Pommiautot listattuina. Peugeotti kärkisijoilla.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/02/30514
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/02/30514
Hylkääminen katsastuksessa
R Ealailisti
19522
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
no tuo nyt ei yllätä ketään, että renu ja PÖSÖ saa hylsyä solkenaan. ne on kato niin hyviä ajaa, että katsastusasemallekin ajaa mielellään pari kertaa uudestaankatsastukseen.
ja ehei, en omista toyotaa, vaan hondan, joka et ajamalla rikki saa.
joka et ajamalla rikki saa????
Kuinkas suu nyt pannaan.Aina täällä kuola suussa kehutaan ranskalaisia autoja.No mikä on totuus.Sekundoja.
EU:han on niin pirun tarkka jopa kurkun muodosta ja kalakukon tekemisestä,miksi se ei kiellä Peugoittia ja Renua ettei niillä saisi ajaa kun pelloilla?
hymyyn kun pösöllä ajaa. Ihan kohtuullisia tuloksia.Kokonaisuus ratkaisee.
touhua! Vai kehutaan Pösöpalstalla Pösöjä.Hondan palstalla varmaan haukutaan Hondia.
Ja katsastusmiesten palstalla kerrotaan sitten totuus pösöstä.
Minulla on 308 vuodelta 2002, ostettu uutena.
Kun lastentaudit oli korjattu, menee se joka vuosi katsastuksta läpi moitteetta. Eikä ruostu vaikkei edes pohjamassausta tehty. Harmittaa kun tekis milei vaihtaa uuteen Pösöön, vaikka nyt ajan halpoja kilometrejä.
Citikka oli sijalla 3 ja on PSA yhtymän tuote.
107 myös pärjäsi hyvin. koska kaikki 3 autoa samanlaisia tulee tässä esiin se kuinka omistaja pitää autostaan huolta. Ayogo oli jossain välimaastossa.
Ainoa ongelma on tuo Tojotan tauti - kaasupoljin.
Täältä näät miten autot läpäisivät katsastuksen:
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf
Eikös tää oo se sitikka mikä on tojotan kimppa auto,siinähän oli myös niitä kaasupoljin ongelmia.Mutta muuten laatu on kohonnut tämän sitikan osalta,ketähän siitä kiittelisi.
Peugeot 308:n ensiesittely oli kesäkuussa 2007. Taidat olla varsinainen VIP-asiakas, kun olet saanut lämpimäiskappaleen noinkin uunituoreena, peräti 5 vuotta etukäteen!
Eli 307 tietenkin, 308 oli jo mielessä :)
tilastosta kuinka täysin sama automalli eli Citroen C1 = Peugeot 107 = Toyota Aygo sijoittuivat, voit päätellä miten luotettavia tuollaiset tilastojen tulokset ovat. Eroja on ja erojen syy on ennen kaikkea auton omistaja siinä miten hän on autoaan pitänyt, huollattanut ja korjattanut jo vikojen heti ilmaantuessa. Vai käykö hän kokeilemassa ja hakemassa vain katsastajalta ns. korjauslistan.
muistanut käydä informoimassa myös Dodge/Cryslerin sivuilla? kun niin innokkaasti täällä näyt viihtyvän. Nehän oli niitä pommeja sinun itsesi lisäksesi. Ei kiinnosta itseäni sinun tilastot, koska pidän autoni ihan itse kunnossa, ja huolehdin huolloista. Ei ole konttorilla tarvinnut rampata, eikä sinun tiedostojasi lueskella, kun on muutakin elämää itselläni. Taitaa sinulla olla elämästäsi kaikki ilo loppunut, kun ei ole muuta tekemistä kun olla nenä tilastosivuilla. Jos et keksi elämällesi muuta hyödyllistä tekemistä, nii tapa itsesi. Kuten moni muukin kaltaisesi hyypiö.
viime perjantaina oman 5v vanhan 307 SW:n. Katsastusmies totesi vaan, että ompa hyvässä kunnossa. Iskarit 90%, jarrut hyvät eroa tais olla 3%. ODB testi -> ei vikakoodeja. Putken päästä tulee pelkkää vesihöyryä, ei päästöongelmia. Olen aikoinaan käyttänyt auton takuuhuollossa ja vuos sitte laitatutin jakohihnan tutulla korjaamolla. Muuten itse huollettu ja pidetty kunnossa. Kyllä suuri syy autojen reputtamiseen on se kun kaiken maailman idiootit ei pidä autoistaan huolta !.
sitten meni 307 läpi katsastuksesta pelkin kiitoksin, ei mitään ongelmia. Tulikohan tilastoihin harhaa?
ovat 90% se tarkoittaa sitä että ne ovat liian jäykät (ajomukavuus kärsii). Ihanne olisi n.70%.. Yleensä uudet iskari näyttää 70-75% kun ne otetaan paketista ja laitetaan auton alle.
itsellä kaksi pögöttiä 406Hdi ja 406V6, juuri kävin molemmat katsastamassa. Käyttö jarrut molemmissa 0% ero ja seisontajarruissa muutama prosentti. Ei moittimista