Luulisi että jotkut Toyota-kuskit tietää tämä: että joissain malleissa jakohihnan katkettua moottorille ei käy mitenkään. Kiinnostais vaan tietää että minkäläinen systeemi näissä on? Palotila normaalia isompi?
jakohihna
exxxy
6197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ole kuin että venttiilit ja mäntä eivät ylety kohtaamaan. Toyotalla on kaikissa moottoreissaan jakoketju.
Vanhoissa on myös hihna. Vasta yhteen vaihdoin. Missähän vaiheessa Toyota luopui lopullisesti hihnasta?
Tällä palstalla ei ole juurikaan Toyotalla ajavia paikalla.Fordkuskina voin sanoa että ilmeisesti männässä on sopivat kuopat venttilien lautasille ja venttiilit eivät aukea paljoa isokokoisina.
Dieseleissä edelleenkin hihna ja vaihtovälit.
Tilanne muuttui jokuvuosi sitten:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/3041335
Varma vastus yhdestä mallista camry 1.8 l kone 90hv se pehmeä nurkkainen malli siinä on ketju ja kestää ajaa paljon muistakseni itse vaihdoin vasta n150tkm kohdilla ja remmi näytti erittäin hyvältä kun sitä väänteli ja käänteli vaihdon jälkeen eli olisi kestänyt vielä lisää mutta ajan hammas noita syö ja kilomerit ei ole se ainoa vaihto väli eli siitä koneesta ei katkea kuin matka jos remmi katkeaa siksi ajoin kuin viimeistä päivää autolla eikä huolettanut yhtään.Oli hyvä auto tehtäisiimpä vielä yhtä kestävää ja toimivaa autoa kuin se malli hyvä kyyti ja hyvä ajaa ja KESTI!! Ruoste oli ainoa joka hiipi lopulta esiin mittarissa oli silloin n 270tkm (lähti kirtoon remmiä vaihtamatta omistajan tietäessä asian) kun hylkäsin sen auton ja siirryin mondeoon joka oli yhdellä sanalla sanoen vikapesä jota kestin 3 viikkoa. Nyt on subaru jvuosia ollut ja bensa maistuu mutta myös kestää ja toimii ja kulkee...