolaisilla teillä talvisin. Ehkäpä mulla on sitten paremmin onnistunut tuo maalaus/suojaus.
Jokos 2006 malli on ns. Grande Punto?
Eikös noi Grandet alkaneet olemaan laadun(kin) puolesta selvästi parempia kuin "vanhat" Puntot?
On, Grande Punto tuli suomessa myyntiin 2006 , ja on varmaankin laadukkaampi!
Ei ole tämä Torino -06 Grande Punto.