Olen aikeissa hommata uudenkarhean GTI:n tai R32:n. Viitoskoppaset GTI:t kustantaa n. 25.000 euroa ja R32:t vielä siihen kymppitonni lisää. Pärjääkö GTI:llä vai kannattaako maksaa tuo ylimääräinen kymppitonni R32:sta?
Tosi kokemuksia eikä mitään mutua, kiitokset.
Tosi kokemuksia eikä mitään mutua, kiitokset.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Itse omistin vielä viimme vuonna V koppasen R32 Golfin ja se on kaikin puolin parempi kuin GTI. GTI:tä minä koeajoin samoihin aikoihin kuin R32:sta ja niiden välillä on aivan mieletön ero. Kun vertaa jo vakiovarusteita, niin R32:ssa on vakiona xenonit yms. ja se kaventaa sitä hintaeroa uutena jos ottaisi ne varusteet GTI Golfiin.
GTI on toki käyttökustannuksiltaan halvempi auto kuin R32, mutta GTI:ssä ei ole sitä samaa fiilistä. Talvella R32 on paljon miellyttävämpi kuin GTI, koska R32 on neliveto.
Jos pystyt laittamaan sen 10 000 euroa lisää ja kova kulutus ei haittaa, niin osta ihmeessä R32. Omassani oli vielä DSG vaihteisto ja se sopii ärrään kuin nenä päähän. Itse jouduin vaihtamaan tilavampaan autoon, muuten en olisi R32:sta luopunut. Aivan mahtava auto jo pelkästään äänien osalta. Suosittelen!
"pärjääkö" ??
Missä sinä autolla meinaat pärjätä, ei siinä asua voi mutta eiköhän nuo molemmat vie sinut perille ellei sitten tule jotain vikaa.
Itse en ostaisi kumpaakaan, hintalaatusuhde huono.
tietenkään osta kun sinulla ei ole varaa. Kerro GTI:lle ja R32:lle paremmat vastineet jotka ovat halvempia.
Jos pitää kysellä noiden autojen eroja Suomi24:ssä, niin ei ole varaa kyseisiin autoihin. Koko ketju on ihan turha.
Vanha hyvin palvellut BMW 523 vaihtuu Golfiin tänä keväänä. Todennäköisesti tyydyn GTI:hin, mutta kunhan nyt vain kysäisin. Kyllä Suomi24:lta saa välillä asiallisiakin vastauksia, tosin harvemmin ikävä kyllä.
GTI-kokemuksia kaipailen edelleenkin.
Kyllä sillä GTI:llä pärjää ;-) Ja jos näyttää siltä että voimaa on liian vähän, niin lastua vaan. Niin ja ota sitten DSG samalla.
"paremmat vastineet" ?
Auton paremmuutta on vaikea arvioida näin etukäteen, paras auto on se mikä palvelee vähimmillä ongelmilla.. eli vaikka autossa olisi 1000 heppaa, mutta se jättäisi kerran tielle olisi se huonompi kuin ihan tavallinen perheauto joka vie aina perille.
Kaikki merkithän pysyy rahalla kunnossa, mutta jos autoon menee luottamus (eli jättää tielle kerran tai kaksi) niin sitä luottamusta ko yksilöön ei palauta mikään korjaamolasku.
Jos nyt yritän ajatella asiaa siltä kantilta että ns sporttisuus on hyväksi, niin sanoisin että audi R8 kääntää päät, golffi ei.
Ja vielä, uskoisin että minulla olisi varaa tuollaisiin, ehkäpä siksi että olen tehnyt elämässä rahaviisaita ratkaisuja ja ajattelin jatkaa niiden tekemistä, joten en ole kumpaistakaan katusporttia ostamassa :)
Toi joku hönönen tossa koittaa vähän sössöttää, mutta tosiaan GTI on kiikarissa ja varmasti löytyy. Keskustelun avaus oli tarkoituksella vähän provosoiva, ts. en mä sitä R32:sta tarvii, vaikka pakoputket on tosi stärät siinä keskellä takana. Tehoja pitää toki löytyä, ja GTI riittää mainiosti.
täällä eletään vain kerran, joten miksi helvetissä aina pitäisi tehdä rahaviisaita ratkaisuja ??
Eikö elämästä pitäisi nauttia ?
Mielestäni rahaa pitää käyttää siihen mitä rakastaa tehdä ja mikä on intohimo.
Jos sun intohimo ei ole autot, niin se on ok, mutta elämä ei ole mitään jos ei ole mitään intohimoa ja asioita, joista on kiinnostunut.
Juu olet ihan oikeassa, elämästä pitää nauttia. Mikäli tuo nauttimien on siitä kiinni kummalla versiolla golffista ajaa niin tilannehan on sinällään hyvä että tietää mikä onnen tuo.
TSI 118 kw. väännössä ei ole eroa GTI:hin verrattuna kuin 20 nm. 0-100 kmh kiihtyvyydessä peräti 1.1 sekuntia, hintaeroa 10 tonni. Toki jos meinaa vaan kaupungilla "kiihdytellä", mutta normiajossa tuo TSI huomattavasti mukavampi ajella ja taatusti on tehoa enemmän kuin riittävästi.
on paremmat ajo-ominaisuudet kuin perus Golfissa. Ja R32:ssa taas on paremmat ajo-ominaisuudet kuin GTI:ssä.
Kyllä niissä varmasti ajo-ominaisuudet riittävät. Ei tässä ole tarkoitus mitään rata-ajoa harrastaa vaan pelkästään mukavaa ajonautintoa olen hakemassa, ja ajonautinto ei mielestäni irtoa millään nuhapumpulla.
Koska joudun ostamaan käytetyn, niin kestävyys tietysti kiinnostaa. Bemarin suhteen ei ole ollut kauheasti valittamista, joten laatua arvostan.
Ei noissa varmaan mitään pahempia tyyppivikoja ole ts. 200.000 kilsaan asti ainakin pystynee huolettomasti revittelemään. Onko GTI:n 2 litran turbomyllyssä muuten ketju jakopäässä? Bemarissa olen erityisesti arvostanut jakopään vankkaa rakennetta..siis autolla ajettu 262.000 ja kone on vielä uuden veroinen.
Öljyn kulutus on kuulemma ollut VAG-moottoreissa aika reipasta. Mahtaako haitata paljon GTI-kuskia?
Jos sinä oikeasti olet bemaristi, niin miksi hemmetissä olet vaihtamassa Golfiin?
Kulta vaihtuu hopeaan ja lisäksi vikasäkkiin.
E39:llä oon 6 vuotta ajellut suht.koht. huolettomasti, mutta nyt tekee mieli vaihtaa. Vaihtoehtoja ei tosin ole monia, mutta kyllä toi Golf on aina kiinnostanut..
Omistin aikoinaan vain 180hp kulkineen mutten saanut akkaa tyytyväiseksi. Lastutettiin kulkine 220heppaseksi ja emäntään tuli vähän eloa. Sano että tuntuu vähän isommalta ja ehkä kestävemmältä. Nyt on aito 300 heppanen ja emäntä sanoo että ero koossa ja kestävyyvessä on selvä. Seuraavassa AUTOSSA on 400hp!!!! se riittää vaimonkin mielestä. Kyllä ero oikeiden hevosten ja lastuttejun on selvä jos haluaa päteä naikkosille. Varmaankaan alle 180heppa ei riitä mihinkään!!!!!
mikään "vikasäkki" ole. Itse olen nyt ajanut R32:lla nyt n. 85 000 km ja hyvin toimii. R32:ssa on ainakin ketju jakopäässä, GTI:stä en ole varma. Käytetyn kunto riippuu pitkälti siitä miten edellinen/ edelliset omistajat ovat sitä käyttäneet.
VW = paljon vikoja ostakaa Toyota Supra kyllä toimii ja kulkee ohi kaikista VW kinnereistä.
häviää jarrut ja kaasu jää päälle, siinä sitä sitten mennään ohi muista pitkälle metsään.
Voitko sanoa tuon kokemuksen syvällä rintaäänellä vai onko se vain mutua?
mutua se on, myönnän.
Kumpaampas päädyit. Mitkäs on ollu kokemukset?